說沒去過東北就不算真正感受過北方，這話不嚴(yán)謹(jǐn)。去崇禮，一樣能感受到真正的北方。

最高海拔2100米，最冷氣溫零下40度，酷寒與積雪，讓崇禮成為冬奧雪上項(xiàng)目的場(chǎng)館所在地，更是華北地區(qū)最佳的滑雪勝地。從北京出發(fā)，駕駛BEIJING-X7行駛200公里，就可到達(dá)崇禮。

高配置超豪華，是情理之中

從北京自駕到崇禮，需要從市區(qū)出發(fā)，并且在高速行駛較長(zhǎng)時(shí)間。一路可以充分體驗(yàn)車輛在各種工況下的駕駛表現(xiàn)，總體來說，BEIJING-X7的表現(xiàn)令人刮目相看。

這一路，我跟這輛車一共相處了兩天，這輛車就像是網(wǎng)上說的那種“花里胡哨”的國(guó)產(chǎn)車，因?yàn)閮H從外觀和配置來看，BEIJING-X7的外觀可以稱得上是高級(jí)，吸取了中國(guó)傳統(tǒng)的留白技法，用干凈曲面的車身營(yíng)造一個(gè)簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單的外形。

在今天，好看的汽車太多了，但如何做到“耐看”，北汽的設(shè)計(jì)師們已經(jīng)做到了。

內(nèi)飾與科技配置方面，BEIJING-X7跟眾多自主品牌的車型一樣，用力極猛。算上儀表一共用了三塊液晶大屏，各種軟質(zhì)包覆材料和拉絲面板很顯精致，L2駕駛輔助和自動(dòng)泊車、座椅方向盤加熱也都有配備。這樣一輛車，很容易被人說：“花里胡哨的有什么用？這車好開嗎？”

這車還真挺好開的。

好操控好動(dòng)力，是意料之外

只有配置“花里胡哨”，實(shí)際開起來稀碎，這樣的車在市場(chǎng)唯一的競(jìng)爭(zhēng)力就是價(jià)格。而BEIJING-X7的售價(jià)區(qū)間為10.49萬(wàn)元-14.69萬(wàn)元，正是自主品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)之地，這里有幾十個(gè)月蟬聯(lián)銷冠的哈弗H6、越來越被認(rèn)可的長(zhǎng)安CS75PLUS，還有博越、榮威Rx5等等強(qiáng)勁的對(duì)手。北汽雖然也造過“花瓶”車型，但在這個(gè)市場(chǎng)區(qū)間也不得不認(rèn)真。

BEIJING-X7使用了前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架組合，結(jié)構(gòu)很平常，但好壞其實(shí)跟心理預(yù)期也有很大的關(guān)系，作為二線自主品牌的北汽，這一次把BEIJING-X7的底盤調(diào)校出了一線自主的水平。高速路段的小顛簸被很舒適地轉(zhuǎn)化為小小的路感，主駕之外的乘客根本不會(huì)注意到，尤其隔音也做到了很舒適的水平，高速駕駛乘坐體驗(yàn)極佳。

1.5T+7速濕式雙離合也是很成熟的動(dòng)力組合，BEIJING-X7將這套動(dòng)力也做出了出人意料的調(diào)校，油門非常靈敏線性，低扭表現(xiàn)非常出色。缺憾是高速超車時(shí)，動(dòng)力僅能保證安全通過，提速并不暢快，適合長(zhǎng)期在市區(qū)用車的車主。

BEIJING-X7與“中國(guó)青年”

每次參加北汽的活動(dòng)，都能感覺到北汽在營(yíng)銷方面很強(qiáng)，我也曾說過北汽的營(yíng)銷水平能高大部分合資品牌一個(gè)level。每一次試駕都很好玩兒，也能讓你愿意去聽他們想說的話。

北汽一直擁有“兩張面孔”，一面是根正苗紅的國(guó)有企業(yè)，一面又堅(jiān)持做年輕化營(yíng)銷。所以祖國(guó)的盛事冬奧會(huì)+與年輕人熱衷的滑雪運(yùn)動(dòng)，為BEIJING-X7立住了一個(gè)中國(guó)Z世代青年的完美車主形象。

寫在最后：

如果你想買SUV，看完H6再看BEIJING-X7，不僅不會(huì)失望，還會(huì)覺得更加劃算。對(duì)于產(chǎn)品本身而言，BEIJING-X7面對(duì)同級(jí)別的對(duì)手已經(jīng)有了足夠強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。剩下的問題，就是如何讓更多的人對(duì)北汽刮目相看。

也許北汽還需要時(shí)間、靠好的質(zhì)量去重新建立口碑，但無(wú)論如何，BEIJING-X7放在任何一個(gè)品牌，都是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品。