目前市場上銷售的車型選擇可謂十分豐富，這其中既有類似飛度、寶來、XR-V、逍客這樣注重實用性的產(chǎn)品，也有C-HR、領(lǐng)克02、現(xiàn)代菲斯塔這種個性化車型，還有卡羅拉、邁騰、哈弗H6、途觀L等緊湊型或中型轎車和SUV的標桿產(chǎn)品等等。這些車相信我們的車友一定不陌生，其中可能還有不少車主，不知道大家有沒有想過，售價接近百萬甚至幾百萬的豪車和以上自己所熟悉的這些車型有什么區(qū)別？同樣是車，為什么豪車賣得這么貴？

既然是售價高昂的高端車型，在設(shè)計和細節(jié)上當然不能馬虎。高級的用料是必須的，同時還要有精良的做工，畢竟通過堆砌真皮、實木或是內(nèi)飾氛圍燈這樣的做法已經(jīng)是不少20萬的平民車型都能駕輕就熟的手段，高端車型當然要更上一層樓。

以目前高端SUV中最頂尖的車型——勞斯萊斯庫里南為例，它的車身漆面工藝要求十分嚴苛，甚至車身側(cè)面還可以選裝手工描繪的腰線。內(nèi)飾部分采用了大量實木裝飾，令人驚嘆的是車內(nèi)的木紋幾乎是100%對稱的。

寶馬X5作為一款剛剛上市的豪華品牌SUV車型，內(nèi)飾最具有話題性的設(shè)計就是其采用的水晶檔桿，雖然實用性進步不大，但視覺效果滿分。目前來說，水晶檔桿還是一個比較稀有的配置，獨特而富有質(zhì)感，這對于高端車的車主來說是非常有吸引力的。

隨著排放標準的日益嚴苛，小排量發(fā)動機正在逐漸成為主流，1.5T三缸，2.0T四缸大行其道，類似寶馬7系、奧迪Q7、沃爾沃XC90等車型的入門甚至全系車型同樣難抵小排量浪潮。奢華品牌在這方面則甚少妥協(xié)，采用4.0T V8發(fā)動機的蘭博基尼Urus；采用6.75T V12發(fā)動機的勞斯萊斯庫里南；采用8.0T W16發(fā)動機的布加迪 Chiron等車型都是其中為人熟知的明星車型。這些奢華品牌車型堅持使用大排量發(fā)動機，除了帶給車主更強的動力體驗外，也導(dǎo)致這些車型制造成本、稅費及使用成本也會相當高昂。

曾經(jīng)ABS都還是值得貼在車尾炫耀的高科技配置，如今10萬元左右的國產(chǎn)車型可以配備有豐富的安全配置和便利性配置，類似全景影像、自適應(yīng)巡航等從前只在高端車型上出現(xiàn)的配置今天已經(jīng)不再稀奇。既然入門的代步車輛在進步，售價高出許多的豪華品牌車型當然不可能原地踏步，它們也配備了更加先進的高科技配置，以捍衛(wèi)自己作為豪華品牌的尊嚴。

上市不久的新款寶馬X5裝備了一項實用性極強的配置，雖然技術(shù)難度不算非常高，但卻依然令人眼前一亮。這項配置可以記錄車輛行駛的最后50米的軌跡，在車輛遇到狹窄道路時方便車主將車原路倒回。類似的能夠降低車輛駕駛難度的配置還包括四輪轉(zhuǎn)向，在低速狀態(tài)下，車輛后輪與前輪轉(zhuǎn)動角度相反，從而提升車輛靈活性，在車輛高速狀態(tài)下，四個車輪同向轉(zhuǎn)動，有利于提升車輛穩(wěn)定性。

高科技配置還有不少，夜視系統(tǒng)可以幫忙探測黑暗中的行人及動物。

矩陣式LED大燈除了照明亮度和距離出色外，也可以根據(jù)前方不同區(qū)域的照明需求自動調(diào)節(jié)燈光亮度及照射角度，實現(xiàn)高度智能化的燈光控制。

最后一條與車輛本身的技術(shù)關(guān)系不大，但豪華品牌尤其是奢華品牌，其車輛本身在一定程度上確實是進入某一個社會圈層的入場券，例如保時捷每年舉辦的冬季冰雪試駕課程會吸引世界各地的精英車主參加，但前提是你要是保時捷車主才行。

通過以上四點，可以看出，豪華品牌SUV車型的確價格不菲，但貴有貴的道理，豪華品牌車型在設(shè)計細節(jié)、動力水平、配置先進程度等方面幾乎可以代表當今汽車工業(yè)的最高水平，除此以外，豪華品牌車型還具備一定的社交作用。說了這么多豪華品牌車型價格昂貴的原因，在條件允許的情況下，你會選購一輛豪華品牌車型嗎？