“請(qǐng)所有消費(fèi)者放心購(gòu)買第三代哈弗H6，長(zhǎng)城汽車對(duì)所有車主鄭重承諾，未來(lái)如發(fā)生任何因車輛安全問(wèn)題導(dǎo)致的意外事故，長(zhǎng)城汽車將負(fù)責(zé)到底?！?2月31日，在中汽中心與長(zhǎng)城汽車共同召開(kāi)的“C-NCAP熱門車型-第三代哈弗H6側(cè)面碰撞試驗(yàn)情況說(shuō)明會(huì)”上，長(zhǎng)城汽車副總裁傅小康擲地有聲，作出如上回應(yīng)。

事件緣起于12月23日，中汽研C-NCAP對(duì)第三代哈弗H6進(jìn)行碰撞測(cè)試。沒(méi)想到，“國(guó)民神車”哈弗H6進(jìn)行側(cè)面碰撞后車輛雙閃燈未閃爍，側(cè)氣囊/側(cè)氣簾未正常打開(kāi)，且四門均鎖止。這一異常情況透過(guò)互聯(lián)網(wǎng)迅速傳播，瞬間掀起巨大風(fēng)浪。值得一提的是，在此之前，第三代哈弗H6在正面40%碰撞后A柱基本保持完好。

鑒于哈弗H6在汽車市場(chǎng)的地位與龐大的保有量，不僅車主與潛在消費(fèi)者，就連整個(gè)汽車行業(yè)都對(duì)此次事件表示深切關(guān)注。就在今天，進(jìn)行了100多個(gè)小時(shí)的技術(shù)復(fù)盤(pán)后，公眾終于等到一個(gè)結(jié)果。12月31日上午，中汽測(cè)評(píng)副主任李向榮在發(fā)布上對(duì)第三代哈弗H6試驗(yàn)異常事件調(diào)查情況進(jìn)行了翔實(shí)的通報(bào)，以嚴(yán)謹(jǐn)、公正、理性的立場(chǎng)，根據(jù)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)回放視頻對(duì)重要節(jié)點(diǎn)進(jìn)行逐一解讀，打消公眾對(duì)中汽中心與哈弗H6的疑慮。

李向榮表示，“由于當(dāng)天測(cè)試車輛在碰撞試驗(yàn)準(zhǔn)備階段進(jìn)行了軟件升級(jí)的數(shù)據(jù)下載及安裝，并在試驗(yàn)開(kāi)始前倒計(jì)時(shí)三秒時(shí)進(jìn)入與電源相關(guān)的代碼刷寫(xiě)時(shí)段，整車部分部件開(kāi)始處于斷電狀態(tài)?！边@也對(duì)應(yīng)了長(zhǎng)城汽車此前的分析，正是因?yàn)檐囕v處于斷電狀態(tài)，使得氣囊相關(guān)組件未處于工作狀態(tài)，導(dǎo)致氣囊未正常打開(kāi)。

根據(jù)中汽中心的說(shuō)法，該車型近期處于系統(tǒng)部分軟件功能升級(jí)階段，恰好測(cè)試車輛在碰撞試驗(yàn)準(zhǔn)備期間，進(jìn)行了軟件升級(jí)的數(shù)據(jù)下載。從視頻顯示時(shí)間可以看到，13:57分車輛系統(tǒng)開(kāi)始進(jìn)行進(jìn)行軟件刷寫(xiě)，14:03:02，車輛正好進(jìn)入與電源相關(guān)的代碼刷寫(xiě)時(shí)段，整車處于斷電狀態(tài)。14:03:13，車輛與側(cè)碰臺(tái)發(fā)生碰撞，但此時(shí)升級(jí)尚未完成，測(cè)試仍處于斷電狀態(tài)。此特殊情況下，測(cè)試車輛尾燈、雙閃燈、側(cè)氣囊/側(cè)氣簾、車身控制器均不工作，因此發(fā)生側(cè)氣囊/側(cè)氣簾未展開(kāi)、車門鎖死等情況。

不過(guò)，時(shí)間點(diǎn)如此巧合，難怪消費(fèi)者仍有些疑慮。有消費(fèi)者建議再做一次碰撞測(cè)試，轱轆哥認(rèn)為也未嘗不可。但回顧整個(gè)事件，除了哈弗H6的安全性被推到風(fēng)口浪尖，長(zhǎng)城汽車的回應(yīng)、中汽中心如何制定與時(shí)俱進(jìn)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范，都值得行業(yè)內(nèi)外深思。

01

態(tài)度很重要，長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持對(duì)用戶負(fù)責(zé)任的

12月24日，長(zhǎng)城汽車哈弗品牌第一次發(fā)表聲明，首先對(duì)事故原因進(jìn)行分析，“初步診斷為車輛在碰撞時(shí)處于斷電狀態(tài)，此狀態(tài)下氣囊相關(guān)組件（包含氣囊控制單元、碰撞傳感器等）和車身控制器均不工作，導(dǎo)致以上異?！?，并表示“已申請(qǐng)對(duì)車輛斷電原因做進(jìn)一步排查及技術(shù)分析，調(diào)查結(jié)果后續(xù)將第一時(shí)間公布”。從這份聲明來(lái)看，長(zhǎng)城汽車哈弗品牌的態(tài)度十分端正，并無(wú)任何推卸之意。唯一的不足是，當(dāng)時(shí)這份聲明并無(wú)蓋上公章。

12月25日，長(zhǎng)城汽車發(fā)表第二份聲明。這份聲明有兩個(gè)重點(diǎn)，一是長(zhǎng)城汽車表示有信心、有能力保障所有交付產(chǎn)品的安全；二是長(zhǎng)城汽車歡迎全國(guó)有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)隨意抽取市場(chǎng)中的第三代哈弗H6進(jìn)行碰撞，驗(yàn)證產(chǎn)品安全性。前者表明長(zhǎng)城的決心與態(tài)度，后者則是無(wú)懼挑戰(zhàn)的底氣。在這份聲明上，長(zhǎng)城汽車股份有限公司的公章赫然在列。

事實(shí)上，累計(jì)銷量超過(guò)300萬(wàn)輛，頭頂“國(guó)民神車”光環(huán)的哈弗H6，早已成為長(zhǎng)城汽車的王牌車型。一旦出現(xiàn)重大輿情，都會(huì)引起長(zhǎng)城汽車足夠的重視。就客觀環(huán)境以及對(duì)于長(zhǎng)城汽車、哈弗品牌自身的發(fā)展來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城必然不會(huì)對(duì)哈弗H6異常的碰撞結(jié)果坐視不管。

但消費(fèi)者見(jiàn)證了太多車企不負(fù)責(zé)任的態(tài)度，因而長(zhǎng)城汽車如何解決這一事端也就引發(fā)了廣泛的討論。中汽中心與長(zhǎng)城汽車共同召開(kāi)說(shuō)明會(huì)，將事件的來(lái)龍去脈解釋清楚，針對(duì)公眾的疑問(wèn)進(jìn)行詳細(xì)解答，并且敢于做出“負(fù)責(zé)到底”的承諾，已然證明長(zhǎng)城汽車的立場(chǎng)。這不禁令轱轆哥想起，在長(zhǎng)城炮出現(xiàn)拖車鉤脫落事件后，長(zhǎng)城汽車迅速表態(tài)，不但主動(dòng)表達(dá)歉意，對(duì)所有車輛進(jìn)行強(qiáng)化升級(jí)，而且承諾拖車鉤終身免費(fèi)保修。這一做法博得了用戶的好感，也是長(zhǎng)城汽車一貫以來(lái)對(duì)用戶負(fù)責(zé)任的立場(chǎng)體現(xiàn)。

02

以敬畏之心造車，長(zhǎng)城汽車勢(shì)要立足世界舞臺(tái)

中國(guó)汽車工業(yè)起步較晚，在中國(guó)車企尚未壯大發(fā)展之前，便已被外國(guó)品牌率先占領(lǐng)市場(chǎng)，并長(zhǎng)期處于受打壓的位置。這是中國(guó)消費(fèi)者不愿看到的，更是中國(guó)車企一直以來(lái)的痛。誰(shuí)能想到，自哈弗H6上市以來(lái)，便連續(xù)90個(gè)月獲得SUV細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍，成為中國(guó)車型的驕傲。與此同時(shí)，長(zhǎng)城旗下哈弗品牌、WEY品牌、歐拉品牌、長(zhǎng)城炮全面開(kāi)花，在各細(xì)分市場(chǎng)均有所建樹(shù)，助力長(zhǎng)城汽車穩(wěn)占中國(guó)車企第一梯隊(duì)，在體量上已不遜色于早已形成圍合之勢(shì)的合資品牌。

這其中固然有乘SUV熱潮興起的東風(fēng)，但本質(zhì)上仍是30多年來(lái)，長(zhǎng)城汽車秉承“用戶至上”的造車?yán)砟睿瑢⑾M(fèi)者對(duì)于“高安全”“高品質(zhì)”的需求放在首位，以進(jìn)取心和敬畏心認(rèn)真造車所帶來(lái)的成功。

如今長(zhǎng)城汽車成長(zhǎng)為中國(guó)汽車品牌的領(lǐng)軍企業(yè)，更有讓中國(guó)汽車走向世界的舞臺(tái)的決心。無(wú)論是對(duì)長(zhǎng)城汽車還是中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展，都是利好的局面。而對(duì)于其它中國(guó)汽車品牌而言，與長(zhǎng)城汽車良性競(jìng)爭(zhēng)，相互扶持，方能繼續(xù)壯大中國(guó)汽車品牌在國(guó)際舞臺(tái)的聲量。這也是為什么長(zhǎng)城一再希望創(chuàng)造良好的汽車行業(yè)環(huán)境，抵制“黑公關(guān)”。

在“哈弗H6碰撞測(cè)試事件”發(fā)生不久，網(wǎng)上便有大量未經(jīng)證實(shí)的謠言發(fā)酵，這對(duì)于脆弱的、正在成長(zhǎng)的中國(guó)汽車品牌來(lái)說(shuō)是一次沉重的打擊。對(duì)此，中汽測(cè)評(píng)李向榮明確表示：C-NCAP官網(wǎng)無(wú)法訪問(wèn)的原因是由于中汽中心應(yīng)國(guó)家有關(guān)主管部門要求，委托運(yùn)營(yíng)商清查所有附屬網(wǎng)站的過(guò)程中，包括C-NCAP官網(wǎng)在內(nèi)的多個(gè)隸屬于中汽中心的網(wǎng)站都出現(xiàn)無(wú)法登陸的情況。而這一情況與長(zhǎng)城汽車的公關(guān)手段無(wú)關(guān)。為防止事情越描越黑，顯然長(zhǎng)城汽車并不會(huì)采取這一簡(jiǎn)單粗暴的方式來(lái)進(jìn)行掩飾。所謂清者自清。

車企車輛開(kāi)發(fā)以C-NCAP五星作為標(biāo)準(zhǔn)，C-NCAP評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)推動(dòng)車企提高車輛安全系數(shù)，使得車輛的安全性更高，更具與一流車型、一流品牌站在世界舞臺(tái)同臺(tái)競(jìng)技的實(shí)力，這是中國(guó)汽車行業(yè)的共同夙愿。慶幸的是，在本次事件中，我們看到了長(zhǎng)城汽車負(fù)責(zé)任的態(tài)度，中汽測(cè)評(píng)也表示將跟蹤汽車技術(shù)發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)，從技術(shù)規(guī)程和產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面進(jìn)行細(xì)化、優(yōu)化。現(xiàn)在真相已大白，相信哈弗H6的車主可放心。但汽車安全無(wú)小事，不僅是長(zhǎng)城汽車，更多車企都應(yīng)重視安全設(shè)計(jì)，朝著零事故的目標(biāo)前進(jìn)。