哈嘍，大家好，豪華車報(bào)告，我是你們的胖坤！上個(gè)月的平行進(jìn)口可以說是一片熱鬧的景象，但這個(gè)熱鬧并不是說的生意好。

而是平行進(jìn)口車商們把手里還沒消化完的國五車，都幾十板車幾十板車的從港口拉到了外地去上牌，畢竟要是過了2021年元旦還沒上牌的話，現(xiàn)在就是廢鐵了。

是實(shí)話，我在汽車行業(yè)11年了，這樣的場面就算之前國四升國五的時(shí)候，也沒遇到過這架勢啊，太刺激了真的是。

那過去的這一周里，有很多大佬都非常關(guān)心這些上了牌的平行進(jìn)口行情，到底是漲了還是跌了？之前有很多人都覺得，按理說變成二手車應(yīng)該會(huì)跌。

不過根據(jù)我們天津港分公司的同事了解到的真實(shí)情況是，和我們之前預(yù)測的一樣，打著絕版概念的這些中東車相比沒上牌之前，全都漲價(jià)了。

說到這肯定有很多老板要開罵了，奸商！炒作！哎，我還是那句話哈，市場的漲跌不是一兩個(gè)經(jīng)銷商就能決定的，最終還是供需關(guān)系決定的。

價(jià)格虛高不合理，遲早會(huì)被市場這個(gè)看不見的手給打下來，那我們接著來說說，這些中東版都漲了多少？

籠統(tǒng)來說，漲幅基本在10%到15%左右，我們拿幾個(gè)大家比較關(guān)心的車型，首先是豐田陸巡。

原本80多萬行情的20款4000低配，相比之前漲了6萬，4000系列的中高配漲幅在12萬左右。

20款霸道2700的低配相比之前漲了8萬，行情突破50萬，途樂標(biāo)配的漲幅也不少，基本在9萬左右。

漲幅最大的是陸巡5700頂配和雷克薩斯LX570的中東版頂配，平均漲了30萬。

為什么會(huì)漲這么多？兩方面原因，第一，這些車都交了購置稅，保險(xiǎn)，上牌費(fèi)和來回物流費(fèi)用，每臺(tái)車費(fèi)用成本加起來，著實(shí)是一筆不小的開銷。

資金成本擺在這里，所以很多平行進(jìn)口商都調(diào)高了價(jià)格，希望能從車價(jià)里補(bǔ)回來。

至于市場和消費(fèi)者到底接不接受，目前看來還很難說，如果是不差錢的中東版硬派越野車的鐵粉，你就別看了，買就完了，畢竟是絕版。

如果不是鐵粉，我勸大家再觀望一下，看看有沒有松動(dòng)可能，當(dāng)然，這是我的看法，大家僅供參考。

好了，今天關(guān)于平行進(jìn)口的行情就和大家閑聊到這，我就想知道各位大佬對這些平行進(jìn)口中東版準(zhǔn)新車什么看法，到底值不值得買呢？