文/磊磊

近日，各家汽車品牌公布了今年12月銷量數(shù)據(jù)。就數(shù)據(jù)來看，各品牌整體表現(xiàn)良好，凱迪拉克品牌也實現(xiàn)銷量27520輛。

12月，林肯品牌累計實現(xiàn)銷量7800臺，其中全新國產(chǎn)上市的飛行家車型可謂居功至偉。

曾經(jīng)，如果想買到一臺3.0T V6動力豪華品牌中大型SUV，最低消費大概會在80萬元。但飛行家車型的國產(chǎn)，讓這件事的門檻，直接下落至50萬區(qū)間。這才是正兒八經(jīng)的“買發(fā)動機送車”呢。

就賬面數(shù)據(jù)來說，飛行家全系搭載一臺最大功率355馬力的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配10AT自動變速箱。

在乘坐這件事上，飛行家也有著相當舒服的“美式大沙發(fā)”，座椅形制頗為寬大，那種很松軟的陷入感，確實是一種徹徹底底的舒服。

12月，凱迪拉克品牌累計實現(xiàn)銷量27520輛。其中，中大型SUV——“凱迪拉克XT6”車型可謂居功至偉。

有別于同級SUV常見的7座布局，XT6采用了2+2+2的6座方案。這樣的設計首先讓車主可以享受到6年年檢的便利，同時設計師也有更大的余地為車內(nèi)每位乘客創(chuàng)造舒適的乘坐體驗。

具體來說，XT6第2排座椅椅面材質(zhì)柔軟且不失飽滿，配合獨立扶手設計，為乘客提供了愜意的乘坐感。立足高端接待、貴賓接機這樣的商務場景，兩個老板座確實更能為賓主雙方建立起一個體面且有溫度的氛圍。

同級的7座車型，第3排難免局促。在犧牲了1個座位后，XT6的第3排擁有較長的座墊和較高的坐姿，乘坐舒適性在同級中具有一定優(yōu)勢。而且，基于第2排的雙獨立座椅設計，XT6原生自帶第3排進出通道，乘客進出第3排非常方便。即便是在5人乘坐的使用場景下，便捷性和舒適性也相當不錯。

12月，福特汽車累計實現(xiàn)銷量26432臺，?？怂管囆涂芍^居功至偉。

外形層面，福克斯應用了福特全新家族化設計思路，整體風格剛硬立體，大嘴設計流露出足夠鮮明的與侵略性掠食感。車側(cè)線條排布則顯露出福特當下較為強橫的運動氛圍，俯沖式窗線利落寫意，具備有一些蓄勢待發(fā)的沖勁，車門上錯落剛勁的腰線，也加持出一些強橫的肌肉。內(nèi)飾層面，?？怂拐w設計強調(diào)縱深，簡潔干凈，十分貼合當下年輕人審美。平底方向盤與換擋旋鈕等先鋒元素的注入，也為這款車帶來足夠新鮮時尚的整體印象。中控臺上方、下方的軟質(zhì)包裹及中部的皮質(zhì)包覆，也有著相當強的檔次感。

空間層面， ?？怂管囆蛻{借較為優(yōu)勢的軸距，成功創(chuàng)造出腿部、膝部空間的寬敞。較有心機的空間布局，也實現(xiàn)了不錯的頭部寬敞。操控層面，?？怂沟妆P的整體設定很扎實，但也保留了對路面較強的修飾感。通過爛路時懸掛能夠通過高效且輕盈的跳動，十分干凈地涂抹好地面上顛簸，具備相當不錯的日常舒適性。而在相對激烈的駕駛動態(tài)中，它也會漸露一臺福特的崢嶸。整車在激烈駕駛中消弭了很多的掙扎、拉扯，變得足夠敏捷利落。具備同級相當高的操控極限和出色的整體可控能力。