近日，四川發(fā)生了這樣一起事故，一名2歲女童由外婆帶著逛街，結(jié)果大人去看熱鬧，一不留神，女孩就單獨跑向了繁忙的路口，并被行進中的車輛撞倒，幸運的是，女童僅是頭部輕微擦傷。

　　這件事最大的幸運就是，撞到小姑娘的兩臺車都是SUV，由于這兩臺SUV都有較高的離地間隙，給2歲女童留足了生存空間，才沒釀成大禍，從這個角度說，SUV救命了。

　　也有人問，這樣的事故能避免嗎？總體上來說，很難很難。

　　首先看撞倒小姑娘的豐田普拉多，在這個路口是左轉(zhuǎn)狀態(tài)，在左轉(zhuǎn)過程中，普拉多所有的注意力都被車前的電瓶車/摩托車所吸引。

　　可以看到豐田普拉多車頭已經(jīng)指正，但是兩個并排的電瓶/摩托，仍然是普拉多主要關(guān)注的目標(biāo)，整個左轉(zhuǎn)彎過程中，這輛普拉多一直含著剎車，并沒有行駛過快或急加速。

　　電瓶車/摩托此時已經(jīng)分開，但是不規(guī)則的行駛路線，讓SUV不得不小心車輛右側(cè)和前側(cè)。而此時的小姑娘已經(jīng)開始啟動，跑向車輛不斷的路口。

　　而由于左側(cè)等紅燈的標(biāo)致形成完全遮擋的視覺盲區(qū)，SUV根本沒注意，也不可能注意到小姑娘的動向。

這張圖可以看到2歲女童還沒有普拉多的發(fā)動機蓋高

　　別看小姑娘歲數(shù)不大，從開始奔跑啟動，到?jīng)_到紅車身后僅僅用了不到3秒鐘，在第4秒時已經(jīng)沖到了普拉多車底下。

　　這就是非常典型的“鬼探頭”，是各類事故中最難預(yù)防的一種，因為路邊車輛形成的各種視線盲區(qū)，和車輛本身的盲區(qū)，加上“鬼探頭”的很多都是小孩，身高遠低于SUV甚至還沒轎車后備箱高，很難及時發(fā)現(xiàn)。

　　加上普拉多這類中大型SUV，車身高大，車頭很高，加上隆起的發(fā)動機蓋，對于1個2歲身高不足1米的小孩來說，至少在車前1.5米范圍內(nèi)都是完全盲區(qū)，無法看見。

　　從這個角度上說，SUV過大的盲區(qū)相對于轎車有劣勢，但換個角度，如果事故主體是轎車，小姑娘是否還只是擦傷呢？

　　有人問主動剎車能不能預(yù)防或者降低這類事故？

　　只能說會降低發(fā)生的幾率，或是降低傷害程度。

　　首先市面上對行人有效的主動剎車系統(tǒng)只是少數(shù)，沃爾沃也不是全系標(biāo)配行人監(jiān)測的主動剎車，斯巴魯?shù)闹鲃觿x車對身高有限制，能夠準(zhǔn)確識別的是1米1以上的行人，像是這起事故中女童的身高和事故發(fā)生的距離，絕大多數(shù)主動剎車系統(tǒng)恐怕都難有所作為。

當(dāng)?shù)诙vSUV壓過小姑娘時，看管的大人才發(fā)現(xiàn)孩子在什么地方。

　　所以這種事故人沒事還好，一旦人有事，汽車是必須擔(dān)主責(zé)無疑。

小心駛得萬年船，第三者買好100萬。

不能指望每起事故都能這么幸運。

　　本文為AutoMan原創(chuàng)