在這一細(xì)分市場中，本田XR-V、日產(chǎn)勁客都擁有相當(dāng)不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。2018年，豐田C-HR、大眾T-ROC也都加入戰(zhàn)局。這一細(xì)分市場正進(jìn)入群雄逐鹿的戰(zhàn)國時(shí)代。

在眾多實(shí)力車型中，究竟誰能夠最終脫穎而出？

名爵ZS或許并不像眾多合資車型那樣廣負(fù)盛名，但憑借“吸睛力”爆炸的外觀設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)性和經(jīng)濟(jì)性兼具的動(dòng)力、以及先行一步的“互聯(lián)網(wǎng)”特質(zhì)，取得了銷量和口碑的雙豐收。

古人說“紙上得來終覺淺”，雖然說的是做學(xué)問，但汽車也確實(shí)如此。為了探尋名爵ZS在車市戰(zhàn)國中的競爭力究竟如何，我們甚至不惜成本，購入了一輛名爵ZS，通過超長試駕得出最客觀的感受，一探究竟！

外觀顏值：

既要吸睛，也要大方耐看

這是一個(gè)看臉的時(shí)代。從某種程度上來說，追求“高顏值”是人類難以克服的人性?？萍几惺愕膇Phone、北歐簡約的宜家、充滿宅寂之美的無印良品……為什么這些商品能夠獲得全世界的青睞，就仨字——顏值高。

汽車當(dāng)然也不能例外。

與大多數(shù)消費(fèi)品不同，汽車不但具有消費(fèi)屬性，還具備一定的社交屬性。開著一輛“高顏值”的車，跟開著一輛銹跡斑斑的破面包，肯定是大不一樣的——你要是開著后者，估計(jì)女朋友都找不到。

小型SUV的購買者大多數(shù)是年輕人：80后、90后，乃至即將步入社會(huì)的00后也是小型SUV的預(yù)備軍。正因?yàn)榇?，“顏值”?duì)小型SUV來說格外重要。

如今的小型SUV市場中，高顏值選手著實(shí)不少。很顯然，各家廠商都意識(shí)到了顏值的重要。但如果細(xì)細(xì)講究，“小鮮肉”中還是能分出高下。

XR-V上市已有近4年，當(dāng)初看來，XR-V著實(shí)動(dòng)感十足。但消費(fèi)者都是喜新厭舊的，足足4年之后，當(dāng)傳統(tǒng)屬于中年人的雅閣和凱美瑞都變得更運(yùn)動(dòng)后，XR-V難免顯得有些“OUT”。

恰好相反的是T-ROC探歌，作為一個(gè)新近上市的車型，它本應(yīng)該更前衛(wèi)一些。

但大眾多年來四平八穩(wěn)的“家族設(shè)計(jì)”風(fēng)格，在給它帶來高識(shí)別度的同時(shí)，卻難免讓它的外形設(shè)計(jì)原創(chuàng)度不足。再怎么看都是途觀的弟弟，或者說像是長胖長高了的高爾夫。

C-HR和勁客？這倆車比較厲害。特別是C-HR，風(fēng)頭正勁。但它們就像如今流行的“網(wǎng)紅”，咋一看覺得：哇，美爆了。但多看幾眼，似乎并不那么耐看，甚至還因?yàn)樘^犀利，而顯得有些“非主流”……

實(shí)事求是地說，外觀設(shè)計(jì)上，名爵ZS絕對(duì)是最大方、耐看的車型之一。滿天星矩陣式前臉外加來源于倫敦眼倒影的LED光源一體式大燈，讓名爵ZS走在大街上吸引回頭無數(shù)。

采用了MG名爵全新“感性力”概念設(shè)計(jì)，彰顯了優(yōu)雅、克制、和諧，更符合當(dāng)代年輕消費(fèi)群體的審美習(xí)慣。

在細(xì)節(jié)上，名爵ZS也做得很到位。大部分區(qū)域都是由軟質(zhì)材料包裹，縫線工藝不錯(cuò)；中控臺(tái)的材質(zhì)、配色、營造高級(jí)感這些方面，都做得很到位。

動(dòng)力比拼：

不僅要“快”，還要夠“省”

雖然小型SUV不像兩廂小鋼炮那樣，對(duì)運(yùn)動(dòng)型有著明顯的需求。但畢竟以年輕人作為主要營銷目標(biāo)，一定的運(yùn)動(dòng)感還是需要的。

在11萬這個(gè)價(jià)格關(guān)口上，合資品牌普遍拿出來的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與名爵ZS相比，這是更低價(jià)位的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。

2018款名爵ZS互聯(lián)網(wǎng)旗艦版的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上完勝勁客，最大功率雖然略遜于XR-V，但對(duì)于城市日常使用影響更明顯的扭矩則足足多出XR-V一截。

嚴(yán)格來說，T-ROC探歌和C-HR在起步價(jià)格上都達(dá)到14萬左右，比前三者高出一大截。

但為了豐富選項(xiàng)，我們還是把它們選入戰(zhàn)局。就這樣，T-ROC探歌依然讓人失望——其1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)不但數(shù)據(jù)表現(xiàn)不如名爵ZS，與之匹配的還是5擋手動(dòng)變速器……

C-HR的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)倒是數(shù)據(jù)亮眼，但CVT變速器多少讓人有些擔(dān)憂。

不難看出，名爵ZS不僅動(dòng)力參數(shù)不輸對(duì)手，更是五輛車中唯一具備6速手自一體變速器的，這在同價(jià)位中首屈一指。由此，也帶來更好的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

在實(shí)際的駕乘感受中，名爵ZS也表現(xiàn)良好。名爵ZS給人的感覺是中規(guī)中矩，在操控方面是頗有“德味”的風(fēng)格，扎實(shí)、舒適。

更擁有同級(jí)少有的“轉(zhuǎn)向手感調(diào)節(jié)”，可以根據(jù)需要調(diào)整方向盤的輕重，完美符合不同性別駕駛者的需求。

性價(jià)比：

名爵ZS說我不是針對(duì)誰……

說到配置，名爵ZS的優(yōu)勢(shì)就更加明顯了。

有圖有真相！

行走江湖最重要的是“安全第一”。我們先看安全配置，氣囊數(shù)量、胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助、倒車影像等安全配置，名爵ZS都有明顯優(yōu)勢(shì)。C-HR倒是也不差，但居然在起價(jià)14萬多的低配車型上連倒車?yán)走_(dá)都沒有，簡直對(duì)不起價(jià)格。

定速巡航，名爵ZS獨(dú)有；LED大燈，名爵ZS獨(dú)有；帶電動(dòng)調(diào)節(jié)的皮質(zhì)座椅、自動(dòng)空調(diào)、后視鏡電動(dòng)折疊、全景天窗，還是名爵ZS獨(dú)有！在這個(gè)價(jià)位，要論配置，名爵只能說：我不是針對(duì)誰，在座的各位都是……

此外，名爵ZS不但擁有同級(jí)少有的無鑰匙啟動(dòng)，在互聯(lián)網(wǎng)屬性的加持下，還擁有遠(yuǎn)程遙控的功能，這讓它的使用場景大為擴(kuò)展——夏天太熱、冬天太冷？提前開啟空調(diào)，可以讓車內(nèi)四季如春。

對(duì)了，互聯(lián)網(wǎng)！這是名爵ZS的一大撒手锏！

偌大的停車場中，忘了車究竟停在哪兒。通過安裝了斑馬智行系統(tǒng)的手機(jī)分分鐘就能找到。

基本的導(dǎo)航功能更是超級(jí)流暢，不僅語音識(shí)別率逆天，還能極其方便的幫助尋找周邊美食、加油站；想聽某個(gè)歌星的歌，只要報(bào)上名字，就是所有專輯的輪播……至于語音開啟天窗、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度更是不在話下。

最最重要的，名爵ZS還擁有最親民的價(jià)格！不僅指導(dǎo)價(jià)是最低的，市場終端優(yōu)惠也十分給力，與幾個(gè)競品相比。

真正做到了外觀顏值、動(dòng)力駕控極富競爭力，配置全面領(lǐng)先，同時(shí)，價(jià)格還便宜幾大千到幾大萬。試問，選擇名爵ZS還有疑問嗎？

顯然，名爵ZS是最具性價(jià)比、最適合當(dāng)下年輕人的小型SUV。在小型SUV的戰(zhàn)國紛爭中，名爵ZS絕對(duì)是值得考慮的選項(xiàng)。