新年伊始，2021達(dá)喀爾拉力賽開(kāi)賽在即。為何每屆達(dá)喀爾都要在圣誕節(jié)之后舉辦？有一種解讀是因?yàn)橘愂鲁跗谒劳雎暑H高，主辦方希望每位車手在與家人團(tuán)聚后再趕赴“戰(zhàn)場(chǎng)”。隨著車輛改裝的進(jìn)步以及對(duì)于車速的限制，主辦方盡可能把危險(xiǎn)系數(shù)降到最低，但迄今為止仍有70多人在達(dá)喀爾拉力賽中不幸喪生。那么作為全球最艱難、最危險(xiǎn)的汽車賽事，今年的達(dá)喀爾拉力賽到底有何看點(diǎn)？

達(dá)喀爾拉力賽起源與1977年的巴黎-達(dá)喀爾拉力賽，而后一直到2007年的40年時(shí)間里，雖然比賽路線經(jīng)過(guò)不斷地調(diào)整變化，但起點(diǎn)或終點(diǎn)一直圍繞在非洲塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾，路線橫跨歐、非大陸。2008年由于非洲政局動(dòng)蕩，戰(zhàn)火連天，拉力賽被迫停辦一年。自2009年起，達(dá)喀爾拉力賽移師南美大陸。10年后也就是去年，達(dá)喀爾再度移師中東地區(qū)，賽事全程在沙特阿拉伯境內(nèi)展開(kāi)。比賽日從1月3日開(kāi)始，至15日結(jié)束，賽事全程都將以沙漠賽段為主，比賽總里程7646公里，特殊賽段長(zhǎng)度占比達(dá)到6成以上，單日最長(zhǎng)里程超810公里，以沙漠賽段為主，包含1個(gè)排位短道以及12個(gè)長(zhǎng)賽段，其中最長(zhǎng)的一個(gè)特殊賽段為SS11的511公里，也是難度最大的一個(gè)賽段。

今年賽事看點(diǎn)和變化

今年的路線比去年簡(jiǎn)潔了不少，但對(duì)于車手們的挑戰(zhàn)并沒(méi)有降低

據(jù)達(dá)喀爾賽事組委會(huì)描述，2021年的新路線更具技術(shù)性、多樣性和挑戰(zhàn)性，有沙漠、砂石、沙丘、叢林等各類場(chǎng)地任由賽車手發(fā)揮，讓比賽更具吸引力和觀賞性。比賽包括11個(gè)階段多個(gè)項(xiàng)目，只有大約50-80公里重復(fù)去年的路線，多數(shù)路線將首次亮相。

由于2020賽季出現(xiàn)意外事故，導(dǎo)致2021年的達(dá)喀爾拉力賽，將會(huì)重點(diǎn)提高比賽的安全性，但對(duì)于車手們的挑戰(zhàn)并不會(huì)因此而降低，主辦方主要提高賽段的技術(shù)含量，降低賽車速度；強(qiáng)制要求摩托車組和ATV組使用安全氣囊，以防摔倒而造成的嚴(yán)重受傷。

1983年達(dá)喀爾比賽中出現(xiàn)的奔馳280G

1986年達(dá)喀爾比賽中出現(xiàn)的保時(shí)捷959賽車

今年的比賽還特別增添了經(jīng)典車組別，允許2000年之前的車輛參賽，據(jù)目前放出的消息顯示，奔馳G和保時(shí)捷959將會(huì)參與這個(gè)組別的競(jìng)爭(zhēng)。

同時(shí)今年也是歷年參賽車手最少的一年，在官方公布的初期參賽名單中，共有來(lái)自全球295輛賽車，共501名賽員參賽，相比2019年在秘魯?shù)?34輛，共541名賽員，以及2020年首屆在沙特的342輛，共563名賽員，有一定程度的減少。這也是自1997年達(dá)喀爾拉力賽280輛賽車以來(lái)的最低記錄。從車手的國(guó)籍來(lái)看，法國(guó)、西班牙和捷克這三個(gè)國(guó)家的人數(shù)最多。

疫情之下，參賽人數(shù)的下降難以避免，但仍有不少知名的摩托車隊(duì)參賽，包括KTM、本田、Husqvarna、雅馬哈、Hero和Sherco等等。

世界頂級(jí)車手依然在列

59歲的卡洛斯·塞恩斯用實(shí)力證明賽車運(yùn)動(dòng)與年紀(jì)沒(méi)有任何關(guān)系

汽車組方面，衛(wèi)冕冠軍卡洛斯·塞恩斯將繼續(xù)代表MINI參賽，這位駕駛300號(hào)賽車的老車手，2010年在大眾車隊(duì)征戰(zhàn)時(shí)，一度被外界懷疑“廉頗老矣”，但近些年這位老兵有“越老越妖”的趨勢(shì)，去年為MINI車隊(duì)摘得汽車組冠軍，讓人感嘆“家有一老如有一寶”。

去年參賽的阿隆索曾表示，在達(dá)喀爾奪冠簡(jiǎn)直是癡心妄想

當(dāng)然，其他頂級(jí)車手悉數(shù)在列，包括彼得漢塞爾阿提亞、勒布、羅馬、·德維利爾、雅茲德·拉吉和雅各布等等，達(dá)喀爾仍然是全球最高水平的越野拉力賽。略顯遺憾得是，由于阿隆索重新回到F1雷諾車隊(duì)的懷抱，因此沒(méi)能繼續(xù)代表豐田參與今年的越野拉力賽。

卡瑪茲車隊(duì)依舊是統(tǒng)治卡車組的王者之師

卡車組方面，卡瑪茲、雷諾、斯柯達(dá)、太脫拉、依維柯、日野、MAZ、達(dá)夫、烏尼莫克等品牌都會(huì)悉數(shù)到場(chǎng)，在沙特上演世界頂級(jí)卡車對(duì)抗賽。

中國(guó)軍團(tuán)參賽陣容一覽

大胃曾在環(huán)塔拉力賽與韓魏、廖岷這對(duì)搭檔開(kāi)心合影

中國(guó)軍團(tuán)方面，今年共有7輛中國(guó)賽車，11位中國(guó)車手確認(rèn)遠(yuǎn)征。汽車組中包括上屆創(chuàng)造了中國(guó)車手新排名紀(jì)錄的318號(hào)韓魏/廖岷車組，代表衢州汽車運(yùn)動(dòng)城車隊(duì)；

劉彥貴和潘宏宇是目前北京越野車隊(duì)實(shí)力最強(qiáng)的黃金搭檔

代表北京越野車隊(duì)參賽的343號(hào)劉彥貴/潘宏宇車組、352號(hào)張國(guó)宇/沙賀車組，以及361號(hào)鹿丙龍/馬文科車組，基本就是成都熊貓車隊(duì)的原有陣容。

摩托車組方面，仍然是五堡大海道達(dá)喀爾拉力車隊(duì)的41號(hào)扎克爾、45號(hào)張敏以及55號(hào)趙宏毅三個(gè)車組。

可以說(shuō)，今年參加汽車組的四個(gè)中國(guó)車組，都是近些年活躍在中國(guó)越野拉力賽中的一線車手，他們?cè)啻握铆h(huán)塔拉力賽、大越野、絲綢之路拉力賽等大賽的諸多榮譽(yù)。隨著高水平賽車的不斷引進(jìn)、改裝，以及眾多大賽的磨練，中國(guó)車手的水平也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。期待中國(guó)車手在2021達(dá)喀爾拉力賽給我們帶來(lái)精彩表現(xiàn)！

去年硬虎車隊(duì)派出了OPTIMUS EVO3 BUGGY參加了比賽

除此之外還有國(guó)內(nèi)的硬虎賽車，盡管他們沒(méi)有邀請(qǐng)中國(guó)車手參加2021達(dá)喀爾，但歐洲方面仍然擁有五臺(tái)賽車的參賽陣容，其中包括了三臺(tái)全新打造的硬虎EVO X賽車。

嚴(yán)格執(zhí)行賽事防疫方案

隨著賽事持續(xù)進(jìn)行，達(dá)喀爾大營(yíng)占地面積會(huì)相應(yīng)縮小

根據(jù)我們目前掌握的信息，達(dá)喀爾賽事主辦公司與沙特衛(wèi)生當(dāng)局一起制定了防疫方案，主辦方建議歐美車手在圣誕節(jié)假期期間盡量減少與外界的接觸，所有的參與人員都需要在出發(fā)前一周做核酸類（PCR）的檢測(cè)，并要做團(tuán)隊(duì)成員出現(xiàn)陽(yáng)性而被替換的預(yù)案。隨后在到達(dá)開(kāi)幕儀式舉辦地之前同樣要做檢測(cè)，甚至有可能會(huì)被要求接種流感疫苗，以消除出現(xiàn)類似COVID-19的癥狀。在到達(dá)吉達(dá)之后，每個(gè)參賽人員會(huì)被隔離48小時(shí)，在1日和2日再次進(jìn)行核酸檢測(cè)，通過(guò)之后才能夠進(jìn)入營(yíng)地。

去年本田車隊(duì)依靠“抱團(tuán)取暖”的戰(zhàn)術(shù)，拿到了摩托組的冠軍

在達(dá)喀爾的營(yíng)地，必須要戴上口罩，并保持社交距離，組委會(huì)會(huì)向參賽人員發(fā)一套衛(wèi)生用品，包括有口罩、酒精免洗液等。同時(shí)，組委會(huì)將有專門人員監(jiān)管每個(gè)人是否遵守防疫條例以及營(yíng)地衛(wèi)生情況，任何不遵守文件中詳細(xì)措施的參與者將受到警告，如果再次不遵守，將有可能被排除在比賽之外。而中國(guó)參賽人員在防疫方面需要付出更多，包括回國(guó)之后需要面對(duì)至少14天隔離政策。但中國(guó)新冠疫苗的研發(fā)走在世界前列，國(guó)內(nèi)的參賽人員將有機(jī)會(huì)接種疫苗之后再出境。

去年車迷們與冠軍賽恩斯合影，今年他還會(huì)衛(wèi)冕成功嗎？

紅旗改裝賽車成為了達(dá)喀爾官方攝影師捕捉的焦點(diǎn)

達(dá)喀爾拉力賽被稱為勇敢者的游戲、是世界上最艱苦的越野拉力賽。相比于公路賽、場(chǎng)地賽，達(dá)喀爾拉力賽需要穿越復(fù)雜嚴(yán)酷的地形，與風(fēng)險(xiǎn)和故障時(shí)刻相伴，一旦迷失方向，就要面臨斷油、斷糧甚至放棄賽車的危險(xiǎn)。這是一場(chǎng)挑戰(zhàn)機(jī)械極限、生理極限，以及后勤保障團(tuán)隊(duì)組織協(xié)調(diào)能力、財(cái)力、物力的大比拼，能在變化莫測(cè)的達(dá)喀爾賽場(chǎng)完賽對(duì)于車手來(lái)說(shuō)是一生的榮譽(yù)，預(yù)祝中國(guó)車手取得佳績(jī)！