國內(nèi)什么市場最火爆?毫無疑問,是SUV市場。
如今各大車企將SUV每一個(gè)細(xì)分市場都塞得滿滿的,從之前的緊湊到7座中大型,再到如今的小型SUV市場,簡直是無孔不入。
而且在小型SUV細(xì)分市場,日產(chǎn)勁客似乎有些默默無聞,畢竟平均3000輛左右的月銷量實(shí)在很難激起熱度。
但日產(chǎn)的大招緊隨其后,而這一波很有可能將整個(gè)小型SUV市場占為己有,這便是新款日產(chǎn)勁客。
當(dāng)我們體驗(yàn)了海外最新發(fā)布的勁客之后,發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)絕不是癡人做夢,因?yàn)橛兴拇罄碛闪钊瞬坏貌环?/p>
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其一,動力油耗。
對于肉眼可見的新款勁客的高顏值,今天我們就不做討論,我們直接透過外相看本質(zhì),動力絕對是第一要義。
海外發(fā)布的新款日產(chǎn)勁客搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),可提供123PS的最大馬力和154N.m峰值扭矩,這絕對算不上驚艷的數(shù)字,所以我們談?wù)摪俟锛铀龠€沒有意義。
因?yàn)槿债a(chǎn)勁客從來只是為家庭經(jīng)濟(jì)性用車而來,這些動力對于日常使用足夠了。
再配合上CVT無級變速后,其動力輸出的平順、穩(wěn)定以及實(shí)惠的燃油經(jīng)濟(jì)性才是居家消費(fèi)者最主要的點(diǎn)。
而新款日產(chǎn)勁客直擊痛點(diǎn)。
其二,操控感受。
盡管新款勁客只是一次中期改款,但日產(chǎn)的動作還是很大的,特別是操控的提升。
其剎車盤來自于日產(chǎn)的SV和SR版本車型,盡管其平臺依舊是經(jīng)典的V平臺。
后獨(dú)立懸架系統(tǒng)則來自于日產(chǎn)Sentra。
在駕駛中,你會發(fā)現(xiàn),新款勁客非常舒適,幾乎不會做出犀利的操作,這也是居家人士所愛好的。
而方向盤在電子輔助系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)向毫不費(fèi)勁且相當(dāng)精準(zhǔn)。
而新款勁客也暗藏著運(yùn)動模式按鈕,這讓TA能夠變得更加激進(jìn),當(dāng)然還是以舒適為主。
其三,空間感受。
或許大家都認(rèn)為這款小型SUV的最大劣勢一定是空間,其實(shí)并沒有那么差。
我們就拿日產(chǎn)勁客的四座版本舉例,當(dāng)然五座版本就略顯擁擠了,只適合短途將就一下。
前排1110mm、后排848mm的腿部空間其實(shí)空間分布已經(jīng)相當(dāng)合理,后排不會感受到特別局促。
而前排1026mm和后排978mm的頭部空間甚至不輸部分緊湊型。
其行李箱空間能夠做到716L實(shí)在令人驚訝,當(dāng)二排折疊后,空間更是能拓寬到1503L,實(shí)用性非常強(qiáng)。
其四,科技配置。
小身材大味道,用在新款勁客上絕不為過,這足以說明了其科技實(shí)力不凡。
無鑰匙進(jìn)入是全系標(biāo)配,還有自動大燈、加熱可折疊后視鏡、定速巡航、倒車停車?yán)走_(dá)也是。
安全方面,前碰撞預(yù)警、帶行人監(jiān)測功能的緊急剎車系統(tǒng)、道路偏離預(yù)警、后自動剎車、山丘啟動輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測等。
高配版本,還有分區(qū)自動空調(diào)、遠(yuǎn)程啟動、疲勞駕駛提醒、自適應(yīng)巡航和360全息影像等。
以上四點(diǎn),可以看出新款日產(chǎn)勁客出眾的產(chǎn)品力。
一款小型SUV,竟能被打造得如此有能耐,國產(chǎn)后只要不減配,那么,在未來四年的產(chǎn)品周期內(nèi),整個(gè)小型SUV市場基本都是TA的了。