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當(dāng)SUV在國內(nèi)備受追捧、新車層出不窮時(shí)，車企遇到一個(gè)新的問題：怎么讓自家車型與眾不同、從而吸睛？
豪華品牌給出了一些參考，即走COUPE路線。與此同時(shí)，伴隨消費(fèi)升級潮，年輕消費(fèi)群體的個(gè)性化需求開始顯現(xiàn)。由此，COUPE風(fēng)格的SUV開始流行。
于2019年3月上市的長安CS85 COUPE，是這波COUPE潮的代表車型。它即將迎來改款，據(jù)悉新款車型將于2021年1月8日上市。在此之前，我們到店去實(shí)拍了新款車型，大家一起來看看。
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較之老款車型，2021款CS85 COUPE主要是在外觀、配置等方面有變化。其中，在外觀方面，新車前臉整體的造型并沒有明顯變化，變化點(diǎn)在于將老款前格柵的鍍鉻橫幅條改為黑色的陣列式立體單元格，并在前格柵上增加了紅色的“S”標(biāo)識(shí)，以彰顯運(yùn)動(dòng)。而在前臉下半部分，最明顯的變化是將以往的一道鍍鉻橫幅亮條改為紅色裝飾件，呼應(yīng)上邊的紅色“S”標(biāo)識(shí)。同時(shí)，前格柵下半部分周邊的輪廓也由此前的鍍鉻亮條改為啞光的裝飾件，兩側(cè)前霧燈的反光面看起來也更亮。
此外，老款車型上的下包圍黑色塑料件，在新款車型上改為碳纖維式樣，同時(shí)造型也變得硬朗一些、以呼應(yīng)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
新車側(cè)面部分的變化主要有三處：其一，輪轂改為冰裂式造型；其二，裙邊附近的鍍鉻亮條改為紅色裝飾件，呼應(yīng)前臉的改變；其三，裙邊處的黑色包圍塑料件也改為碳纖維式樣。新車尾部的變化也在下包圍部分，去掉了原有的鍍鉻亮條并改為黑色亮光裝飾件，原有的下包圍黑色塑料件也改為碳纖維式樣、造型呼應(yīng)前臉改變體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)，并增加賽車風(fēng)格的紅色反光板。
內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)基本沒有改變，看起來設(shè)計(jì)感、質(zhì)感、科技感都比較強(qiáng)。
根據(jù)已知的信息，新增與調(diào)整的配置有三項(xiàng)：其一，車載微信；其二，手機(jī)映射；其三，PM2.5變成PM0.1。
其中，車載微信在長安汽車UNI-T、CS75 PLUS上已有應(yīng)用，2021款CS85 COUPE上搭載的車載微信，在功能層面與其他兩款車型一致，均能在用車時(shí)基于車載互聯(lián)系統(tǒng)發(fā)送和接受微信信息，提升便利性。新車啟動(dòng)微信的方式有兩種，一是通過語音喚醒，二是長按方向盤左下方的語音按鍵喚醒（與其他車型不一致）。2021款CS85 COUPE搭載的梧桐車聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng)，提供騰訊地圖和高德地圖，集成QQ音樂、喜馬拉雅電臺(tái)等。其中，其語音識(shí)別與控制支持免喚醒功能。
關(guān)于手機(jī)映射，點(diǎn)擊中控屏上的智慧車聯(lián)后，車機(jī)會(huì)出現(xiàn)與手機(jī)如何連接的導(dǎo)引。用戶用手機(jī)掃描二維碼并下載“CarAuto”APP，其支持安卓和蘋果iOS手機(jī)系統(tǒng)，手機(jī)與車機(jī)的連接可通過WIFI、藍(lán)牙、數(shù)據(jù)線。其中，將手機(jī)視頻播放映射到車機(jī)時(shí)，需同時(shí)連接數(shù)據(jù)線及藍(lán)牙。此功能，在停車打發(fā)時(shí)間或長途家人同行時(shí)，可能有不錯(cuò)的應(yīng)用場景。至于PM2.5變成PM0.1，會(huì)讓車內(nèi)空氣質(zhì)量更有保證。據(jù)悉，PM0.1過濾效果相當(dāng)于醫(yī)用KN95口罩；在疫情尚有出現(xiàn)的時(shí)下，該功能應(yīng)大有用處。
如上所述，2021款CS85 COUPE尚未上市，具體車型配置與價(jià)格還不得知。從車型生命周期考慮，2021款CS85 COUPE應(yīng)屬于小改款范疇，除前述改動(dòng)外，其余變化應(yīng)不會(huì)太多。從目前來看，其前期銷量基礎(chǔ)應(yīng)也不足以預(yù)留太多成本余量去支撐新車做太多改動(dòng)（不排除已有配置調(diào)整）。另外在當(dāng)前，COUPE風(fēng)格車型應(yīng)屬小眾車型，老款車型的定價(jià)讓其性價(jià)比已然較高，故新車價(jià)格應(yīng)也不會(huì)有明顯調(diào)整。為此，我們暫時(shí)基于老款車型的配置去猜測新款車型中哪款值得買，權(quán)作參考。通過配置與價(jià)差對比，我們發(fā)現(xiàn)，CS85 COUPE首先是在引導(dǎo)用戶選擇2.0T+8AT的版本。因?yàn)閷τ谧非髠€(gè)性的用戶在確認(rèn)選擇CS85 COUPE后，因動(dòng)力總成差異（從1.5T+7DCT變?yōu)?.0T+愛信8AT）帶來的不足1.6萬元價(jià)差，實(shí)屬不多。
其次，在配置層面。以1.5T車型為例，型版應(yīng)是拉低價(jià)格的存在，因?yàn)橹T如LED大燈、R19輪轂等表現(xiàn)高級感的可視配置皆無。往上是動(dòng)版，但再加8000元就能多出HDC 陡坡緩降、內(nèi)置行車記錄儀、4探頭前駐車?yán)走_(dá)與6探頭后駐車?yán)走_(dá)、騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)、ACC S&G停走自適應(yīng)巡航與AEB等駕駛輔助、360°超高清全景影像、全景天窗、電動(dòng)背門、8揚(yáng)聲器，故品版的性價(jià)比就高一些了。至于2.0T車型配置，可同理選擇，只是智版不同，其更多是智能駕駛輔助的配置較多。因此，我們首推2.0T品版與動(dòng)版，其次是1.5T品版。如果2021款CS85 COUPE最終配置調(diào)整不大，上述建議亦可供參考。2021款CS85 COUPE即將上市，我們將找機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)車評測，屆時(shí)我們再給出綜合評價(jià)。
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