咳咳。。。我K哥，又買二手車了。

哈哈哈哈，不裝了，抱歉各位因?yàn)镸INI而喜歡上K哥的朋友，其實(shí)我是一個(gè)披著MINI死忠外衣的“資深雷吹”！

雷克薩斯，噢不。。。凌志！永遠(yuǎn)滴神！

K哥今天總算能名正言順地說出這句話了，因?yàn)槲乙呀?jīng)成功加入組織了，以后請叫我雷車車主，謝謝。

不廢話，先上圖認(rèn)證一下！

車牌不擋了，反正就是我自己的車，我無所謂。

這是一臺(tái)06款雷克薩斯RX 350，K哥現(xiàn)在開了還不到兩個(gè)月，最近杭州的晴天總算多起來了，所以K哥花重金洗了個(gè)車，迫不及待地想給各位分享一下 —— 買到一臺(tái)完完全全符合自己心意的車，是一種怎樣的體驗(yàn)。

你可能不信，但這車K哥真的打算開到退休，除非哪天我能買得起最新款LS。

OK，言歸正傳，先從為什么K哥選了這臺(tái)車開始講起吧。

也許是老寶馬、老MINI這種硬邦邦的運(yùn)動(dòng)車開多了，K哥特別想要報(bào)復(fù)性消費(fèi)一波。。。因此，我想要的很簡單 ——

首先，這車必須要超級(jí)無敵螺旋升天巨特么的舒服！

其次，眼看這幾年電動(dòng)化“大趨勢”來勢洶洶，但K哥還未曾擁有過一臺(tái)大排量自吸。。。我不想留下這個(gè)遺憾。

最后，還得有一個(gè)預(yù)算。。。K哥只有10萬塊。

明確了這些需求后，K哥很快就找到了一個(gè)完美的目標(biāo) —— 雷克薩斯LS 430！

這車哪兒哪兒都是我的菜！

外觀低調(diào)，但對懂行的人來說殺傷力巨大。4.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力猛不說，關(guān)鍵它運(yùn)轉(zhuǎn)起來安靜得像一臺(tái)電車。舒適性？你在一臺(tái)LS面前談這個(gè)問題簡直是在侮辱它！

但要一次性享受這么多好東西，肯定是要付出一些代價(jià)的，比如一年的車船稅4500元，油耗1塊錢一公里打底。

我承認(rèn)我慫了。。。

不然你以為花10萬買卡羅拉而不買LS 430的都是傻子嗎？—— 恰恰相反！

總之K哥現(xiàn)在想起來，沒有選擇它是很明智的。不然你可能會(huì)在新聞上看到杭州一男子餓死在一臺(tái)LS 430里。

在這之后，K哥就不考慮任何V8或者排量超過4.0的車了，個(gè)人覺得3.0-3.5是最合適的。

退而求其次，四眼GS 300也不錯(cuò)，但超預(yù)算了。。。

退而求再次，ES 350我也挺喜歡的，3.5黃金排量！唯獨(dú)內(nèi)飾不行。。。真想不通，這代ES的內(nèi)飾怎么能這么丑！

要是內(nèi)飾好看點(diǎn)，ES 350在10萬以內(nèi)，論家用，排名第二。第一是誰，各位可以猜猜看。

就這樣，雷家轎車全軍覆沒。算了，看看SUV吧，反正我不需要操控。

后來的事情就不用我多說了，自從看了RX 350之后，K哥便走上了一條不歸路。。。（嗯？我的路？）

但是問題來了，RX 350車源很少，車況好的就更少了。K哥從決定收RX 350開始，到真正入手，找了至少兩個(gè)月。

那天是周末，K哥百無聊賴躺在床上刷手機(jī)，習(xí)慣性打開App看看有沒有新的車源，結(jié)果還真被我逮到了！

車在當(dāng)?shù)匾患依卓怂_斯4S店手里，K哥迅速打開地圖一看，14公里！二話不說立馬從床上跳起來前去看車。

簡單說一下車況。

車是06款，07年上的牌，一手公司戶，優(yōu)點(diǎn)是有全程4S店保養(yǎng)記錄，缺點(diǎn)就是開的比較多，實(shí)表19萬7千公里。

比較難得的是，雖然這車?yán)锍虜?shù)很高，但內(nèi)飾保養(yǎng)得非常好。

全車最大的瑕疵是儀表臺(tái)上破了個(gè)洞。和當(dāng)年的十二代皇冠一樣，這問題100%會(huì)遇到，想要徹底解決，只能找民間手藝人。

K哥稍微打理了一下，除了地毯有些污漬之外，真皮座椅的成色非常新，沒有很明顯的褶皺或塌陷，摸起來很順滑，坐起來也符合我對舒適性的要求。

車身覆蓋件是有過噴漆的，這個(gè)無所謂，13年車齡，難免剮蹭。

最關(guān)鍵的車身結(jié)構(gòu)件都是完好的，前部水箱沒有任何拆卸的痕跡，各種車身焊點(diǎn)都是原廠的，發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部也看著也很干爽。

—— 畢竟2GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)是“永不磨損”的。

試駕完一圈之后，K哥付了定金。

這車開起來就兩個(gè)字，舒服?。?/p>

懸架很軟，經(jīng)過起伏路面的時(shí)候真的跟開船一樣，轉(zhuǎn)向也很輕，車頭動(dòng)作很柔和，沒有操控性可言，跟MINI是兩個(gè)極端。

可惜原車配的是一套四季胎，胎噪有點(diǎn)大。

所以K哥收回來之后，第一時(shí)間換上了一套米其林Primacy SUV，順便做了四個(gè)輪轂修復(fù)，離完美更近了一步！

可是后來開著開著，K哥發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)小毛病。。。

K哥收車的時(shí)候天氣還很熱，這車?yán)錃夥浅Ｗ悖梢詢鑫鞴系哪欠N。但天氣漸漸變冷，想吹暖風(fēng)，結(jié)果吹出來的風(fēng)是冷熱交替的。

你敢信？我在一臺(tái)雷克薩斯里體驗(yàn)了“冰火兩重天”。

因?yàn)榕L(fēng)的來源是水箱的熱量，K哥檢查完水箱，果然，機(jī)艙前面已經(jīng)濕了一大片。。。還好那會(huì)天氣冷，發(fā)動(dòng)機(jī)不至于過熱。

防凍液還沒漏完，問題不大。馬云家花650塊買了個(gè)新的換上，暖風(fēng)呼呼的！

另外還有一個(gè)問題是，這車有點(diǎn)跑偏。

為此，K哥還故意去4S店挨宰了。結(jié)果人家告訴我避震器阻尼有點(diǎn)不一樣，可能會(huì)做不準(zhǔn)。。。聽完，我這完美主義的暴脾氣上來了！

反正快20萬公里了，全套避震給我整上?。?/p>

原本K哥想給我的老MINI換一套TEIN SAZ的絞牙，沒舍得。。。但你看我對雷車的態(tài)度，哪個(gè)是真愛不用我說了吧？

問題是，正宗的雷克薩斯原廠避震一套得上萬，K哥是搞不起的，馬云家那些自稱原廠的其實(shí)都是國產(chǎn)，別問我怎么知道的。。。

最后選擇了一套KYB黑桶，這貨本身的定位就是原廠的替代品，主要價(jià)格不貴。

換上之后調(diào)好前束，果然跑偏的情況基本沒有了。

另外，K哥意外地發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)RX 350上拆下來的四根避震，雖然都沒漏油，但其中三根都不能回彈了。。。也就是說，早就該換了。

這不換避震怎么檢查的出來?。?/p>

可能是我跟這車有緣分吧，命中注定了我是它的接盤俠。

新避震有回彈，可以抑制車身過多的晃動(dòng)，過彎支撐性也強(qiáng)了很多，但路感也多起來了，舒適性稍有下降，不過仍在可接受范圍內(nèi)。

OK，機(jī)械的部分差不多就已經(jīng)全部整完了。接下來是外觀和內(nèi)飾的翻新，K哥現(xiàn)在還沒開工。。。

關(guān)于詳細(xì)的體驗(yàn)，篇幅限制，K哥打算下次再聊了。

但可以提前告訴你的是，這臺(tái)3.5的雷車除了任何時(shí)候都非常順滑之外，動(dòng)力一點(diǎn)也不肉！6000轉(zhuǎn)以上發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還特別迷人。（畢竟路特斯Evora同款）

還有，誰說馬克萊文森只能聽高音的？這臺(tái)RX 350的低音轟到你耳朵痛！

BTW。。。誰說我買了一臺(tái)比亞迪，我跟誰急??！

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