此前的中高端MPV一直是合資或進(jìn)口車唱主角，例如別克GL8、大眾威然、本田奧德賽、豐田埃爾法等，對(duì)這一很能提升品牌形象和彰顯品牌實(shí)力的細(xì)分市場(chǎng)，中國(guó)品牌自然也不忘布局，上汽榮威iMAX8就是近期聲量頗高的一員。

說起上汽，對(duì)于MPV是深有心得的，旗下車企上汽通用、上汽大眾、上汽大通等都有銷量不錯(cuò)的MPV主力車型，這次輪到上汽榮威出牌了，自然有著先天的積淀優(yōu)勢(shì)。

顏值方面，榮威iMAX8采用了充滿力量感的夸張前格柵，榮麟展翼設(shè)計(jì)很有突破性。狹長(zhǎng)的前大燈組，配合前臉，很具威嚴(yán)感。

尺寸方面，榮威iMAX8的長(zhǎng)寬高分別為5016/1909/1782mm，軸距為3000mm，相比幾款合資MPV，SIZE更靈巧一些。

MPV好不好賣，黃金第二排乃是關(guān)鍵，榮威iMAX8用上了“頭等艙減壓魔力沙發(fā)”，擁有同級(jí)最寬的座椅，菱形打孔真皮包裹，通風(fēng)、加熱、按摩、腿托條件等功能應(yīng)有盡有，頭枕還支持6向調(diào)節(jié)。

榮威iMAX8還為第二排乘員提供了智能“魔屏”，可顯示時(shí)間、天氣和導(dǎo)航信息等，也可設(shè)置導(dǎo)航、播放音樂等，提升了不少趣味性。

更好玩的是“魔吧”，這個(gè)移動(dòng)吧臺(tái)能通過語音控制，在車內(nèi)三排座椅之間穿梭，前方為冷熱儲(chǔ)物柜，后方則是可升降的儲(chǔ)物格，能提供茶具、雪茄、奶瓶等選裝方案，實(shí)用性和逼格均滿滿。

榮威iMAX8還特別在主駕和副駕之間留出了一條通道，既方便“魔吧”移動(dòng)，副駕乘客也可自由地走到后排，照顧小孩或老人。

智能配置方面，榮威iMAX8采用了雙12.3英寸全液晶儀表盤和中控屏，搭載了斑馬智行VENUS系統(tǒng)。此外，還配備了AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、零盲區(qū)輔助系統(tǒng)和AR實(shí)景導(dǎo)航系統(tǒng)，令安全性大增。

其他舒適性和實(shí)用性配置，諸如分段式電動(dòng)天窗、手機(jī)無線充電、電動(dòng)座椅記憶、BOSE品牌音響、256色氛圍燈等均有配備。

動(dòng)力方面，配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率234馬力，峰值扭矩360N·m，匹配8速手自一體變速箱。

實(shí)際試駕感受的話，動(dòng)力響應(yīng)迅速，起步和提速迅捷平順，剎車調(diào)校偏舒適性。漸進(jìn)的動(dòng)力輸出，能給予車內(nèi)乘客更舒適的乘坐體驗(yàn)。前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，確保了不錯(cuò)的濾震性。

由于全車采用了雙層夾膠隔音玻璃，榮威iMAX8的車內(nèi)隔音表現(xiàn)尚屬不錯(cuò)。上了高速后，噪音略有增強(qiáng)。

在一天試駕后，車透君認(rèn)為，榮威iMAX8算不上那種一坐上去就倍感尊崇的MPV，但它很實(shí)用也很貼心，結(jié)合18.88萬-25.38萬元的售價(jià)，相信有機(jī)會(huì)憑借創(chuàng)新打法在MPV市場(chǎng)謀得一席之地。