Jeep(吉普)和Cherokee(切諾基)這倆詞匯對(duì)于80/90年代的國(guó)人來(lái)說(shuō)是一種怎樣的存在?我想這其實(shí)不用多說(shuō),當(dāng)年大街小巷跑著的SUV,北京吉普引進(jìn)國(guó)內(nèi)的掛著Cherokee 4X4標(biāo)的切諾基不在少數(shù),外加后來(lái)玩越野的那一潑人也在用第一第二代切諾基和大切諾基來(lái)進(jìn)行深度改裝,Jeep Cherokee在國(guó)內(nèi)可以稱作一部“情懷之車”。
當(dāng)然,切諾基有大小之分,只是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)小切已經(jīng)被改了個(gè)名字叫做自由光,所以國(guó)內(nèi)消費(fèi)者只要提到切諾基,那只能是大切了,但有一說(shuō)一,上一代大切對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō),情懷二字早已漸行漸遠(yuǎn)了。上一代大切我已經(jīng)忘了是多久問(wèn)世的了,只記得17年中期改款之后再也沒(méi)接觸過(guò)它,而就在昨天,Jeep悄無(wú)聲息的將最新一代大切(Grand Cherokee L)帶到了我們面前。
沒(méi)有任何意外,全新大切諾基又大了一圈(要不怎么會(huì)加個(gè)尾標(biāo)L呢……),5204x1963x1816mm的三維,3091mm的軸距,全新大切諾基又向著全尺寸邁進(jìn)了一步。令人欣喜的是,尺寸雖然變大,但Jeep并未執(zhí)著于不讓大切擁有第三排座椅,這次Jeep大概想著車內(nèi)空間應(yīng)該比較充裕了,為大切標(biāo)配了2+2+2的座椅布局,主動(dòng)求變是件好事,而且沒(méi)有采用7座也是我比較欣賞的一點(diǎn)。
至于外觀,全新一代大切仍舊延續(xù)著棱角分明、線條剛毅有力的整體造型,不過(guò)往細(xì)了看,我們能夠發(fā)覺(jué)它也開(kāi)始走向扁平化設(shè)計(jì)的路線。車身大幅加長(zhǎng)的情況下,寬度和高度略微增加,全新大切諾基視覺(jué)上修長(zhǎng)了不少,同時(shí)中網(wǎng)的設(shè)計(jì)也順應(yīng)潮流采用了與大燈相連的設(shè)計(jì),將車頭的橫向視覺(jué)效果進(jìn)一步拓寬,而車尾也采用了與車頭相同的設(shè)計(jì)理念,也正因如此,全新大切諾基看上去比上一代車型收斂了許多銳氣。
托數(shù)字化時(shí)代的福,全新大切諾基車內(nèi)這次擁有了翻天覆地的變化,這變化不僅僅是設(shè)計(jì)和布局,更在于科技和配置。全液晶儀表現(xiàn)在已經(jīng)成為中高端車型的標(biāo)配,大切諾基自然也不例外,10.3英寸的儀表盤與10.1英寸的中控大屏將全新大切諾基的車內(nèi)也營(yíng)造為了數(shù)字化座艙,其對(duì)蘋果無(wú)線CarPlay和Android Auto以及4G LTE Wi-Fi熱點(diǎn)等功能均能支持,同時(shí),車內(nèi)還提供了多達(dá)12個(gè)USB/Type C接口,對(duì)于這個(gè)時(shí)代的我們來(lái)說(shuō)無(wú)疑是福音。
在多數(shù)人的印象中,Jeep品牌是一個(gè)專業(yè)的越野品牌,專業(yè)意味著小眾,這大概也是大切諾基在全球很多地方遲遲打不開(kāi)局面的原因,以往的Jeep或許有些太專注于越野性能的展示,而忽略了這個(gè)級(jí)別的SUV到底該擁有怎樣的素質(zhì),所以這次,Jeep讓全新大切諾基在豪華、智能以及便捷方面都有所建樹(shù),前面說(shuō)到的數(shù)字化座艙、首次能夠支持夜視系統(tǒng)的儀表盤、L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助,以及車內(nèi)肉眼可見(jiàn)的豪華感,都是Jeep在全新大切諾基上為人們展現(xiàn)出的求變的態(tài)度。
當(dāng)然,Jeep也不可能忘本,自家引以為傲的Quadra-Trac全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)同樣被全新大切諾基沿用,配合Quadra-Lift自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)以及30.1°的接近角和23.6°的離去角,全新大切諾基的越野性能應(yīng)該能夠令人滿意。而在動(dòng)力提供方面,Jeep也做出了調(diào)整,上一代車型中的3.0L自吸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)淡出了視野,保留了3.6L自吸汽油機(jī),Trailhawk高性能版本仍舊是那臺(tái)暴力的5.7L V8 Hemi自吸發(fā)動(dòng)機(jī),而來(lái)自ZF的8AT變速箱也一并延續(xù)了下來(lái)。這樣看來(lái),全新大切諾基在機(jī)械層面應(yīng)該不會(huì)有太令人驚喜的改變存在,所以,我們對(duì)它的期待,是不是只會(huì)有數(shù)字化和豪華感了呢?一切,等它來(lái)了再說(shuō)吧。