2021年伊始，車事經(jīng)典受邀來到奇瑞的大本營——安徽蕪湖，參加星途全新旗艦SUV“星途攬月390T”正式下線儀式，同時該車啟動預售，預售價格19萬元~23萬元。據(jù)官方消息，新車全系將在今年3月中旬正式上市。

開頭這幾句話看似平淡，其實藏著很多元素，今天的文章我們就拆開了談談“20萬級”、“旗艦”、“攬月”這三個關鍵詞。

光看20萬級的預售價，不知會不會覺得星途有點膨脹了，但結(jié)合配置看，這價格還真可以算是良心價。據(jù)了解，攬月開發(fā)團隊一大批從奇瑞捷豹路虎調(diào)來的，博格華納的智能四驅(qū)系統(tǒng)，號稱可以媲美3.5L V6發(fā)動機的全新2.0TGDI發(fā)動機，這都是真金白銀的開發(fā)成本。

再談下面兩個關鍵詞之前，先看看新車。從外觀方面來說，星途攬月整體設計很大氣，前臉的造型較為方正，大尺寸的前格柵內(nèi)部搭配平直的橫條鍍鉻格柵，進一步提升了前臉的視覺寬度。

此外，造型細長的前大燈組與帶有EXEED字樣的鍍鉻飾板相連，2.0T車型中網(wǎng)還加入了香檳金色的裝飾。長度4970mm，軸距2900mm，定位在中大型SUV，采用7座布局，座位設置為2+3+2，整體比漢蘭達大了一圈。

內(nèi)飾方面新車采用家族化設計風格，大量采用橫向的線條進行裝飾，其還采用時下流行的全液晶儀表+中控屏聯(lián)屏的設計，兩塊屏幕尺寸均為12.3英寸。空調(diào)面板大面積功能為觸控操作，溫度調(diào)節(jié)為旋鈕設計，變速箱擋把為電子撥桿設計，很有科技感。車內(nèi)還擁有三區(qū)空調(diào)，前排座椅加熱通風等設計，提升了乘坐的舒適性。

動力除了前面提到的2.0TGDI發(fā)動機以外，還提供了1.6T的版本可以選擇（不在19萬以上的預售價之列）。2.0T版本最大功率為187kW，峰值扭矩為390N·m；1.6T版本最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。傳動方面，兩款發(fā)動機均匹配7擋雙離合變速箱。

接著說說第二個關鍵詞：“旗艦”。眾所周知，旗艦肯定是自家品牌中戰(zhàn)斗力最強的那一個。對比此前的LX、TX、TXL三款在售車型，甚至是奇瑞主品牌的所有車型，在一眾1.4~1.6的車里，這臺自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機確實是最大的拳頭，稱為旗艦不為過。

但話說回來，星途之前的車型沒有一款能走量的，品牌力積累得也不夠。同樣是奇瑞旗下的品牌，捷途已經(jīng)有路人能喊出名字來，但是一問星途，回答基本都是“沒聽說過”。奇瑞把這臺全新發(fā)動機在星途攬月上首發(fā)，看來也是基于未來的發(fā)展重點做了精心的考量。萬一攬月火了，至少能讓更多的人認識星途。

星途品牌事業(yè)部副總經(jīng)理金弋波

最后一個關鍵詞正是新車的名字“攬月”，這名字是從毛澤東的《水調(diào)歌頭·重上井岡山》中取的?！翱缮暇盘鞌堅拢上挛逖笞谨M，談笑凱歌還?！睆闹锌梢娦峭驹谛萝嚿霞挠枇硕嗌俸裢?，往高了說能上天，再不濟也是個能下海捉鱉的全能車型。

作為SUV車型，“全能”本身就是一項硬指標，對標的更是號稱全能的漢蘭達。沒記錯的話中國品牌上一家說對標漢蘭達的，是廣汽傳祺的GS8，銷量不溫不火，保值率和漢蘭達比起來就更不能看了。友軍的敗北無疑彰顯了對手的強大，也讓人為喊著要打漢蘭達的攬月捏了一把冷汗，20多萬的價格如果能再壓縮一下利潤空間，先把品牌力擴大再去考慮盈利的事可能會更好。

說起攬月，除了這首詞以外還有一個著名的猴子撈月的故事。價格過高的話，再好的產(chǎn)品攬的也是水中月鏡中花。