在上周一，我收到了長安汽車的冰雪試駕體驗邀請，試駕地點在我國北方有名的長白山。我在收到邀請的時候，第一反應就是：終于有機會在雪地里開車了！這句話可能讓很多北方的朋友見笑了，不過對于我這個南方小子來說，真的非常想體驗一次在雪地開車。于是，在12月19日，我就起了個大早趕到機場，前往長白山。

我是凌晨5點多到的機場，先從廣州飛到杭州轉(zhuǎn)乘，到我快到長白山的時候，已經(jīng)下午4點多了。在這跟大家說一個句題外話，就是在我們北半球冬天的時候，太陽是直射在南半球，所以越往北，日照時間就越短，上圖準備降落的時候是下午3點45分左右，天色已經(jīng)開始變暗，已經(jīng)到了黃昏了。

待我下飛機后，就只剩那么一點點光了，別看上面第一幅圖，天似乎還有點亮，實際在我拍照的時候，鏡頭對著的這個位置的后方，已經(jīng)漆黑一片了。出機場后，來接機的正是本次要試駕的CS75，由于外面實在太冷，體感溫度大概在零下10度左右，我就趕緊上車了，而此時外頭已經(jīng)宛如深夜，但實際上只是5.30而已。

舟車勞頓了一天，我那晚睡得特別快，當然，想著快點去試駕也是其中一個原因。到了第二天，我就準時起床，收拾好行李和簡單吃了早飯后，馬上去瞅瞅今天試駕的伙伴是哪一輛。

就是他啦！工作人員告訴我昨天其實就已經(jīng)洗過車了，但是由于路上有雪，一開出去走一圈又臟了。不過這些都是小問題啦，重要的是，能在雪地上開一圈！我們從酒店出發(fā)，先由教練開車到長白山，途中要走一段高速，最后才到試駕環(huán)節(jié)。我所在的車上坐滿人，行李也塞得滿滿的，有一個29寸行李箱、兩個登機箱外加三個包，不得不為CS75的后尾廂空間點一個贊。

20號這天的室外溫度為零下5度左右，比昨晚暖多了，但是對于我來說，這還是冷啊！不過，我坐的是副駕駛，于是趕緊地打開座椅加熱功能，暖和一下身子。值得一說的是，在南方，座椅加熱這個功能還真的發(fā)揮不出它的全部功力，但是在北方，這個功能真是太重要了，誰用誰知道！CS75的中控按鍵，除了三個橫條按鍵是實體按鍵外，其余均為觸摸式按鍵，操作起來體驗感很好，非常有科技感。

一個小時過去后，我們終于抵達本次試駕體驗的目的地，長白山下的萬達度假區(qū)。接著，教練就開始講解雪地駕駛的安全規(guī)范，在這里我也借教練的話給大家提個醒，在冰雪路面開車，拐彎的時候別深踩剎車，否則車屁股分分鐘就甩出去了，一定要在拐彎前控制好速度，冰雪路面駕駛還是存在著一定的危險性的。

冰雪試駕開始，其實在開上冰雪路面前，我是非常緊張的，總害怕車子會失控，不過到我真的開上雪地后，這種感覺很快就消失了，因為CS75給了我不少的信心。在雪地上開車的感覺就仿佛在走凹凸不平的路面，而且是明顯會感覺到車輛會有點滑，但是當你踩剎車和給油門的時候，CS75的表現(xiàn)非常穩(wěn)定，他仿佛一直在給我一個信號，那就是：別慌，我是可控制的，放心走。

雪地上開車的感覺無疑是非常爽的，特別是走在沒有輪胎痕上的路面，那種開路的感覺真的非常刺激！但是需要注意的是，冰雪路面存在著太多的不確定性，比如沒有蓋蓋子的沙井、以及看上去似乎是平路，但實際上只是很厚的積雪，一旦陷進去了，就很難獨自脫困了。好在CS75的車身離地高度還是挺高的，應付這點積雪路面綽綽有余。

走了一段路后，我就下車檢查了一下輪胎，當我看到已經(jīng)有不少雪覆蓋在胎紋上，我就澆了點水到輪胎上，先融化一點雪，避免輪胎完全失去抓地力。畢竟在雪地上，要是輪胎變成“光頭”胎一樣，四驅(qū)系統(tǒng)再強也得打滑。

此時長白山的天氣非常好，天空上沒有云朵， 有的是一望無際的藍天，這在廣州可是看不到的景色呀，于是我打開了全景天窗，雖然很冷，但是看到這么藍的天，再冷也受得了！

總的來說，這回冰雪試駕，CS75給我最大的感受就是可操控性很好，不會讓你一到雪地就手忙腳亂，慌慌張張的。不過，槽點也不是沒有，那就是座椅腰部承托性不足，填充物一般軟，所以在長途乘坐的時候，時間久了就會覺得有點累。

我試駕的是280T自動領智型，指導價為14.98萬，我認為這款還是值得入手的，因為配置都非常實用，而且動力夠用，空間表現(xiàn)好，如果你還在糾結的話，建議你可以先去試駕一下喲！