沒(méi)有一臺(tái)車(chē)能夠改變大趨勢(shì)，這就是時(shí)代的變化，就算你是生產(chǎn)911的保時(shí)捷都無(wú)法阻擋。在Taycan落地試水之后，尤其是冰梅粉哪款顏色亮相之后，不論男女只要還有點(diǎn)少女心就根本無(wú)法擋住這樣的誘惑?；蛟S其他品牌做電動(dòng)車(chē)你會(huì)用一種全新的眼光來(lái)審視，只有保時(shí)捷，不管做什么樣的車(chē)出來(lái)，我眼里只有操控。

百萬(wàn)級(jí)、四門(mén)轎車(chē)的Taycan市場(chǎng)受眾面是有限的，保時(shí)捷上一次市場(chǎng)躍遷的標(biāo)志是卡宴，一款SUV或許更加適合撐起保時(shí)捷的中國(guó)市場(chǎng)。于是，全新的保時(shí)捷Macan EV即將站出來(lái)，保時(shí)捷將有望在2022年推出Macan EV車(chē)型，這款新車(chē)將基于大眾集團(tuán)的PPE純電平臺(tái)打造，隨后將與燃油版保時(shí)捷Macan共同銷(xiāo)售。而在2025年后，保時(shí)捷Macan將有望轉(zhuǎn)換成一款純電動(dòng)SUV車(chē)型。

這保時(shí)捷Macan EV的渲染圖，此前這款新車(chē)的油泥模型被曝光過(guò)，隱藏渲染圖應(yīng)該是大差不差。可以看到在外觀方面，雖然是基于全新的純電平臺(tái)，但保時(shí)捷Macan EV將繼續(xù)沿用燃油版設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了調(diào)整，比如前臉采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，車(chē)身也采用了時(shí)下流行的溜背式設(shè)計(jì)。

然而，最近有海外媒體拍攝到了Macan EV早期原型車(chē)的賽道車(chē)市的圖片，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過(guò)去新車(chē)輪廓幾乎像是Cayenne Coupe，前臉設(shè)計(jì)與Taycan類(lèi)似，尾部會(huì)有一個(gè)傾斜設(shè)計(jì)的車(chē)頂和可調(diào)式尾翼板。值得一提的是，不要被后保險(xiǎn)杠上安裝的假排氣尾管迷惑雙眼，這并不是內(nèi)燃機(jī)測(cè)試車(chē)。

其實(shí)我們更加關(guān)心的這款車(chē)的動(dòng)力信息，PPE平臺(tái)采用常見(jiàn)的滑板式設(shè)計(jì)，電池組位于地板下方車(chē)軸之間，可以提供單電機(jī)和雙電機(jī)布局實(shí)現(xiàn)后輪或四驅(qū)。全新保時(shí)捷MacanEV的入門(mén)車(chē)型預(yù)計(jì)提供單電動(dòng)機(jī)及后輪驅(qū)動(dòng)，頂配則是前后軸分別搭載一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，總輸出預(yù)計(jì)分別達(dá)到700馬力（520千瓦）和1，017牛米。

鵬友說(shuō)：

在整個(gè)大眾集團(tuán)的品牌集群規(guī)劃中，我相信保時(shí)捷并不承擔(dān)太多銷(xiāo)量的任務(wù)，但是中國(guó)市場(chǎng)對(duì)SUV的認(rèn)可，以及Macan之前的成功，使得Macan EV成為毫無(wú)疑問(wèn)的尖刀部隊(duì)。同時(shí)，隨著中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)可，我相信源自PPE平臺(tái)的Macan EV正式上市之后能夠成為保時(shí)捷在全新領(lǐng)域拿下不俗的戰(zhàn)績(jī)。