1，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁起火　寶馬將在韓國被罰996萬美元并被起訴

　　據(jù)路透社報(bào)道，韓國交通部表示，將對德國豪華汽車制造商寶馬提起訴訟，指控其涉嫌推遲召回問題車輛，并隱瞞導(dǎo)致今年多起發(fā)動(dòng)機(jī)起火事件的設(shè)計(jì)缺陷。

　　韓國交通部還因“延遲召回”對寶馬罰款112億韓元（約合996萬美元）。

　　截至11月底，由于寶馬柴油車的尾氣處理系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致韓國52輛汽車起火，促使該公司召回172，080輛汽車，并發(fā)表道歉聲明。

　　韓國交通部表示，調(diào)查顯示，寶馬廢氣再循環(huán)（EGR）裝置的設(shè)計(jì)缺陷引發(fā)了火災(zāi)，并補(bǔ)充稱，將決定是否下令寶馬召回更多車輛。

　　寶馬否認(rèn)設(shè)計(jì)缺陷，但表示將及時(shí)召回相關(guān)車型。寶馬韓國公司在一份聲明中表示：“起火原因確定后，我們毫不猶豫地采取了召回措施。（來源：新浪汽車）

2，大眾2019年需投20億歐元處理“柴油門”丑聞

　　據(jù)德國《德國交易報(bào)》（Boersen-Zeitung）報(bào)道稱，大眾汽車首席財(cái)務(wù)官弗蘭克?威特（Frank Witter）表示，該公司將在2018年花費(fèi)55億歐元（約合62.5億美元），在2019年花費(fèi)約20億歐元來處理“柴油門”丑聞。

　　自2015年“柴油門”丑聞爆發(fā)以來，大眾已經(jīng)支付了270多億歐元來解決投資者和消費(fèi)者的訴訟，以及解決與柴油車過度排放水平相關(guān)的監(jiān)管罰款及補(bǔ)救措施。

　　威特表示，到2020年，大眾汽車集團(tuán)將面臨約10億歐元的“柴油門”丑聞處理成本。

　　威特稱，大眾汽車仍堅(jiān)持其卡車業(yè)務(wù)2019年上市的計(jì)劃，并繼續(xù)卡看好在中國市場的巨大增長潛力。中國是全球最大的汽車市場。

　　為了擺脫“柴油門”排放造假丑聞陰影，大眾在2023年以前將投資約440億歐元開發(fā)未來更具智能和環(huán)保車輛，包括開發(fā)電動(dòng)、自動(dòng)駕駛和智能聯(lián)網(wǎng)車，以及車輛共享等移動(dòng)服務(wù)。這是自2015年“柴油車排放作弊丑聞”爆發(fā)以來最激進(jìn)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。（來源：新浪汽車）

3，中國二手車交易量預(yù)計(jì)連續(xù)3年創(chuàng)歷史新高

　　記者22日從2018年全國商務(wù)工作會議上獲悉，2018年我國二手車交易量預(yù)計(jì)連續(xù)第3年創(chuàng)歷史新高，二手車發(fā)展?jié)摿薮螅磥韺⒂辛瓌?dòng)汽車市場發(fā)展。

　　商務(wù)部市場建設(shè)司司長鄭書偉表示，隨著各地取消二手車限遷政策，二手車市場繼續(xù)保持快速增長，前10個(gè)月，全國累計(jì)交易二手車1132.9萬輛，同比增長13%。

　　2016年，我國二手車交易量正式突破千萬輛大關(guān)，增長迅猛。2017年，隨著限遷政策的解除，二手車銷量再次攀升，最終超過1200萬輛。

　　我國二手車市場發(fā)展?jié)摿薮?。?jù)鄭書偉介紹，從二手車與新車流通量比例來看，發(fā)達(dá)國家這一比例一般在1.5：1以上，如美國、德國等都超過2倍，而我國二手車交易量僅為新車銷量的43%。“隨著汽車保有量繼續(xù)攀升、消費(fèi)文化變化和市場環(huán)境優(yōu)化，二手車市場發(fā)展的龐大勢能必將轉(zhuǎn)化為強(qiáng)大動(dòng)能，有力拉動(dòng)汽車市場發(fā)展。”他說。

　　據(jù)了解，下一步，商務(wù)部將嚴(yán)防二手車限遷政策“回潮”，修訂《二手車流通管理辦法》，繁榮二手車市場。

　　鄭書偉還表示，受多個(gè)因素影響，預(yù)計(jì)2018年全年汽車銷售將出現(xiàn)下滑。但從中長期來看，我國人口數(shù)量、經(jīng)濟(jì)規(guī)模、居民收入仍將保持增長，城鎮(zhèn)化水平將繼續(xù)提高，加上千人汽車保有量不到170輛，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家水平，汽車消費(fèi)總量規(guī)模仍有提升空間。

　　鄭書偉說，未來，商務(wù)部將從汽車流通全鏈條著眼，積極推進(jìn)汽車流通改革，推動(dòng)汽車市場加快實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，穩(wěn)住汽車消費(fèi)，促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場。（來源：新華網(wǎng)）

4，特斯拉在華降低Model 3起售價(jià)格

　　特斯拉中國官方網(wǎng)站顯示，部分特斯拉 Model 3車型的價(jià)格下降了7.6%。目前，Model 3長續(xù)航電池雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版在中國的起價(jià)從54萬元下調(diào)至49.9萬元。

　　Model 3 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)從59.5萬元降至56萬元，降幅為5.9%。這是特斯拉在過去兩個(gè)月內(nèi)第三次調(diào)整在華銷售價(jià)格。11月，該公司將Model X和ModelS的價(jià)格下調(diào)了12%到26%。

　　當(dāng)時(shí)，特斯拉表示，它自己將“吸收相當(dāng)一部分關(guān)稅，以幫助中國消費(fèi)者更買得起汽車”。

　　本月早些時(shí)候，在中國財(cái)政部宣布將暫停對美國進(jìn)口車征收額外關(guān)稅后，特斯拉宣布從明年1月起下調(diào)Model S和Model X的價(jià)格。

　　Model 3是特斯拉當(dāng)前最重要的大眾型產(chǎn)品，三季度交付量激增 211%，幫助特斯拉終止連續(xù)七個(gè)季度虧損，實(shí)現(xiàn)凈利潤2.55億美元。特斯拉在第三季度共交付超過 7 萬輛新車，其中 5.6 萬輛為Model 3。（來源：新浪汽車）

5，通用暗示會保留三家裝配廠中一家　明年與全美汽車工人聯(lián)合會談判

　　據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)全美汽車工人聯(lián)合會（United Auto Workers）與通用汽車公司（General Motors ）定于明年舉行的合同談判結(jié)果，通用表示，預(yù)計(jì)要關(guān)閉的三家裝配廠中至少一家可獲得喘息機(jī)會。

　　通用汽車是底特律最大的汽車制造商，該公司在11月份時(shí)表示將關(guān)閉包括3家裝配廠的5家工廠，并在北美裁掉15%員工。盡管通用汽車已經(jīng)給一些工廠工人提供機(jī)會，讓他們轉(zhuǎn)移到其他工廠的空缺職位，到時(shí)仍預(yù)計(jì)將會有14,000名員工失業(yè)。

　　通用此次關(guān)閉工廠、削減員工的計(jì)劃已引發(fā)了政治風(fēng)暴，美國總統(tǒng)唐納德特朗普（ DonaldTrump）甚至威脅要采取行動(dòng)對付通用，可能會取消通用汽車為電動(dòng)車買家提供的聯(lián)邦稅收優(yōu)惠政策。但是，此次計(jì)劃為通用汽車新晉對手特斯拉帶來了動(dòng)力，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克（ Elon Musk）表示他考慮收購?fù)ㄓ闷囄挥诙砗ザ碇萋迤澏劓?zhèn)的工廠。

　　目前，該工廠釋放出希望信號，表示關(guān)閉5家工廠的計(jì)劃可能不會成為定局。關(guān)閉的工廠除了洛茲敦鎮(zhèn)工廠，還有位于底特律-哈姆特拉克、沃倫、密歇根、巴爾的摩和安大略的工廠。

　　本月早些時(shí)候，通用汽車首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra 在國會山參加了數(shù)天會議，表示，她愿意對工廠關(guān)閉持“開放態(tài)度”，但是幾位資深內(nèi)部人士警告稱，通用汽車不太可能會放棄關(guān)閉工廠。通用汽車還強(qiáng)調(diào)其還被要求與代表美國大多數(shù)小時(shí)工的全美汽車工人聯(lián)合會（UAW）就關(guān)閉工廠進(jìn)行談判。通用發(fā)言人Pat Morrissey表示：“（洛茲敦鎮(zhèn)工廠及其他工廠）的未來取決于談判。”

　　通用汽車工作人員此前表示，通用汽車并未打算制定討價(jià)還價(jià)的策略，以爭取明年工會的讓步。他們強(qiáng)調(diào)只是因?yàn)楣镜漠a(chǎn)能，特別是乘用車的產(chǎn)能，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了需求。（來源：蓋世汽車）

6，優(yōu)化效率　日產(chǎn)歐洲總部部分工作崗位轉(zhuǎn)移至巴黎

　　據(jù)外媒報(bào)道，由于業(yè)務(wù)損失狀況沒有好轉(zhuǎn)和銷量下跌，日產(chǎn)決定在歐洲裁員以及將歐洲總部部分崗位轉(zhuǎn)移至法國，以重新調(diào)整歐洲業(yè)務(wù)。

　　有知情人士稱，日產(chǎn)將減少歐洲總部Rolle的55個(gè)工作崗位。其中，有20個(gè)工作崗位將被轉(zhuǎn)移到日產(chǎn)巴黎辦公室，而另外38個(gè)工作崗位將被裁掉。截至發(fā)稿時(shí)，日產(chǎn)尚未回應(yīng)重組將影響多少員工。

　　日產(chǎn)在聲明中表示，“為了改善和優(yōu)化效率，日產(chǎn)歐洲進(jìn)行更大范圍的轉(zhuǎn)型，此次轉(zhuǎn)移是其中的一部分，”轉(zhuǎn)型重組將確?！皻W洲業(yè)務(wù)能有一個(gè)持續(xù)發(fā)展的未來”。

　　日產(chǎn)指出，瑞士辦公室仍然是日產(chǎn)和英菲尼迪的歐洲總部。日產(chǎn)歐洲總裁Gianluca deFicchy將在法國辦公室工作，而高級副總裁將繼續(xù)待在Rolle總部。目前，日產(chǎn)歐洲的控股公司已經(jīng)是在法國。（來源：蓋世汽車）

7，因未能在與優(yōu)步、滴滴等公司競爭中拔得頭籌　大眾或取消投資Gett

　　據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月21日，據(jù)《明鏡》（Der Spiegel）周刊報(bào)道，因以色列網(wǎng)約車應(yīng)用程序Gett未能在與規(guī)模更大的競爭對手優(yōu)步（Uber）、Lyft和滴滴的競爭中取得進(jìn)展，德國汽車制造商大眾汽車公司（Volkswagen）或?qū)⑷∠麑ζ溥M(jìn)行投資。

　　早在2016年，大眾曾向Gett投資3億美元，并表示其目標(biāo)是通過智能手機(jī)網(wǎng)約車等按需移動(dòng)出行服務(wù)，以在未來獲得收入的網(wǎng)約車市場中獲得“大量份額”。

　　Gett表示，其今年6月份從大眾汽車公司和Access Industries等大股東參與的一輪融資中籌集了8000萬美元，當(dāng)時(shí)該公司估值達(dá)14億美元。

　　德國《明鏡》周刊援引消息人士的表述報(bào)道稱，大眾汽車公司已經(jīng)將對Gett持有的股份減記至1600萬歐元（約合1830萬美元）。

　　目前，大眾汽車公司拒絕對此發(fā)表評論。

　　Gett公司原名為GetTaxi，是一家全球按需移動(dòng)出行公司，將客戶、運(yùn)輸、貨物與服務(wù)聯(lián)系在一起?？蛻艨赏ㄟ^該公司的網(wǎng)站，或是使用該公司的基于GPS的智能手機(jī)應(yīng)用程序訂出租車或是快遞服務(wù)。（來源：蓋世汽車）

8，因發(fā)動(dòng)機(jī)起火隱患　福特將在北美召回87.4萬皮卡

　　據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月21日，因發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加熱器具起火隱患，福特汽車公司（Ford Motor Co ）表示，其正在北美召回874,000輛皮卡。

　　福特是美國第二大汽車制造商，該公司表示，此次召回皮卡涉及的范圍包括2015至2019年款福特F-150卡車、2017至2019年款福特F-250 Super Duty、F-350 Super Duty、F-450 Super Duty以及F-550 Super Duty 皮卡等車型。

　　福特表示，水和污染物可能會進(jìn)入缸體加熱器電纜的接頭連接器，造成腐蝕和損壞，從而可能引發(fā)火災(zāi)。福特告訴美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)，該公司了解加拿大發(fā)生了三起火災(zāi)，都與此問題有關(guān)，但是目前尚不了解火災(zāi)引發(fā)的事故或傷害情況的報(bào)告。

　　此次召回涉及美國的410,000輛汽車和加拿大的約464,000輛汽車。福特經(jīng)銷商將檢查并密封缸體加熱器的電纜，如有必要會進(jìn)行更換。此次召回將于下月初開始。（來源：蓋世汽車）

9，Ottopia融資300萬美元　遙操作平臺可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程駕駛介入

　　據(jù)外媒報(bào)道，Ottopia公司于近日宣稱其已完成種子輪融資，獲得了300萬美元。該輪融資由MizMaa Ventures牽頭，其他參與方包括：Glory Ventures、Plug and Play及NextGear。遙操作平臺可提供支持性輔助，將車輛操控移交給遠(yuǎn)程操作人員，但這樣會提升人類駕駛員操作失誤的幾率，因?yàn)轳{駛環(huán)境本身已經(jīng)很復(fù)雜了，例如：在擁堵道路上或道路施工現(xiàn)場周邊行駛。人類駕駛員可為自動(dòng)駕駛車輛的復(fù)雜情境決策提供輔助。自動(dòng)駕駛車輛可根據(jù)全套傳感器設(shè)備及安全舉措來實(shí)現(xiàn)決策及導(dǎo)航操作。（來源：蓋世汽車）

10，軟銀Vision Fund向Cambridge Mobile Telematics投資5億美元

　　據(jù)外媒報(bào)道，軟銀旗下的Vision Fund同意向Cambridge Mobile Telematics（CMT）公司投資5億美元，該公司負(fù)責(zé)采集駕駛的數(shù)據(jù)采集與分析。CMT將利用該筆資金推動(dòng)DriveWell平臺，該平臺可供保險(xiǎn)公司及其他機(jī)構(gòu)衡量駕駛風(fēng)險(xiǎn)。該公司還提供車險(xiǎn)折扣等激勵(lì)舉措，旨在鼓勵(lì)安全道路駕駛行為。據(jù)稱，該平臺在投入使用1個(gè)月后，危險(xiǎn)超速及緊急制動(dòng)行為已減少了20%。CMT公司由美國麻省理工大學(xué)的一位前任教授創(chuàng)建，該公司可提供一款名為“標(biāo)簽（Tag）”的無線設(shè)備，可固定在風(fēng)擋上。