人馬合一，是馬自達品牌的理念。馬自達自品牌誕生以來始終以呈現(xiàn)極佳的車輛操控性和極致的動力為消費者帶來不一樣的駕駛體驗。正是有著這樣的堅持以及純粹的駕駛體驗，馬自達品牌在中國消費者眼中始終是一個不折不扣的技術(shù)宅。

在產(chǎn)品設(shè)計層面，2014年阿特茲的推出震驚了業(yè)內(nèi)，馬自達全新理念下的魂動設(shè)計讓人眼前一亮。這款主打20萬左右的旗艦轎車不僅在顏值方面再次征服了中國消費者，更是得到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，甚至在國內(nèi)某些品牌當(dāng)中成為了設(shè)計靈感的來源。

憑借魂動設(shè)計打造出的外觀、內(nèi)飾造型，阿特茲自誕生之日起就在全球范圍內(nèi)獲得了廣泛的贊譽。先后獲得了2013全球年度車型設(shè)計大獎TOP2、2013德國紅點產(chǎn)品設(shè)計大獎、2013沃德全球十佳內(nèi)飾車型大獎、2014RJC年度車型大獎等重量級獎項。可以說，這是馬自達產(chǎn)品設(shè)計實至名歸的一種體現(xiàn)。

當(dāng)然，作為旗艦級產(chǎn)品，阿特茲的亮點還不止于此。它所搭載的創(chuàng)馳藍天技術(shù)發(fā)動機擁有13:1的高壓縮比，在提供強進動力的同時，還能兼顧極佳的燃油經(jīng)濟性。

創(chuàng)馳藍天技術(shù)是馬自達于2010年發(fā)布的，2012年，第一款搭載創(chuàng)馳藍天技術(shù)的馬自達車型CX-5在全球各大汽車市場陸續(xù)上市，從此以后，全新馬自達6（國內(nèi)阿特茲）、馬自達3（國內(nèi)昂克賽拉）、CX-4、CX-3、MX-5等創(chuàng)馳藍天技術(shù)下的車型紛紛推出。

創(chuàng)馳藍天技術(shù)體系除了發(fā)動機以外，還包括了變速箱、車身結(jié)構(gòu)與底盤優(yōu)化三個部分。通過技術(shù)手段，創(chuàng)馳藍天技術(shù)可以給車輛帶來相對較高的動力性、燃油經(jīng)濟性、操控穩(wěn)定性與平順性，從而提升了車輛的整體性能。

目前，馬自達在華布局的產(chǎn)品已全面應(yīng)用了創(chuàng)馳藍天技術(shù)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年5月，馬自達“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)車型在中國市場累計銷量突破了100萬臺，截至11月底已經(jīng)達到114萬臺。

伴隨著2014年8月第一代“Mazda CX-5”的國產(chǎn)化投放，“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)搭載車型都獲得了中國用戶和媒體的高度好評。以技術(shù)路線見長的馬自達經(jīng)過四年的產(chǎn)品迭代以及技術(shù)更新再次贏得了市場的認可。

客觀來說，雖然在銷量上馬自達的表現(xiàn)略遜于其它競爭對手，但其每推出一款產(chǎn)品總是能夠贏得更多的關(guān)注，而這些產(chǎn)品也擁有著諸多亮點，在一些層面甚至是行業(yè)領(lǐng)先的水準(zhǔn)。在馬自達CX-8亮相之時，馬自達中國董事長渡部宣彥表示：“馬自達將不參與價格戰(zhàn)，希望通過價值營銷，讓消費者理解我們汽車產(chǎn)品的價值，來確保我們的銷量?！笨梢钥闯?，馬自達對于市場的追求并不是銷量，而是產(chǎn)品價值。另外，這也表明了馬自達對未來市場的信心。

在即將到來的2019年，馬自達預(yù)計將推出消費者翹首以盼的全新一代馬自達3，這款產(chǎn)品不僅在外觀方面?zhèn)鞒辛笋R自達全新的設(shè)計理念，更是率先搭載了創(chuàng)馳藍天SKYACTIV-X發(fā)動機。毫不夸張的說，該車在洛杉磯車展一經(jīng)發(fā)布便驚艷四座，瞬間成為了各大媒體爭相報道的焦點。作為首款搭載壓燃點火黑科技發(fā)動機的產(chǎn)品，新車一定會是2019年的一匹黑馬。