回顧即將過(guò)去的2020年，雖然汽車(chē)行業(yè)因?yàn)槟瓿跬蝗缙鋪?lái)的新冠肺炎疫情而受到不小的影響，但是在這場(chǎng)嚴(yán)峻斗爭(zhēng)中，中國(guó)人民凝聚了眾志成城、風(fēng)雨無(wú)阻的磅礴力量，汽車(chē)行業(yè)也迅速調(diào)整節(jié)奏，不少車(chē)企依然為我們消費(fèi)者帶來(lái)了好產(chǎn)品。今天，汽車(chē)白話(huà)就帶大家回顧一下2020上市新車(chē)中，引起大家廣泛熱議，并取得不俗銷(xiāo)量的5款自主品牌SUV。

長(zhǎng)安UNI-T

本該在日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展閃亮登場(chǎng)的長(zhǎng)安UNI-T，因?yàn)橐咔榈年P(guān)系最終改為了網(wǎng)絡(luò)直播亮相，不過(guò)這也沒(méi)有阻礙它迅速成為車(chē)圈焦點(diǎn)，最大原因便是因?yàn)槠浯蚱苽鹘y(tǒng)的前衛(wèi)設(shè)計(jì)。創(chuàng)新的“無(wú)邊界格柵”、分體式大燈設(shè)計(jì)、流線(xiàn)形動(dòng)感車(chē)頂、隱藏式門(mén)把手，以及靈感來(lái)自戰(zhàn)斗機(jī)V型尾翼、推拉式換擋桿等，整車(chē)給人強(qiáng)烈的未來(lái)感，深受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。即使已經(jīng)上市半年，其話(huà)題熱度仍然居高不下，不少人表示在路上看見(jiàn)長(zhǎng)安UNI-T總是忍不住多看幾眼。

數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安UNI-T的11月單月銷(xiāo)量達(dá)10061輛，并且這是其連續(xù)5個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)，出色的表現(xiàn)已經(jīng)站穩(wěn)中高端陣地，UNI-T也為長(zhǎng)安1-11月累計(jì)銷(xiāo)量1803047輛，同比增長(zhǎng)15.3%的成績(jī)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。值得一提的是，長(zhǎng)安UNI序列第二款產(chǎn)品UNI-K也在廣州車(chē)展上正式亮相，同樣引起了大量關(guān)注。相信在這款瞄準(zhǔn)更高一級(jí)市場(chǎng)的新產(chǎn)品上市后，長(zhǎng)安UNI系列必將如虎添翼，整體銷(xiāo)量再上臺(tái)階。

吉利豪越

早些年時(shí)，提到家用中型7座SUV，豐田漢蘭達(dá)可能是大部分消費(fèi)者腦海中第一個(gè)浮現(xiàn)的車(chē)型，出色的口碑讓它大受歡迎。不過(guò)近年來(lái)，自主品牌紛紛在該細(xì)分市場(chǎng)發(fā)力，吉利汽車(chē)也在今年6月份憋出了大招，推出了品牌全新中型SUV——吉利豪越。數(shù)據(jù)顯示，豪越11月單月銷(xiāo)量7192輛，上市后累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)3.1萬(wàn)輛，同級(jí)車(chē)型中排名第三，豪越的成功在于精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，打開(kāi)了全民普惠大空間SUV的新藍(lán)海。

造型設(shè)計(jì)上，吉利豪越并不算出色，至少?zèng)]有那種讓人“一見(jiàn)鐘情”的特質(zhì)，它的最大優(yōu)點(diǎn)在于能“裝”，同級(jí)第一的69%“得車(chē)率”、主打大五座布局、后備廂最大縱深2.2m、19種座椅布局變化、42處儲(chǔ)物空間等，豪越的“肚子”能夠海納百川。豪越能夠滿(mǎn)足做生意的個(gè)體戶(hù)、多人口家庭的剛需客戶(hù)、喜歡自駕釣魚(yú)的用戶(hù)等消費(fèi)群體，對(duì)于大空間與舒適性兼顧的需求，一句話(huà)概括就是宜商宜家，因此豪越市場(chǎng)表現(xiàn)火熱也就不足為奇了。

比亞迪宋PLUS

在不少消費(fèi)者的眼里，比亞迪一直是新能源汽車(chē)的代表企業(yè)，換句話(huà)說(shuō)，其在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域的認(rèn)可度相對(duì)一般。究其原因，主要在于其燃油動(dòng)力相比其他自主品牌不占優(yōu)勢(shì)，其代號(hào)為BYD476ZQB的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)一般。而宋PLUS的出現(xiàn)讓我們看到了比亞迪的進(jìn)步，驍云1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率、峰值扭矩分別提升至185馬力、288?！っ?，出色的表現(xiàn)也讓它獲得了2020“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)。

除了動(dòng)力上的升級(jí)，比亞迪宋PLUS在造型設(shè)計(jì)上也有較大突破，也是引起人們廣泛討論的重要因素。在前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ窦用撕?，近兩年比亞迪的高?jí)感飛速提升，宋PLUS更是將Dragon Face設(shè)計(jì)與“都市先鋒”進(jìn)取精神相融合，車(chē)輛充滿(mǎn)了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，尤其是漸變內(nèi)飾令其在眾多SUV車(chē)型中顯得別具一格，引領(lǐng)SUV設(shè)計(jì)新潮流。數(shù)據(jù)顯示，以宋PLUS為首的比亞迪宋家族月銷(xiāo)量約2萬(wàn)輛，已經(jīng)成為比亞迪王朝系列的重要組成部分。

奇瑞瑞虎8 PLUS

奇瑞被不少消費(fèi)者稱(chēng)為自主品牌中的“技術(shù)宅”，其先后曾有五款發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲中國(guó)“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，并且在變速箱方面，奇瑞自主研發(fā)了國(guó)內(nèi)第一款CVT無(wú)級(jí)變速器。此外，奇瑞也是率先打造汽車(chē)平臺(tái)的中國(guó)品牌，現(xiàn)有全系產(chǎn)品均基于T1X、M1X、M3X和新能源專(zhuān)屬平臺(tái)等四大產(chǎn)品平臺(tái)開(kāi)發(fā)。不過(guò)，在品牌銷(xiāo)量上，奇瑞卻一直缺少絕對(duì)的爆款車(chē)型，直到瑞虎8 PLUS才真正讓奇瑞收獲了口碑與銷(xiāo)量的雙豐收。

數(shù)據(jù)來(lái)看，瑞虎8系產(chǎn)品10月銷(xiāo)量達(dá)到16399輛，同比增長(zhǎng)24.7%；11月份更是突破2萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到20677臺(tái)，同比大增52.6%，環(huán)比增長(zhǎng)26.1%，銷(xiāo)量表現(xiàn)持續(xù)走高。從車(chē)輛本身來(lái)看，瑞虎8 PLUS擁有1.6TGDI強(qiáng)勁“中國(guó)芯”、全LED豪華燈組、雙12.3英寸智慧聯(lián)屏、頭等艙式VIP座椅等8大豪華裝備，帶來(lái)更尊貴的用車(chē)體驗(yàn)，而它的最高售價(jià)還不到16萬(wàn)元，“物美價(jià)廉”的產(chǎn)品受歡迎理所當(dāng)然。

WEY 坦克300

如果說(shuō)上半年消費(fèi)者討論熱度最高的自主品牌SUV是長(zhǎng)安UNI-T，那么下半年非WEY坦克300莫屬。在坦克300問(wèn)世之前，提到豪華硬派越野SUV，人們的第一反應(yīng)大多會(huì)是奔馳大G，但過(guò)于昂貴的價(jià)格注定是少數(shù)人的“玩具”；而價(jià)格相對(duì)親民的硬派越野SUV如日產(chǎn)途達(dá)、三菱帕杰羅，設(shè)計(jì)、配置又差了點(diǎn)意思。也就是說(shuō)，市場(chǎng)上缺少一款能夠兼具豪華品質(zhì)、硬派氣質(zhì)、硬核性能、親民價(jià)格的產(chǎn)品，坦克300完美補(bǔ)上了這份空白，所以，它的火爆程度可想而知。

數(shù)據(jù)顯示，坦克300在11月20日開(kāi)啟預(yù)售僅20天后，訂單量便突破1萬(wàn)臺(tái)。有意思的是，其中超過(guò)30%用戶(hù)為女性消費(fèi)者，這在硬派越野SUV市場(chǎng)實(shí)屬罕見(jiàn)。“三把鎖”分時(shí)四驅(qū)、全地形駕駛模式、蠕行功能、坦克掉頭、L2級(jí)自動(dòng)駕駛、豪華內(nèi)飾、復(fù)古硬派設(shè)計(jì)、親民價(jià)格、SUV專(zhuān)家出品，種種因素結(jié)合在一起，能讓人們生活更自由自在、多姿多彩的坦克300自然火爆車(chē)市。

汽車(chē)渝評(píng)

近幾年，自主品牌已經(jīng)強(qiáng)勢(shì)崛起，尤其是在SUV領(lǐng)域，銷(xiāo)量榜前二十中，國(guó)產(chǎn)車(chē)幾乎占了一半，而以上5款2020年上市新車(chē)，更是自主品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)路上的代表車(chē)型，話(huà)題度和銷(xiāo)量均表現(xiàn)十分突出。在即將到來(lái)的2021年，自主品牌會(huì)帶來(lái)怎樣的全新產(chǎn)品？哪款車(chē)又將成為2021年第一輛爆款車(chē)型呢？讓我們共同期待。