一直以來，東風(fēng)本田思域憑借著酷似跑車的外觀造型，巨大的改裝潛力以及不錯(cuò)的動(dòng)力性能而被認(rèn)為是15萬級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車的標(biāo)桿，甚至被譽(yù)為“平民超跑”，被廣大年輕消費(fèi)者所追捧。于是小智最近就來到了上海地區(qū)的東風(fēng)本田4S店，實(shí)地探訪了這款車的優(yōu)惠詳情。

通過和銷售交談后小智得知，思域目前的現(xiàn)金優(yōu)惠在1萬元（兩廂/三廂），無置換補(bǔ)貼。貸款方面，該車提供18期的免息貸款政策。購車的話，需要繳納1萬元的定金，兩廂版思域店里有白色的現(xiàn)車，三廂版思域店里的現(xiàn)車是藍(lán)色和白色的，如果選擇的是店里有現(xiàn)車的車型，7天即可提車，而如果選擇的是店里沒有現(xiàn)車的車型則需要訂車，提車周期在2個(gè)月左右，這么來看的話時(shí)間還是比較久的，這也從側(cè)面說明了思域的熱銷程度。

說完優(yōu)惠下面再讓我們來回顧一下這款車，我們當(dāng)天實(shí)拍的車型為三廂版思域。首先思域從外觀來看就給人一種非常運(yùn)動(dòng)的氣息，很有跑車的感覺，前臉是一款橫貫式的進(jìn)氣格柵，尺寸不算太大，但是和底部貫穿式包圍都經(jīng)過熏黑處理，看起來很有戰(zhàn)斗風(fēng)格；兩側(cè)的大燈組造型也比較狹長(zhǎng)，顯得比較時(shí)尚，不過遺憾的是只有頂配和次頂配才配有LED燈源，這點(diǎn)放在15萬級(jí)的轎車上面顯得有點(diǎn)小家子氣。

側(cè)面思域采用的是類似轎跑造型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配較短的前懸和上揚(yáng)的腰線營造出一種向前俯沖的既視感，而下方熏黑的五輻式運(yùn)動(dòng)輪轂對(duì)于運(yùn)動(dòng)氣息的提升也很有幫助。

來到尾部，思域最醒目的莫過于兩側(cè)的像括號(hào)似的尾燈，辨識(shí)度非常高。而底部思域在改款之后將之前的隱藏式排氣換成了中置排氣布局，雖然看起來更加戰(zhàn)斗，只是這個(gè)尾喉造型被網(wǎng)友戲稱為“HDMI接口”，所以褒貶不一。

進(jìn)入車內(nèi)，思域的風(fēng)格依然很“本田”，沒有過多突出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，可能是把力氣都花在外觀上了。非全液晶儀表+7英寸內(nèi)嵌式中控屏以及機(jī)械擋桿，都是繼承經(jīng)典的設(shè)計(jì)，沒啥亮眼的地方，只能說是比較耐看。

坐進(jìn)后排，本田對(duì)于空間的利用并沒有因?yàn)樗加蜻\(yùn)動(dòng)風(fēng)格的取向而降低，小智（身高175cm）實(shí)測(cè)腿部空間還有超過3拳，頭部空間還有2拳左右，表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。但是三廂版只有頂配車型才配有后排空調(diào)出風(fēng)口，而兩廂版全系都沒有后排空調(diào)出風(fēng)口，不是吧阿Sir，這馬上都2021年了，省成本也不帶這么省的吧。

動(dòng)力部分，思域搭載有1.0T三缸和1.5T四缸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為125馬力和177馬力，峰值扭矩分別達(dá)到了173牛·米和220（226）?！っ?，匹配的是6速手動(dòng)和CVT變速箱。

推薦車型方面，三廂版思域現(xiàn)在首推的是220TURBO CVT勁動(dòng)版，雖然沒什么較多的配置，但是買思域的用戶也不會(huì)太在乎；而兩廂版思域小智同樣推薦最低配，外觀夠帥就行了，配置什么的都無所謂，當(dāng)然有錢任性直接上頂配也可以。