在雷諾集團(tuán)入股江鈴集團(tuán)后，產(chǎn)品布局又有了新的進(jìn)展。12月27日，江鈴集團(tuán)新能源新工廠暨GSE預(yù)生產(chǎn)儀式在南昌正式啟動(dòng)。據(jù)了解，GSE車型是江鈴集團(tuán)與雷諾集團(tuán)聯(lián)手打造的第一款純電動(dòng)車型，定位緊湊型純電動(dòng)轎車，中文名稱定名為“羿”。

看到這則新聞，有好奇的朋友會(huì)問到，雷諾不是已經(jīng)退出中國市場了嗎？

其實(shí)不然，在中國，雷諾放棄的只是燃油乘用車市場，而并沒有放棄商用以及新能源市場。

不過，這兩個(gè)車企的聯(lián)姻，在外人看來并不算所謂的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，更多是無奈之下的抱團(tuán)取暖。在雷諾入主前，江鈴新能源主打小型和微型電動(dòng)車領(lǐng)域，2019年全年銷量僅為4419輛，2020年前11月累計(jì)銷量為2849輛。

不過作為雙方合資后的首款A(yù)級緊湊型車，采用了全新的“E”標(biāo)準(zhǔn)。新的“e”標(biāo)記代表著無盡的能量寶石；它看起來像種子，充滿活力；日益繁榮意味著新一代汽車制造商的進(jìn)取精神。和全新的車型很協(xié)調(diào)。

從新車的外觀來看，GSE采用了全新的設(shè)計(jì)語言，前臉部分采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，前大燈組采用與某豪華品牌類似的“淚眼”設(shè)計(jì)。另外，該車采用了隱藏式門把手、溜背車身設(shè)計(jì)，整體造型看起來更加運(yùn)動(dòng)。作為江鈴與雷諾共同投產(chǎn)的車型，GSE將采用全新的“E”車標(biāo)，尾標(biāo)為“雷諾 江鈴集團(tuán)”。不過，GSE車型具體品牌名稱還尚未命名。

不過，針對這個(gè)事件，也有很多網(wǎng)友發(fā)表了一些看法，一起來圍觀一下吧！

網(wǎng)友一：有沒有發(fā)現(xiàn)跟廣汽蔚來007很像

網(wǎng)友二：合創(chuàng)未來，連燈都一個(gè)樣

網(wǎng)友三：設(shè)計(jì)師是小鵬汽車挖過來的吧

網(wǎng)友四：LOGO好像以前的運(yùn)動(dòng)品牌康威

網(wǎng)友五：雷諾作為歐洲電動(dòng)車?yán)洗?，投資江鈴這款新產(chǎn)品，最關(guān)鍵的還是要看質(zhì)量，性價(jià)比，其他都白搭！能不能適應(yīng)中國市場……看結(jié)果吧！

網(wǎng)友六：繼續(xù)退市，上一個(gè)黃一個(gè)

網(wǎng)友七：小鵬g3和蔚來結(jié)合體

網(wǎng)友八：雷諾是汽車行業(yè)的先行者之一，只是近些年發(fā)展不順。很早就進(jìn)入中國市場，但眼光不長遠(yuǎn)，舍不得投入，經(jīng)營效果不佳

網(wǎng)友九：雷諾三年后繼續(xù)撤出中國市場，步東風(fēng)雷諾科雷傲的后塵，雷諾，一個(gè)對國人很不友好的品牌，別問為什么，問老子就是科雷傲車主

網(wǎng)友十：滿滿的山寨廉價(jià)感

網(wǎng)友十一：尾燈的造型都不能叫設(shè)計(jì)了，太丑了

網(wǎng)友十二：多做做給老百姓實(shí)用的汽車產(chǎn)品

網(wǎng)友十三：東風(fēng)雷諾好好的，華晨金杯雷諾估計(jì)沒了，現(xiàn)在來個(gè)江鈴雷諾

網(wǎng)友十四：這完全不按常理出牌

網(wǎng)友十五：我能說丑嗎