說到微型電動(dòng)代步車，我們常常會用一個(gè)頗具戲謔的詞兒來形容，叫做“老頭樂”。

這類電動(dòng)車往往價(jià)格便宜，外形也千姿百態(tài)，而且不用上牌，駕駛這種車也幾乎沒有什么門檻，所以大量地出現(xiàn)在全國各地，尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)及城鄉(xiāng)結(jié)合部等地。不過，這種打法律擦邊球的產(chǎn)物，雖然價(jià)廉，但實(shí)物著實(shí)不行，具有很大的安全隱患。對于反應(yīng)本就遲緩的老年人來說，“老頭樂”實(shí)際上并不能帶來歡樂和安心。

那么看似小巧輕便的純電動(dòng)微型車，真的就只有“老頭樂”了嗎？顯然不是，例如“神車”五菱在今年推出的宏光MINI EV就是一款真正意義上能合法上牌上路的純電動(dòng)微型車。覺得宏光MINI EV不夠個(gè)性化？那么一向很自我的法系微型電動(dòng)車你一定不會失望！

雪鐵龍ami量產(chǎn)版國內(nèi)發(fā)布！外形很Q萌

就在近日，雪鐵龍?jiān)谖錆h舉行的一場路演活動(dòng)中，正式發(fā)布了量產(chǎn)版的雪鐵龍ami。這款車定位于微型純電動(dòng)車，主打城市代步。這款車的車身尺寸為2410/1390/1520毫米，其轉(zhuǎn)彎直徑更是只有7.2米，游走在城市中也非常靈活方便。

而說到ami，其實(shí)在2019年日內(nèi)瓦車展上，雪鐵龍就推出過一臺造型科幻的微型純電動(dòng)概念車AMI ONE，這次發(fā)布的量產(chǎn)版雪鐵龍ami就是基于這款車打造而來。不過作為量產(chǎn)車，在外觀方面和概念車相比，刨去了冰冷的科幻感，整體顯得更為圓潤可愛，車身線條處理也更為柔和，更貼近我們常見的雪鐵龍品牌設(shè)計(jì)樣式。

此外，雪鐵龍ami配備了14英寸的車輪，并且采用了非常短的前后懸設(shè)計(jì)，這也是營造更大的車內(nèi)空間。為了突出這款ami的個(gè)性化風(fēng)格，它所采用的6款配色方案也能夠充分地滿足個(gè)性化需求。非對稱式對開式車門，以及車頭和車尾采用的高相似度造型，甚至?xí)屓艘虼嗣曰竽囊粋?cè)才是主駕駛席。

續(xù)航只有70公里 3小時(shí)就可以充滿電

動(dòng)力方面，這款雪鐵龍ami搭載了5.5kWh的鋰離子電池，官方公布的續(xù)航里程為70公里，最高時(shí)速為45公里。在充電速度方面，利用家用常規(guī)220伏的插座只需要3個(gè)小時(shí)就可充滿電，是不是感覺比很多手機(jī)充的還快呢？當(dāng)然，我想你一定覺得這最高時(shí)速太慢了，行走了馬路上還會加劇堵車?；蛟S說，雪鐵龍是真的把它當(dāng)做老年代步車了呢？

官方也表示，在在法國只要年滿 14 周歲，在德國年滿 15 歲就可以駕駛它上路，沒有駕照也能開。這種“福利”好像真的和國內(nèi)的“老頭樂”沒有區(qū)別了。而五菱宏光MINI EV則是和普通乘用車一樣，上的是新能源牌，同時(shí)也要有駕照才能正常駕駛。那么你覺得這款車假如真的進(jìn)入國內(nèi)，是不是還要像其他常規(guī)的乘用車一樣上牌呢？