其實(shí)不管是車商同行還是消費(fèi)者，都在摩拳擦掌，看看價(jià)格會(huì)不會(huì)有所松動(dòng)，畢竟你再說準(zhǔn)新車，也是上過牌的二手車了，多多少少也會(huì)貶值啊。

之前持幣待購的大佬們也都在微信上問我：小妍同學(xué)，途樂跌了嗎？陸巡跌了嗎？ 570跌了嗎？我看抖音上有人說這些車都崩盤了啊。

哎，真實(shí)答案是暫時(shí)還沒有，不但沒有跌，反倒還上漲了一些， 4.0的途樂XE依然維持在60出頭，霸道2700還是要50多萬，陸巡4000行情也還在90多萬。

我跟手上握著這批車的平行進(jìn)口車商同行們聊天，他們的心態(tài)現(xiàn)在還是比較平和的：現(xiàn)在這些車反正我也上了牌了，國六還沒出來，市面上也沒有新貨補(bǔ)倉。

我就翹著二郎腿慢慢賣唄，物流費(fèi)上牌費(fèi)購置稅保險(xiǎn)，堆進(jìn)去這么多資金成本，我還不得漲回來補(bǔ)補(bǔ)？

所以啊，中東系的硬派越野車，目測短期內(nèi)行情不會(huì)有太大變動(dòng)了，那到底什么因素會(huì)打破現(xiàn)在行情穩(wěn)中見漲的僵局呢？

答案依舊藏在國六這兩個(gè)字里！國六一天不落地，這些車就會(huì)打著絕版概念的旗號(hào)賣，一旦國六落地，那么港內(nèi)大批量的替代車型，像北美系的LX570，陸巡5700都將涌入市場。

如果到那時(shí)候上過牌的準(zhǔn)新車們肯定會(huì)遭受致命一擊，行情一落千丈幾成定局，把LX570打回一百五六十萬，陸巡5700打回100萬的原型，我覺得都不是什么難事。

當(dāng)然，不管是中東系還是歐美系的平行進(jìn)口車，對(duì)于行情漲跌這個(gè)問題，其實(shí)港內(nèi)的聲音也都是各持己見，有唱跌的，有唱漲的，中規(guī)買不到的獨(dú)占車型。

比如中規(guī)GLS被閹割成了2.5T，平行進(jìn)口獨(dú)占的3.0T，以及4.0T的奔馳G500系列，一旦國六開閘，很多同行都覺得這些獨(dú)占車型勢必漲價(jià)。

另外一種聲音說不對(duì)，肯定會(huì)跌，畢竟各大進(jìn)口商的資金都積壓了這么久，利息都不得了，還不趕緊拋售回血？針對(duì)這個(gè)問題，不知道各位大佬站漲還是站跌呢？

好了，關(guān)于平行進(jìn)口車的行情今天就和大家閑聊到這~