2021年搖號(hào)政策的改變，讓很多“無車家庭”看到了希望，雖然搖號(hào)有望但又會(huì)面臨一個(gè)比較“頭疼”的問題——選什么車？。其實(shí)這個(gè)難題并不局限于普通消費(fèi)者，即使是像小編這樣試駕過眾多車型的人，在為自己挑選一輛車的時(shí)候，也會(huì)遇到各種各樣的問題。要顏值還是要性價(jià)比，亦或者是選擇大空間還是要強(qiáng)勁動(dòng)力，種種問題都環(huán)繞在我的腦海中，而在體驗(yàn)過全新一代名圖以后，我把它加進(jìn)了候選名單。

北京現(xiàn)代名圖這款車相信有不少消費(fèi)者都有所了解，該車定位于伊蘭特之上索納塔之下，在2013年上市以來憑借著空間、品質(zhì)、性價(jià)比等方面，贏得了不少消費(fèi)者的認(rèn)可，但隨著時(shí)代不斷的進(jìn)步，名圖在同級(jí)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力愈發(fā)減低，北京現(xiàn)代為了鞏固其在同級(jí)市場(chǎng)的位置，著手對(duì)其更新?lián)Q代，于是便有了我們今天的主角——全新一代名圖。該車雖然還未正式上市，但已經(jīng)公布了13.58萬元-17.58萬元的預(yù)售價(jià)格，該價(jià)格在同級(jí)車型有著非常高的性價(jià)比。

作為換代車型，新車在外觀、內(nèi)飾、智能以及動(dòng)力方面進(jìn)行了全面調(diào)整，使其能夠滿足不斷年輕化的市場(chǎng)大環(huán)境。接下來我將以自己選車的觀點(diǎn)，來聊一聊現(xiàn)代名圖是怎樣出現(xiàn)在我的候選名單上的。

兩種動(dòng)力 多樣選擇滿足家用

駕駛感受自然是一輛車的核心要素之一，我們就先從動(dòng)力方面聊起，全新一代名圖提供1.4T+7DCT和1.8L+CVT兩種動(dòng)力配置，我此次體驗(yàn)的為1.8L+CVT的車型。

說實(shí)話在聽到我要體驗(yàn)的車型為1.8L+CVT時(shí)我的內(nèi)心是拒絕的，因?yàn)槲以趧?dòng)力方面要求比較高，畢竟常年的摩托車駕駛讓我對(duì)速度非常的渴望，在我將這臺(tái)1.8L車型開起來時(shí)，它的行駛質(zhì)感既讓我驚喜也讓我有些許的遺憾。

靜態(tài)方面我的同事已經(jīng)寫過詳細(xì)的實(shí)拍解析了，感興趣的可以去看一下（點(diǎn)這里），我在這里不過多的描述靜態(tài)，將把我認(rèn)為比較突出的亮點(diǎn)進(jìn)行了介紹。

時(shí)尚前衛(wèi) 兩極分化

聊完行駛感受了我們來聊一下全新一代名圖的外觀，名圖兩種不同動(dòng)力車型外觀上最大的區(qū)別在于格柵的樣式，1.4T采用了高亮星陣式而1.8L采用了黑色的寶石樣式，二者非常的好區(qū)分。

內(nèi)飾更加符合中國(guó)消費(fèi)者 科技感更加濃郁

通過這些方面，相信大家對(duì)全新一代名圖也有了簡(jiǎn)單的了解，它在很多方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，此次換代后也更具競(jìng)爭(zhēng)力。但國(guó)人的品牌情節(jié)，則需要大量的宣傳和引導(dǎo)，以讓更多消費(fèi)者去了解北京現(xiàn)代和全新一代名圖。至于它能否達(dá)到此前車型的銷量成績(jī)，還要看市場(chǎng)的反饋。雖然在有些方面以我個(gè)人的使用習(xí)慣來看，需要一些適應(yīng)和調(diào)整，但它的整體水平與產(chǎn)品力，還是符合了我對(duì)家用車的需求和考量，在動(dòng)力、科技、性價(jià)比三個(gè)方面，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。