“經調查，本次測試異常問題是由于側碰試驗準備期間，人工操作啟動了系統部分軟件功能升級，其中存在電源代碼刷寫的階段，此時刻整車部分部件電源處于斷電狀態(tài)，導致氣囊控制器斷電，因而碰撞時，側氣囊、側氣簾未能正常打開?！爸链耍瑢е麓舜螠y試異常事件的事實真相已水落石出。

側碰試驗執(zhí)行前，基于現行評價規(guī)程要求，確認了測試車輛整車狀態(tài)正常、儀表顯示正常，而軟件升級與測試準備處于同步進行中，中汽中心與長城汽車雙方工作人員均未關注到中控屏狀態(tài)提示界面。側碰試驗準備期間，由于人工操作啟動了系統部分軟件功能升級，其中存在電源代碼刷寫的階段，此時刻整車部分部件電源處于斷電狀態(tài)。在側碰臺車與測試車輛發(fā)生碰撞時刻，軟件升級尚未完成，測試車輛仍處于斷電狀態(tài)。測試車輛在此特殊狀態(tài)下，安全系統僅能體現車輛的基本安全狀態(tài)，無法完全表現出車輛應有的安全水平。