2017年的時候，啟辰可以說是一個非常有影響力的車型。不僅僅是消費(fèi)者對它的認(rèn)可度很高，而且它的銷量也非常驚人，那時候8個月的銷量就能夠突破4萬輛，而年銷量高達(dá)14.3萬輛。這么高的銷量，一部分是來自于對日產(chǎn)技術(shù)的信賴。因?yàn)樵?017年啟辰還屬于東風(fēng)日產(chǎn)旗下的合資自主品牌。旗下的很多車型和日產(chǎn)車相差無幾。但是它比其他的日產(chǎn)車有更高的性價比，所以導(dǎo)致了當(dāng)時很多消費(fèi)者非常喜歡這款車，也導(dǎo)致了如此高的銷量。

但是自從啟辰單飛之后，這樣繁榮的銷量就再也不見了，甚至可以說是節(jié)節(jié)下降。尤其是今年的銷量非常令人堪憂，前三個季度總銷量僅為5.05萬輛。難以和巔峰時期相提并論。啟辰脫離日產(chǎn)品本來是想以新的面貌進(jìn)入國內(nèi)市場，在以自己的熱度來增加一筆銷售量，可惜的是單飛后事與愿違。

當(dāng)時進(jìn)入中國市場的時候，很多消費(fèi)者雖然會以日產(chǎn)車的眼光去看待它，但很可惜的是這款車已經(jīng)更換了平臺，所以它的發(fā)動機(jī)并不是日產(chǎn)的，而是沈陽三菱的1.5T發(fā)動機(jī)。也許是這一點(diǎn)影響了它的銷量。

雖然在金九銀十的時候啟程的銷量有一點(diǎn)回升，但是和巔峰時期還是沒有辦法相比，可以看得出來它的大勢已去。除了它的平臺更換了以外，其實(shí)它還有一個非常大的缺點(diǎn)，就是它的價格并不是很合理。目前啟辰星這款車的售價在10.96~14.96萬元之間。在同級別的SUV中，幾乎沒有比這款車更高的價格。要知道，即使是銷量不錯的本田C-RV都有1萬元的優(yōu)惠力度，而作為英國收來的自主品牌車，上汽的榮威名爵也沒有這款車的價格高。在這樣的市場背景下，這款車的自動擋起步居然能夠抬到12.66萬元。讓人匪夷所思，就覺得這款車對于自己太過自信了。所以有現(xiàn)在這樣不樂觀的銷量也完全是因?yàn)闆]有了解市場的大趨勢。

今年受到疫情的影響，汽車市場比往年更加艱難。競爭也更加的激烈，所以如果想在這個市場繼續(xù)立足的話。啟辰應(yīng)該及早的明確自己的優(yōu)勢和劣勢。發(fā)揚(yáng)自己的優(yōu)勢并且改變自己的劣勢，這樣才有可能重回巔峰狀態(tài)。