前幾天我們剛報(bào)道過SSC Tuatara有可能擊敗了布加迪Chriron、科尼塞克Agera RS等一眾神車、創(chuàng)下了世界最快量產(chǎn)車的新紀(jì)錄，消息立刻就被坐實(shí)了——508.73km/h，這是SSC Tuatara創(chuàng)下的最新官方認(rèn)證紀(jì)錄。

10月10日，SSC北美公司的職業(yè)賽車手奧利弗?韋伯（Oliver Webb）駕駛著一臺(tái)SSC Tuatara跑出了508.73km/h的最快速度。

此前非官方的世界紀(jì)錄是由布加迪Chiron Super Sport 300+保持的，成績(jī)是490.4km/h，但是布加迪并沒有按照規(guī)定進(jìn)行兩次反方向的試跑，所沒有得到權(quán)威認(rèn)證。而官方紀(jì)錄則是科尼塞克Agera RS跑出的447.19公里/小時(shí)，與此次SSC Tuatara的新紀(jì)錄相比也有不小的差距。

為了保證數(shù)據(jù)權(quán)威準(zhǔn)確，SSC使用了經(jīng)認(rèn)證的GPS測(cè)量設(shè)備并在現(xiàn)場(chǎng)安排了兩名世界紀(jì)錄官方認(rèn)證官進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，GPS通過大約15顆衛(wèi)星來精準(zhǔn)測(cè)算出Tuatara在一個(gè)小時(shí)內(nèi)進(jìn)行的兩次試跑，在順風(fēng)和逆風(fēng)的兩次反方向試跑中分別得出了532.93公里/小時(shí)和484.53公里/小時(shí)的成績(jī)，最終平均下來是508.73km/h。

SCC的工作人員說，現(xiàn)場(chǎng)有比較強(qiáng)的側(cè)風(fēng)，如果路面狀況再良好一些，最終速度還可以進(jìn)一步提高。

SSC Tuatara未經(jīng)過任何專業(yè)改裝，所搭載的輪胎也是市面上能買到的的米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，并非專業(yè)的比賽用胎。這臺(tái)車的量產(chǎn)版車型首次亮相于今年的費(fèi)城車展，全球限量100臺(tái)，搭載了5.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在添加E85乙醇汽油的狀況下最大功率可達(dá)1775馬力，而添加普通汽油時(shí)最大功率為1370馬力。

SSC Tuatara匹配了帶有Automac AMT功能的CIMA 7擋自動(dòng)變速箱，能實(shí)現(xiàn)100毫秒以內(nèi)的換擋速度，該車僅有1247kg的車重和0.279Cd的風(fēng)阻系數(shù)也為其跑出如此極速做出了不小的貢獻(xiàn)。

當(dāng)然了，如此尤物也自然會(huì)有不菲的價(jià)格——目前賣出的100臺(tái)起步價(jià)在162.5萬美元，而帶有High Downforce Track Pack的頂配車型則賣到了190萬美元。這次世界紀(jì)錄一出，相信未來在市場(chǎng)上的二手交易價(jià)格只會(huì)更高。

歷經(jīng)13載后，SSC終于奪回了曾屬于自己的最快世界紀(jì)錄?，F(xiàn)在，還有能力向其發(fā)起挑戰(zhàn)的，恐怕也只有美國著名改裝廠軒尼詩的那臺(tái)具有1817匹馬力的Venom F5，以及蓄勢(shì)待發(fā)的科尼賽克Jesko Absolut了。畢竟508.73km/h的速度，可是比世界上所有的高鐵都要快了。

本文作者為踢車幫 摳哥