爭(zhēng)議多時(shí)的有關(guān)第三代哈弗H6側(cè)碰試驗(yàn)結(jié)果異常的問題，今天最終有了明確的說法。

12月31日上午，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱：中汽中心）與長(zhǎng)城汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：長(zhǎng)城汽車）在北京共同召開“C-NCAP熱門車型-第三代哈弗H6側(cè)面碰撞試驗(yàn)情況說明會(huì)”，針對(duì)第三代哈弗H6在C-NCAP側(cè)面碰撞測(cè)試中出現(xiàn)的異常情況予以說明。

會(huì)上，中汽測(cè)評(píng)副主任李向榮對(duì)第三代哈弗H6試驗(yàn)異常事件調(diào)查情況進(jìn)行了詳細(xì)通報(bào)，并根據(jù)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)回放視頻對(duì)重要節(jié)點(diǎn)進(jìn)行逐一解讀。

李向榮指出，由于當(dāng)天測(cè)試車輛在碰撞試驗(yàn)準(zhǔn)備階段進(jìn)行了軟件升級(jí)的數(shù)據(jù)下載及安裝，并在試驗(yàn)開始前倒計(jì)時(shí)三秒時(shí)進(jìn)入與電源相關(guān)的代碼刷寫時(shí)段，整車部分部件開始處于斷電狀態(tài)。此特殊情況下，測(cè)試車輛尾燈、雙閃燈、側(cè)氣囊/側(cè)氣簾、車身控制器均不工作，在碰撞臺(tái)車與測(cè)試車輛發(fā)生碰撞的時(shí)刻，軟件升級(jí)尚未完成，因此發(fā)生側(cè)氣囊/側(cè)氣簾未展開、車門鎖死等情況。

隨后，長(zhǎng)城汽車副總裁傅小康也接著表示，對(duì)于此次出現(xiàn)的意外情況，長(zhǎng)城汽車高度重視，本著為消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，第一時(shí)間進(jìn)行調(diào)查分析，進(jìn)行了100多個(gè)小時(shí)的技術(shù)復(fù)盤。對(duì)于軟件升級(jí)等新技術(shù)應(yīng)用，長(zhǎng)城汽車一貫秉承科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，不斷完善以保證所有交付產(chǎn)品的安全。

同時(shí)，長(zhǎng)城汽車還對(duì)所有車主鄭重承諾，未來如發(fā)生任何因車輛安全問題導(dǎo)致的意外事故，長(zhǎng)城汽車將負(fù)責(zé)到底。

此外，針對(duì)媒體和消費(fèi)者關(guān)心的C-NCAP官網(wǎng)在本次事件期間出現(xiàn)無法訪問的問題，中汽測(cè)評(píng)李向榮明確表示：“C-NCAP官網(wǎng)于12月23日上午9時(shí)02分開始出現(xiàn)無法訪問的情況，而當(dāng)天的碰撞時(shí)間為下午2點(diǎn)，兩者并無任何關(guān)聯(lián)?！?/p>

目前，C-NCAP官網(wǎng)域名由www.c-ncap.org更改為www.c-ncap.org.cn，已恢復(fù)正常訪問。

中汽測(cè)評(píng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著汽車智能化技術(shù)的逐年發(fā)展，越來越多的系統(tǒng)軟件技術(shù)在汽車上大范圍應(yīng)用，中汽測(cè)評(píng)將跟蹤相關(guān)技術(shù)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，在新制定的C-NCAP（2021版）的操作規(guī)范中予以細(xì)化。同時(shí)，中汽測(cè)評(píng)愿與企業(yè)及行業(yè)專家充分討論，從技術(shù)規(guī)程及產(chǎn)品設(shè)計(jì)等方面，共同推進(jìn)汽車安全技術(shù)的發(fā)展。

功夫拍案

事實(shí)上，長(zhǎng)城汽車此次事件應(yīng)該敲響了行業(yè)的警鐘：那就是在OTA這股即將到來的熱潮之下，相應(yīng)的操作守則、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等都亟待補(bǔ)全。

這將為汽車安全賦予著全新的內(nèi)涵同時(shí)，也帶來的新層面上的挑戰(zhàn)。