【有車以后 新聞】在2019年日內(nèi)瓦車展中,科尼塞克終于把新車帶到了我們的眼前,與事前的預(yù)測(cè)不一樣,新車并不是叫Ragnarok(諸神黃昏),而是Jesko。這個(gè)名字是不是什么北歐神話的神,而是科尼塞克這個(gè)品牌的創(chuàng)始人兼CEO Christian von Koenigsegg之父Jesko von Koenigsegg的名字。
![]()
這輛擁有非凡紀(jì)念意義的新車同樣有著令人驚艷的容貌,讓人過(guò)目不忘。另外,它的車身線條有著Agera RS的影子,不過(guò)車身卻有著許多屬于自己的曲線,比如說(shuō)車門上的空氣導(dǎo)流腰線。
![]()
![]()
![]()
尾部除了那個(gè)夸張的GT大尾翼以外,就是經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)過(guò)的車身腰線。中出的排氣口位于車輛尾部中間,下方則為巨大的擾流板,這個(gè)設(shè)計(jì)的好處是能增加后擾流器的最大作用。
![]()
![]()
![]()
值得一提的還有這套輪轂,眾所周知,科尼塞克是一家善于制做碳纖維配材質(zhì)配件的公司,他們能打造一架幾乎都用碳纖維打造的車輛,而在這輛Jesko上,輪轂就采用了碳纖維材質(zhì)。注意,這可不是干碳,而是真真切切的碳纖維材料。5輻式輪轂盡顯“剎車鮑魚”(卡鉗)的魅力,加上米其林在輪胎上的白色紋路,更加凸顯Jesko的帥氣之處。
![]()
![]()
![]()
內(nèi)飾上,Jesko也給了不少驚艷之處給大家,比方說(shuō)碳纖維與Alcantara翻毛皮的結(jié)合,讓這個(gè)方向盤變得更加吸引人。另外,車廂內(nèi)也有大面積的碳纖維面板,可見(jiàn)科尼塞克對(duì)減重這個(gè)事兒看得還是一如既往地重。
![]()
與此同時(shí),Jesko也擁有和Agera RS一樣的豎狀剪刀門,不僅顏值高,而且也提供了一個(gè)比較大的空間來(lái)方便司機(jī)與乘客上下車。
![]()
編輯點(diǎn)評(píng):Jesko的出現(xiàn)無(wú)疑是非常驚人的,要知道科尼塞克是一家?guī)缀踔毁u限量版車型的廠商,而且是全手工制做的新車,導(dǎo)致生產(chǎn)時(shí)間一般會(huì)非常長(zhǎng)。不過(guò),所謂慢工出細(xì)活,Jesko搭載了一個(gè)5.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力能輸出1298匹,如果在添加E85生物燃料時(shí),可以輸出1623匹。有這種堪稱變態(tài)般的數(shù)據(jù),怪不得科尼塞克能叫板布加迪的“大招”: La Voiture Noire了。對(duì)于這輛車,還有很多值得介紹的地方,往后我將會(huì)繼續(xù)為大家詳解,各位想看的話記得觀看我們的小程序、APP和AutoPLanet公眾號(hào)啦!
![]()
![]()