現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，有些人買車似乎眼里只有日系車和大眾，是不是忘了點(diǎn)什么？沒錯(cuò)。對(duì)于普通家用品牌有些人忽略了美系車，可能福特?zé)o論是銷量還是口碑都下滑不少，而且終端價(jià)格降幅也不夠大。但是別忘了美系車可不只有福特，還有雪佛蘭和別克。

15萬的預(yù)算買轎車，一定要看看美系車，對(duì)于日系車尤其是豐田而言。15萬你可能也就買臺(tái)卡羅拉，雖然卡羅拉世界名頭很響，銷量世界第一。但是這只是一臺(tái)A級(jí)車，賣得好可不代表檔次高。而15萬預(yù)算能夠買到的美系車，卻是B級(jí)車，檔次顯然要比卡羅拉高不少。沒錯(cuò)，這里說的就是別克B級(jí)擔(dān)當(dāng)——君威。以前你可能要花20來萬才能買到別克君威，但是2021年你可能只需要花15萬就能開上一臺(tái)顏值不錯(cuò)，動(dòng)力充沛的B級(jí)車。目前別克君威的終端價(jià)格跌破15萬已是常態(tài)，有的地方已經(jīng)跌到13萬多。

君威入門兩款車搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，中高配則搭載了2.0T版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分為169馬力和237馬力，不過標(biāo)配了通用9AT變速箱。君威車身尺寸達(dá)到了4904mm,軸距達(dá)到2829mm,無論是顏值，空間，還是動(dòng)力，君威都是碾壓卡羅拉的。不要說豐田的車耐開，現(xiàn)在誰家的車還不能開個(gè)20萬公里？

而預(yù)算八九萬一定要買轎車的話，那么除了國產(chǎn)車，性價(jià)比最高的當(dāng)屬美系車的別克英朗。別克英朗雖然之前在三缸機(jī)雙離合的道路上走了不斷的距離，但是浪子回頭了，新款的別克英朗搭載1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配6AT變速箱，雖然技術(shù)老了點(diǎn)，但是穩(wěn)定性相比雙離合+三缸機(jī)顯然更讓人認(rèn)可。

價(jià)格上，英朗目前裸車跌破了8萬，購車全款入門版低至八九萬，這對(duì)于剛畢業(yè)的學(xué)生黨而言是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。而且，英朗經(jīng)過換代改進(jìn)，顏值非常出色，相比同級(jí)的日系車，英朗顯得更加婉約，說的直白一點(diǎn)你花15萬買的思域也就和英朗一個(gè)級(jí)別，但是思域貴了多少錢？

如果說SUV領(lǐng)域預(yù)算15萬來買一臺(tái)車，你可能會(huì)想到本田的CR-V，現(xiàn)代的ix35，說實(shí)話就不能考慮一下雪佛蘭探界者嗎？論顏值、空間、價(jià)格、定位十五萬預(yù)算，探界者絕對(duì)是最合理的選項(xiàng)。定位中型SUV的探界者，無論是在設(shè)計(jì)還是動(dòng)力性能上均可滿足一般需求。雪佛蘭的售后保養(yǎng)也不會(huì)貴到哪里去，而且這車的市場保有量也不小。

價(jià)格上，探界者已經(jīng)跌破13萬，就算有些地方拿不到這么低的價(jià)格，入門版裸車價(jià)也不太可能超過14萬。169馬力配6AT，換擋平順，指向精準(zhǔn)，后備箱非常大，從駕駛感受而言探界者雖然和豪華SUV比底盤厚度質(zhì)感差點(diǎn)意思，但是和同級(jí)別的韓系車、日系車比，那是一點(diǎn)也不含糊。