2002年12月23日，隨著第一輛索納塔正式下線，北京現(xiàn)代正式開啟了耕織中國市場的偉大征程。十六年白駒過隙，北京現(xiàn)代在華累計收獲了千萬級的龐大車主用戶。

昨日（12月13日），北京現(xiàn)代第二工廠，一場主題為“未來with You”的北京現(xiàn)代千萬用戶達成儀式盛大舉行。隨著廠家向1000萬名車主遞交了全新索納塔插電混動版車鑰匙，北京現(xiàn)代正式向外界宣告，將由此開啟“千萬+”時代新征程。

這是繼南北大眾、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)之后，第四家在華累計產(chǎn)銷量突破千萬輛的合資車企。借此，北京現(xiàn)代躋身在華車企“頭部陣營”，可謂名副其實。

“16年前很多老同志在一起，圓了北京人的轎車夢，很多夢想在這個過程中實現(xiàn)了。第一個1000萬我們用了16年，我預(yù)計第二個1000萬不會超過8年。”發(fā)布會現(xiàn)場，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼發(fā)出如此感慨。

一時間，老徐關(guān)于北京現(xiàn)代下一個千萬輛目標(biāo)達成的時間預(yù)測，成為了朋友圈里爭相轉(zhuǎn)發(fā)的“焦點”。

在聊哥看來，盡管以北京現(xiàn)代近兩年的市場表現(xiàn)來看，未來八年內(nèi)要實現(xiàn)產(chǎn)銷千萬輛（平均年銷量125萬輛）的目標(biāo)，多少有些過于宏偉。

但從另一種角度來看，這也恰恰是“北現(xiàn)人”對于其自身強大的體系能力和市場潛力，充分自信的一種直接體現(xiàn)。而從過往十六年的發(fā)展軌跡來判斷，北京現(xiàn)代也確有這樣的實力和潛力。

事實上，就在作為中方最高代表的徐和宜發(fā)出上述感慨的同時，韓方代表北京現(xiàn)代汽車有限公司總經(jīng)理尹夢鉉也就該公司在華下一個五年的發(fā)展，作了實際性規(guī)劃。

具體來說，北京現(xiàn)代將依托現(xiàn)代汽車全球領(lǐng)先的研發(fā)實力，加速引入自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源領(lǐng)域的尖端科技，到2020年回歸“百萬俱樂部”，實現(xiàn)銷量上的再次騰飛，到2023年，進一步達到“全新的輝煌階段”。

如此宏偉目標(biāo)，自然離不開北京現(xiàn)代百萬級的綜合體系能力的支撐。

以對應(yīng)的市場銷量和產(chǎn)能保障為例，據(jù)聊哥了解，從2013年開始，北京現(xiàn)代在華年產(chǎn)銷量連續(xù)四年超過百萬輛。與此同時，截至目前北京現(xiàn)代在華已擁有五座現(xiàn)代化工廠，整車綜合年產(chǎn)能最大可達到150余萬輛的水平。

所以，對于北京現(xiàn)代而言，擺在其正當(dāng)前的問題，不是其有沒有支撐得其年銷百萬輛的體系能力，而是如何盡快走出“調(diào)整期”，將自己的巨大潛力真正的發(fā)揮出來。

從本次千萬輛慶?；顒由戏答伋龅男畔砜?，為了上述目標(biāo)的早日達成，北京現(xiàn)代為此制定了詳細的戰(zhàn)略規(guī)劃。其中，就包括堪稱“激進”的推新車的速度。

根據(jù)官方介紹，在今年已經(jīng)推出了以ENCINO及LAFESTA為代表的“高性能”車系基礎(chǔ)上，北京現(xiàn)代2019年將推出包括3款全新、2款改款、3款新能源共計8款新產(chǎn)品。其中，全新一代勝達、全新一代ix25、全新一代索納塔都將陸續(xù)進入市場。

不僅如此，為了應(yīng)對中國市場日益火爆的新能源市場，北京現(xiàn)代還將在已經(jīng)在華實現(xiàn)EV、HEV、PHEV（伊蘭特EV、索納塔常規(guī)混動、索納塔插電混動）三大新能源車型均有量產(chǎn)的基礎(chǔ)上，進一步加速新能源車型和新技術(shù)的導(dǎo)入。

譬如，明年將正式推出ENCINO和LAFESTA的電動版車型。

除了如此多的新產(chǎn)品將密集推出之外，在中國消費者日益看重的車載智能互聯(lián)方向上，北京現(xiàn)代也將更積極的態(tài)度擁抱互聯(lián)網(wǎng)，引入業(yè)內(nèi)最前沿的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，打造更“懂”消費者的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。按照計劃，未來兩年北京現(xiàn)代將推出近十款采用了最新“智能網(wǎng)聯(lián)”技術(shù)的新車型。

此外，為慶祝銷量達千萬臺，北京現(xiàn)代推出了包括新ix25、新名圖、全新索納塔等共3款千萬用戶紀(jì)念款車型，售價13.63-18.88萬元。同時推出，用戶加入藍繽會員，可享受3年保修期內(nèi)3次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)的優(yōu)惠政策。

在聊哥看來，在正值車市萎靡不振的2018行將結(jié)束的年末之際，北京現(xiàn)代這場場盛大的“1000萬車主達成”慶?；顒?，堪稱是車市寒冬里的一團火。這團火，不僅照亮了業(yè)界同行，更為重要的是，它給予了更多的“北現(xiàn)人”以希望之光。

從此刻開始，站在1000萬輛臺階上，北京現(xiàn)代開啟了“找回自我與榮光”的新征程！