當(dāng)一種設(shè)計(jì)風(fēng)格被世人所承認(rèn)或者所肯定后,那么后續(xù)就出出來一大片這樣的設(shè)計(jì)。如果說除了服裝之外,和個(gè)性時(shí)尚接軌最深的是什么,那一定是汽車。近兩年來,在諸多SUV車型當(dāng)中,出現(xiàn)了一批外觀前衛(wèi)的轎跑式SUV,逐漸被年輕消費(fèi)者追捧。
車如其名,就是說轎跑SUV融合了轎車、跑車和SUV的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn),既具備SUV的高通過性和安全性,又融合了Coupe流線型時(shí)尚外觀和操控性。那轎跑SUV是從何時(shí)開始的呢?
寶馬X6,第一個(gè)吃螃蟹的人
2008年,皮埃爾·勒克萊克設(shè)計(jì)了汽車史上第一臺(tái)轎跑SUV—寶馬X6。雖然寶馬X6是首款量產(chǎn)轎跑SUV,但是轎跑SUV概念則是由英菲尼迪FX35所提出的。
當(dāng)時(shí)因?yàn)閷汃RX6獨(dú)樹一幟的造型吸引了不少的人的眼球,但是又因?yàn)槭蹆r(jià)高昂成為了一些年輕人的“夢中情人”。寶馬X6的溜背式外觀設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)看起來非常大膽,但是如果用現(xiàn)在的審美來看,肯定會(huì)有很多人佩服皮埃爾·勒克萊克對汽車設(shè)計(jì)的前瞻能力。隨后,寶馬又推出了寶馬X4車型。
在看到寶馬X6和X4的成功之后,作為寶馬的老對手,奔馳肯定不會(huì)放過這樣的機(jī)會(huì),隨即推出了奔馳GLC Coupe和GLE Coupe與寶馬相抗衡。再后來,才是本田推出的歌詩圖。
轎跑SUV在中國市場得到普遍
隨著寶馬X6、X4,奔馳GLC Coupe和GLE Coupe等車型得到了年輕消費(fèi)者的好評,國內(nèi)市場的車企也紛紛效仿,推出了轎跑式SUV車型。最近兩年在中國汽車市場中,已經(jīng)有了不少轎跑式車身設(shè)計(jì)的SUV。以下“達(dá)車匯”也為大家推薦幾款年輕人非常喜愛的轎跑式SUV。
領(lǐng)克02
官方售價(jià):12.28-19.28萬
領(lǐng)克02作為領(lǐng)克旗下的首款轎跑SUV作品,個(gè)性十足。激進(jìn)的分體式前臉設(shè)計(jì)在領(lǐng)克02身上,要顯得更加協(xié)調(diào)。而且在車身顏色的應(yīng)用上也更加大膽,對于年輕人群來說,這樣獨(dú)特的外觀風(fēng)格有著致命的吸引力。
動(dòng)力配備方面領(lǐng)克02引入了1.5T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī),分高、低功率兩個(gè)版本,配置車型多為搭載高功率1.5T,最大功率132KW,最大馬力180PS。
馬自達(dá)CX-4
官方售價(jià):14.08-21.58萬元
馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念已經(jīng)深入人心,將其運(yùn)用到CX-4這種轎跑SUV車型上,則更能彰顯其功力。靈動(dòng)的線條搭配跑車風(fēng)格的車身造型,讓CX-4顯得更為運(yùn)動(dòng),營造出的較寬的視覺效果也讓CX-4更有跑車的味道。極富青春活力的外觀造型,很容易俘獲年輕人的心。
動(dòng)力方面,馬自達(dá)CX-4搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力分別為158PS和192PS。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。
柯迪亞克GT
官方售價(jià):18.99-26.99萬元
柯迪亞克依托與途觀L相同的MQB平臺(tái),但相比途觀L更具野性的設(shè)計(jì)風(fēng)格迅速在市場中站穩(wěn)了腳跟。而柯迪亞克GT與普通版車型最大的區(qū)別就在于它的溜背造型了,不得不說它的造型看著非常動(dòng)感。
動(dòng)力方面,柯迪亞克GT提供了高低功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率分別為220馬力和186馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。值得一提的是,柯迪亞克GT版同時(shí)裝備了AWD四驅(qū)系統(tǒng)。
三菱奕歌
官方售價(jià):12.98-18.58萬元
奕歌定位在勁炫ASX與歐藍(lán)德之間,并采用了當(dāng)下流行的轎跑式SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車采用了家族式設(shè)計(jì)語言,X型前臉設(shè)計(jì)應(yīng)用其中,整體氣質(zhì)非常年輕。而硬朗的腰線讓人印象深刻,而與腰線銜接的則是造型更為復(fù)雜的車尾。新車尾部采用了類似“階梯式”的設(shè)計(jì),層次感很強(qiáng)。
動(dòng)力系統(tǒng)方面, 新車將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率125kW(170Ps)。傳動(dòng)部分,與之匹配6速手動(dòng)及CVT變速箱,并配備全新的電控四驅(qū)系統(tǒng)。
其實(shí),除了以上推薦的四款轎跑式SUV車型之外,還有不少已經(jīng)上市的轎跑式SUV車型。另外,在2019年也將有不少轎跑式SUV值得關(guān)注,比如長安CS85、保時(shí)捷CayenneCoupe等。
隨著消費(fèi)年輕化的加深,車企想要端穩(wěn)年輕飯的碗可不容易。在SUV火熱的市場中,智能配置或某些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)已成為標(biāo)配。那如何在配置同質(zhì)化嚴(yán)重的車市中凸顯自己的與眾不同呢?個(gè)性時(shí)尚的外觀才是抓住年輕人眼球的關(guān)鍵所在,而轎跑式SUV正是靠個(gè)性時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)迎合了當(dāng)下年輕人的需求。
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