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據(jù)外媒報道，在其第一個世界速度記錄成名13年后，SSC再次做到這一點，這次它以一個全新的官方世界速度記錄徹底震撼了汽車領(lǐng)域。當?shù)貢r間10月10日周六，在拉斯維加斯郊外一條陽光普照、干燥的高速公路上，職業(yè)車手Oliver Webb駕駛著一輛輸出功率為1750馬力的SSC Tuatara，其將車開過了300mph(483km/h)的關(guān)卡……并繼續(xù)下去。

據(jù)了解，Tuatara在正式的雙向行駛中平均速度達到了令人難以置信的316.11mph(508.73km/h)，在回程中更是達到了令人震驚的331.15mph(532.93km/h)并永遠鞏固了它在汽車歷史上的地位。

在這個巨大的世界紀錄飛躍之前，一些精英超級跑車制造商正在慢慢地一點點接近mph。在過去十年的大部分時間里，布加迪保持著267.81mph(431km/h)的世界紀錄，盡管它在2010年受到了Hennessey的輕微沖擊。最終，Koenigsegg在2017年以277.87mph(447.19km/h)的速度結(jié)束了所有爭論。

從2010年代中期開始，這些品牌推出了理論上時速可達300英里的超級跑車--布加迪Chiron、Hennessey Venom F5、Koenigsegg Jesko。第一次沖擊發(fā)生在去年，布加迪首次突破300mph，達到了304.77mph(490.48km/h)……但只在單程實現(xiàn)所以不足以作為官方記錄。300mph的世界紀錄似乎讓人覺得很近但卻有些不可靠近。

不過SSC有其他的想法。這家總部位于華盛頓的美國超級跑車品牌在2010年被布加迪擊敗后在世界紀錄的討論中就被降格。然而它的車庫里還有一件可怕的武器，并且?guī)缀跻恢痹谒能噹炖铩uatara首次亮相是在2011年，那時候SSC還只是Shelby Supercar，Tuatara預計的最高速度可達280mph(450.6km/h)。在Tuatara首次亮相后的幾年里，一切似乎都朝著Tuatara的發(fā)布進展順利。

然而后來一切都沉寂下來了。SSC切斷了有關(guān)這款超跑的更新，這甚至讓人開始懷疑Tuatara是否真的會出現(xiàn)。

終于，生產(chǎn)在去年開始，從那時起，SSC開始以一種完全不同的步伐前進，快到足以彌補失去的時間--公開亮相、定期更新和駕駛視頻。在10月10日之后，有關(guān)SSC 300+的新世界紀錄的新聞報道于上周浮出水面，但卻一直沒有具體的速度數(shù)值。

周一，SSC宣布其316.11mph(508.73km/h)的雙向世界紀錄打破了人們的預期，這一消息首次得到證實。這比去年的布加迪Chiron快了將近12mph(19km/h)。據(jù)悉，Tuatara在一小時內(nèi)兩次超過300mph的速度。在第一次跑完301.07mph(484.53km/h)后，Webb在返程將速度提高到了331.15mph（532.93km/h），并且他認為他還可以跑得更快。“肯定還有更多的空間。我知道我們可以跑得更快。當我接近311mph的時候，Tuatara在最后5秒內(nèi)攀升到了20mph。這輛車的蒸汽還沒有被耗盡。側(cè)風是阻止我們實現(xiàn)汽車極限的唯一原因，”Webb說道。

據(jù)悉，SSC的Tuatara不僅是第一輛創(chuàng)造了超過300mph的官方雙向速度紀錄的汽車，同時也是第一輛突破500km/h(311mph)的汽車。

SSC創(chuàng)始人兼CEO Jerod Shelby表示：“我們已經(jīng)非常接近理論數(shù)據(jù)，這在現(xiàn)實生活中的公路上實現(xiàn)是令人吃驚的。我們正在進入一個不再受機器限制而是受人因素限制的時代?！?/span>

而為了準確捕捉到Tuatara歷史性飛行的鏡頭，SSC雇傭了一支由一架亞音速T-33噴氣式飛機、直升機和無人機組成的空中小組。遺憾的是，目前有關(guān)這一紀錄的視頻還未發(fā)布。

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