1月4日，我們從廣汽豐田官方獲悉，旗下2021款雷凌正式上市。新車共推出4款全新車型，其中包括3款1.5L版本和1款雙擎版本，售價區(qū)間為11.38萬-13.68萬元。作為年度的小改款車型，新車在外觀和內飾設計上與現(xiàn)款車型保持一致，而對部分車型的配置進行了調整。值得一提的是，新款雷凌新增的1.5L發(fā)動機為三缸結構，起售價要比現(xiàn)款1.2T車型便宜了1.6萬元。

外觀部分，新車繼續(xù)采用家族化的設計語言，前臉依然使用“大嘴”樣式的進氣格柵，看上去很有運動效果。兩側的大燈組造型比較犀利，并且全系車型均配有LED遠近燈光源、LED日間行車燈，以及自動頭燈。車身尺寸方面，新增的車型與在售的其他車型保持一致，車身長度達到了4640mm，軸距為2700mm。

內飾部分，新款雷凌與卡羅拉基本采用相同的座艙設計，整個功能區(qū)的布局十分簡約，中控面板由大面積的軟搪塑材質包裹，看上去很有質感。多功能方向盤的造型依然為三幅式的結構，直徑大小適中，握感出眾。中控提供大尺寸的懸浮式液晶屏，來迎合年輕消費群體的用車習慣。

配置方面，3款1.5L版本車型都是使用織物材質的座椅，方向盤為塑料材質，并且在兩款低配車型上沒有配備天窗，綜合來看豐田還是為了兼顧性價比，所以放棄了部分舒適性配置。不過新車全系標配了后排空調出風口，以及車內PM2.5過濾裝置。

動力方面，此次改款的重點是新增了1.5L自然吸氣發(fā)動機，該款發(fā)動機為三缸結構，最大功率達到了121馬力，峰值扭矩為148?！っ?。此外，燃油版車型繼續(xù)提供1.2T的小排量渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為116馬力，峰值扭矩185?！っ?。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是CVT無級變速箱（模擬10擋）。

小結：面對日益嚴格的汽車尾氣排放標準，現(xiàn)在有很多車企都開始謀求小排量的三缸發(fā)動機，不過就目前國內汽車環(huán)境而言，三缸機的認可程度仍然有待增加。豐田雷凌在2020年11月份全國銷量達到了22597輛，晉級緊湊型轎車排行榜前十。不知道豐田這種“嘗鮮”三缸機的舉動，會不會對車型后續(xù)的市場銷量造成影響。