產(chǎn)量僅有25臺的科尼塞克Agera RS已經(jīng)停產(chǎn)幾年的時間了，但是擁有這款車的車主們總是希望自己的車變得更快、更強。日前，一位來自美國的Agera RS車主就將自己的車送回了科尼塞克的瑞典總部，并對這款車進行了一系列的升級改造，經(jīng)過改造之后的車輛可以說是全球最“豪橫”的Agera RS了。

據(jù)科尼塞克官方介紹，這位車主早在2019年就和他們開始了接觸和溝通，希望將自己的愛車進行一系列的改造，比如將引擎蓋上的通風口換裝成與One：1上一模一樣的，這樣看起來會更加霸氣一些，而科尼塞克的售后部門也十分樂于幫助這位車主完成這種改裝要求，并向這位車主提出了更多的升級建議。

正如車主所設(shè)想的那樣，科尼塞克官方為這款車安裝了一個全新的引擎蓋，并在引擎蓋的中心部分加入了高強度的碳纖維材質(zhì)，并且根據(jù)One：1的設(shè)計在引擎蓋上安裝了全新的空氣動力學裝置。

為了讓這款車看上去更加獨一無二，改裝團隊還在這款車上增加了更多的黑色元素，比如黑色的科尼塞克徽標、黑色飾板以及黑色的排氣系統(tǒng)，一整套黑化組件的加入讓這款車辨識度變得更高。

此外，改裝團隊還為這款車換裝了更加完善的空氣動力學套件，比如前臉部分的雙層風刀以及全新的碳纖維尾翼。不過這個尾翼造型跟新車沒有什么差別，只不過是由此前的彈簧驅(qū)動換成了車內(nèi)按鍵控制，操作更加智能。

車內(nèi)的變化并不像外觀那么激進，主要調(diào)整在于換裝了SmartCluster儀表盤，尺寸與此前保持一致，僅在功能和顯示效果上有所不同。

至于動力方面，本次改裝團隊并沒有對其進行任何的更改，因為這位車主早在2017年就已經(jīng)將這款車的動力升級至與One：1相同的水平，這臺5.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機能夠壓榨出1360馬力的最大功率，這款車在當年憑借447.19km/h的最高時速一度獲得了“世界最速量產(chǎn)車”的稱號。

不得不說，這臺科尼塞克Agera RS的車主真的是一位有錢又有閑的“頑主”，從2017年將這款車買回來就一直沒閑著，改完動力改外觀和配置，估計車主也打算將這款車永久珍藏了。當然科尼塞克官方是不會透露這款車具體的改裝費用，但是據(jù)海外媒體猜測升級費用至少要6位數(shù)，如果說換算成人民幣也要百萬元以上了。