Jeep（吉普）和Cherokee（切諾基）這倆詞匯對(duì)于80/90年代的國(guó)人來(lái)說(shuō)是一種怎樣的存在？我想這其實(shí)不用多說(shuō)，當(dāng)年大街小巷跑著的SUV，北京吉普引進(jìn)國(guó)內(nèi)的掛著Cherokee 4X4標(biāo)的切諾基不在少數(shù)，外加后來(lái)玩越野的那一潑人也在用第一第二代切諾基和大切諾基來(lái)進(jìn)行深度改裝，Jeep Cherokee在國(guó)內(nèi)可以稱作一部“情懷之車”。

當(dāng)然，切諾基有大小之分，只是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)小切已經(jīng)被改了個(gè)名字叫做自由光，所以國(guó)內(nèi)消費(fèi)者只要提到切諾基，那只能是大切了，但有一說(shuō)一，上一代大切對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)，情懷二字早已漸行漸遠(yuǎn)了。上一代大切我已經(jīng)忘了是多久問(wèn)世的了，只記得17年中期改款之后再也沒(méi)接觸過(guò)它，而就在昨天，Jeep悄無(wú)聲息的將最新一代大切（Grand Cherokee L）帶到了我們面前。

沒(méi)有任何意外，全新大切諾基又大了一圈（要不怎么會(huì)加個(gè)尾標(biāo)L呢……），5204x1963x1816mm的三維，3091mm的軸距，全新大切諾基又向著全尺寸邁進(jìn)了一步。令人欣喜的是，尺寸雖然變大，但Jeep并未執(zhí)著于不讓大切擁有第三排座椅，這次Jeep大概想著車內(nèi)空間應(yīng)該比較充裕了，為大切標(biāo)配了2+2+2的座椅布局，主動(dòng)求變是件好事，而且沒(méi)有采用7座也是我比較欣賞的一點(diǎn)。

至于外觀，全新一代大切仍舊延續(xù)著棱角分明、線條剛毅有力的整體造型，不過(guò)往細(xì)了看，我們能夠發(fā)覺(jué)它也開(kāi)始走向扁平化設(shè)計(jì)的路線。車身大幅加長(zhǎng)的情況下，寬度和高度略微增加，全新大切諾基視覺(jué)上修長(zhǎng)了不少，同時(shí)中網(wǎng)的設(shè)計(jì)也順應(yīng)潮流采用了與大燈相連的設(shè)計(jì)，將車頭的橫向視覺(jué)效果進(jìn)一步拓寬，而車尾也采用了與車頭相同的設(shè)計(jì)理念，也正因如此，全新大切諾基看上去比上一代車型收斂了許多銳氣。

托數(shù)字化時(shí)代的福，全新大切諾基車內(nèi)這次擁有了翻天覆地的變化，這變化不僅僅是設(shè)計(jì)和布局，更在于科技和配置。全液晶儀表現(xiàn)在已經(jīng)成為中高端車型的標(biāo)配，大切諾基自然也不例外，10.3英寸的儀表盤與10.1英寸的中控大屏將全新大切諾基的車內(nèi)也營(yíng)造為了數(shù)字化座艙，其對(duì)蘋果無(wú)線CarPlay和Android Auto以及4G LTE Wi-Fi熱點(diǎn)等功能均能支持，同時(shí)，車內(nèi)還提供了多達(dá)12個(gè)USB/Type C接口，對(duì)于這個(gè)時(shí)代的我們來(lái)說(shuō)無(wú)疑是福音。

在多數(shù)人的印象中，Jeep品牌是一個(gè)專業(yè)的越野品牌，專業(yè)意味著小眾，這大概也是大切諾基在全球很多地方遲遲打不開(kāi)局面的原因，以往的Jeep或許有些太專注于越野性能的展示，而忽略了這個(gè)級(jí)別的SUV到底該擁有怎樣的素質(zhì)，所以這次，Jeep讓全新大切諾基在豪華、智能以及便捷方面都有所建樹(shù)，前面說(shuō)到的數(shù)字化座艙、首次能夠支持夜視系統(tǒng)的儀表盤、L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助，以及車內(nèi)肉眼可見(jiàn)的豪華感，都是Jeep在全新大切諾基上為人們展現(xiàn)出的求變的態(tài)度。

當(dāng)然，Jeep也不可能忘本，自家引以為傲的Quadra-Trac全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)同樣被全新大切諾基沿用，配合Quadra-Lift自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)以及30.1°的接近角和23.6°的離去角，全新大切諾基的越野性能應(yīng)該能夠令人滿意。而在動(dòng)力提供方面，Jeep也做出了調(diào)整，上一代車型中的3.0L自吸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)淡出了視野，保留了3.6L自吸汽油機(jī)，Trailhawk高性能版本仍舊是那臺(tái)暴力的5.7L V8 Hemi自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，而來(lái)自ZF的8AT變速箱也一并延續(xù)了下來(lái)。這樣看來(lái)，全新大切諾基在機(jī)械層面應(yīng)該不會(huì)有太令人驚喜的改變存在，所以，我們對(duì)它的期待，是不是只會(huì)有數(shù)字化和豪華感了呢？一切，等它來(lái)了再說(shuō)吧。