2020年對于新能源汽車市場來說是一個無比艱辛的年份，不僅有2019年補貼退坡的影響，更由于疫情導致市場銷量一度暴跌，不過經過下半年的艱苦奮斗，整個市場算是恢復了元氣。而在2020年最后一天，2021年的新能源補貼政策又出爐了，毫無疑問國家對于新能源的補貼又下降了，且降幅達20%，讓剛剛喘息的新能源市場又面臨考驗。全球新能源行業(yè)的標桿企業(yè)特斯拉在國內的Model 3又一次官降，Model Y上市售價相比預售價降幅超過16萬元，讓整個新能源市場的價格體系再次陷入一片混亂。那么在這種大環(huán)境下，還有哪些電動車值得購買呢？
作為國內造車新勢力最具代表性以及創(chuàng)新性的蔚來汽車今年在市場上可謂是大放異彩。剛剛過去的2020年12月份更是售出了7007輛，單月銷量再次創(chuàng)新高，全年銷量達43728輛。在自主豪華純電動車領域絕對是一馬當先。而作為蔚來汽車最暢銷的ES6車型自然是純電動車一個不錯的選擇。該車的外觀有著很明顯的家族化設計，整個外形設計很具個性化，并且對于高品質的營造感也十分強，一眼就會給人質感很強的視覺效果。而在車內，蔚來ES6在用料方面也是十分良心，大量的軟質包裹以及頗具質感的材質飾板等營造出了很強的科技氛圍和豪華感。動力方面，ES6全系均采用雙電機動力結構，不過最大功率有320kW和400kW可供選擇。續(xù)航方面更是提供了420km、430km、600km、610km豐富的選擇，進一步滿足消費者對自身需求的考慮。而蔚來車型最具優(yōu)勢的還是其采用的換電模式，沒有電池老化的擔憂，也就沒有了買電動車最大的顧慮。對于初次嘗試新能源車的朋友們，真的值得一試。理想汽車在2020年也是迎來了開局一路高歌。不僅完成了美股上市，旗下首款車型理想ONE在銷量上也是一路上漲，單月銷量也是連連被破，而且市場口碑也不錯。在2020年12月份，理想ONE共計交付了6126輛，環(huán)比11月增長31.9%，全年累計交付量達32624輛。傲人的銷量足以說明很多東西，而在圈哥看來，理想ONE的大熱主要有幾個原因。其一是定位精準，6座的SUV車型，主要面向有孩子的年輕夫妻。這樣的車型不僅擁有MPV的空間實用性，而且開起來更加方便。其二是外形設計十分討巧，中規(guī)中矩的樣式雖然沒有特別的個性亮點，但是有了獨特車漆顏色加成，瞬間就吸引了年輕群體的目光。其三車內的科技感和家居感營造得都非常強。其四應該就是“新奇”的增程式動力系統(tǒng)了，系統(tǒng)最大功率達240kW，不僅能在市內通行時享受純電動車般的用車成本，還得益于能夠加油的優(yōu)勢，遠程行駛也沒有了后顧之憂。種種優(yōu)勢讓理想ONE成為了2020年新能源市場最大的黑馬。小鵬汽車作為造車新勢力登陸美股三兄弟之一，在2020年表現(xiàn)也是相當不錯。小鵬汽車2020全年累計銷量為27041輛，在12月份，小鵬汽車共計交付量達5700輛，創(chuàng)下了2020年單月銷量最高成績。而旗下明星車型小鵬P7在12月份就交付了3691輛，刷新了單月交付記錄。圈哥認為小鵬P7這款車在自主純電轎車顏值方面是當之無愧最高的，前衛(wèi)科幻的設計，流暢的線條以及轎跑式車身堪稱最具運動范的純電轎車。并且還推出了極具超跑氣質的鵬翼版車型，進一步滿足消費者對于個性化的追求。在車內，小鵬P7采用的極簡科技風格設計。兩塊相連的大屏懸浮在中控臺上，車內沒有多余的物理按鍵。值得注意的是中控上那條鋁制飾板，配合上氛圍燈的加持，整個車內的科技氛圍直線上升，猶如身處未來駕艙。動力和續(xù)航方面絕對是小鵬P7值得驕傲的地方，其單電機版本的最大功率為196kW，雙電機版本則是達到了316kW，在四驅系統(tǒng)的加持下，零百加速時間僅需4.3s。而續(xù)航方面更是提供了562km、586km、670km以及夸張的706km多種選擇，即使是入門級的562km在目前市場上也是屬于頂尖層級的。特斯拉Model 3：24.99-41.98萬元（補貼后）國產Model 3雖然2020年12月份的銷量還未公布，但已經是毫無疑問登頂銷冠了。單月銷量盡是破萬，遙遙領先自主新能源品牌，雖然近幾個月的銷量被宏光MINI超過，但是總體構不成威脅。作為即將問鼎新能源市場年度銷冠的車型，Model 3又有哪些值得購買的亮點呢？相信Model 3目前最吸引消費者的絕對是它的售價，雖然特斯拉近段時間接連降價惹得一眾網友群噴，但是對于還未購買的消費者來說，壓進25萬元的起售價的確很有吸引力。而該車的外觀則是仁者見仁智者見智，圈哥個人不是很喜歡，但對于大多數(shù)年輕群體來說，前衛(wèi)科幻的設計還是有一定吸引力的。更重要的是在性能和續(xù)航方面，Model 3單電機版的最大功率就達到了202kW，雙電機版本更是達到了339kW，高性能全驅版的零百加速時間低至3.3s，已經擁有了堪比性能超跑的加速，叫人怎么能不喜歡？續(xù)航方面，也是提供了468km、600km、605km以及668km多種選擇。而且特斯拉車型還有一個最大的賣點，那就是自動駕駛輔助系統(tǒng)，不管承不承認，特斯拉這方面的技術還是全球領先。二十多萬元，選擇一款世界標桿級車型，怎么看怎么劃算。在全國排名前十的《車壹圈》看來，當下買新能源車型，真的要多長個心眼，不能僅憑銷售一股腦說。自己對于新能源行業(yè)也要多加關注，針對自己鐘意的車型要反復比對，另外還要考慮自身的實際用途。但是如果你真的是一個汽車小白，那看品牌，看主力車型，跟著大部隊走一般來說也不會出問題。
