坐在一輛國車?yán)锩妫苡泻儡嚨母杏X嗎？坐在BEIJING-X7里，還真有。

車透君日前參加了BEIJING-X7純粹致美探索之旅的上海站活動(dòng)，通過城市道路試駕體驗(yàn)和活動(dòng)場地體驗(yàn)，親身感受BEIJING-X7純粹空間、純粹設(shè)計(jì)、純粹科技、純粹安全的四大純粹魅力。

一言以蔽之，寶馬的命名，奔馳的內(nèi)飾，奧迪的多屏，售價(jià)區(qū)間為10.49萬-14.69萬元的BEIJING-X7卻一車全占齊了。

BEIJING-X7在外觀上采用了大面積進(jìn)氣格柵，貫穿式的鍍鉻飾條連接兩側(cè)LED大燈，車身側(cè)面的腰線則勾勒出極佳的肌肉美感，運(yùn)動(dòng)感十足。細(xì)節(jié)之處，BEIJING-X7還用上了隱藏式的門把手設(shè)計(jì)和“風(fēng)火輪”式的輪轂。

坐進(jìn)車內(nèi)，科技感極強(qiáng)的三塊屏幕便映入眼簾，12.3英寸的液晶儀表盤和12.3英寸的中控液晶屏，讓人聯(lián)想到了北汽的合資方——奔馳。中控屏下方是全尺寸空調(diào)控制屏，并且集成了自動(dòng)泊車、車道偏離等多種功能按鈕。

電子擋把，配合鋼琴烤漆面板以及金屬質(zhì)地的按鍵，真有些奔馳親戚的即視感。

空間方面，BEIJING-X7很拿得出手，長寬高分別為4710*1892*1715mm，軸距達(dá)到了2800mm，妥妥的中型SUV SIZE，遠(yuǎn)超同級競品。

豐富的安全配置也是BEIJING-X7的核心亮點(diǎn)，配備了主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣簾和前后排頭部安全氣囊、胎壓顯示、并線輔助、主動(dòng)剎車，還有360°全景影像、自適應(yīng)續(xù)航、三種駕駛模式等駕駛輔助配置。

此外，更智能的配置包括了AR實(shí)景導(dǎo)航、APA一鍵式全場景自動(dòng)泊車和TGA交通擁堵輔助等，車輛還能實(shí)現(xiàn)L2級駕駛輔助。

BEIJING-X7擁有兩種類型的動(dòng)力，分別是傳統(tǒng)燃油和插電式混動(dòng)。車透君試駕的是傳統(tǒng)燃油車型，搭載全新1.5TD四缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力188Ps，峰值扭矩275N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的7速雙離合也是目前行業(yè)內(nèi)最為主流的解決方案。

在實(shí)際試駕過程中，BEIJING-X7的加速十分平穩(wěn)，7速雙離合變速箱的換擋平順性也很出色。S擋下急加速過程中，能感到明顯的推背感。

底盤調(diào)校方面，前麥弗遜后多連桿的懸掛系統(tǒng)搭配，總體調(diào)校風(fēng)格偏舒適化，能很好地過濾路面顛簸。

經(jīng)過一下午的試駕，車透君認(rèn)為，BEIJING-X7展現(xiàn)出來的實(shí)力，確實(shí)代表了北汽的高水平和高誠意。這樣的新車，起價(jià)才10萬出頭，頂配不到15萬。哈弗H6、吉利博越、榮威RX5這些熱銷車們，應(yīng)該都感受到后來者的競爭壓力了。