在互聯(lián)網(wǎng)時代，不斷的創(chuàng)造話題吸引流量是增加自己曝光度的好辦法。對于造車新勢力來說，取名更是個技術(shù)活，一個朗朗上口的中文名字至關(guān)重要。在新能源領(lǐng)域臺灣有個電動車品牌叫“昶洧”，說實話這個名字我不查新華詞典我都不知道它讀什么，這樣晦澀難懂的名字注定是走不進人民群眾當(dāng)中的。

像蔚來代表著未來，理想代表了理想，大狗就是忠實的伙伴，而哪吒這個名字同樣很有特色，去年哪吒的動畫片上映它也是一同大火了一把。但是取好了名字以后啊，剩下的就要看產(chǎn)品的實力和口碑了，這可比名字更重要。我今天試駕的車型是哪吒U，看看它在眾多造車新勢力中是如何突圍的。

在購車逐漸年輕化的今天，他們更希望自己的愛車與眾不同個性時尚?；谶@一點哪吒U的外觀設(shè)計正好貼合了年輕人的想法。前臉使用了貫穿式的燈組設(shè)計，大燈采用了T字的造型，并且遠近光燈全部采用LED光源，十分厚道。

并且哪吒U的前后車燈可以根據(jù)不同場景和車主進行交互。比如，在充電時就會點亮車頭貫穿式的日間行車燈，還會通過LED燈光點亮的個數(shù)來提示充電的進程。另外在車輛解鎖和鎖車時也會通過日間行車燈逐漸點亮的方式來和車主互動，算是個比較有生活情趣的小設(shè)計。

車身側(cè)面造型比較硬朗，前翼子板兩側(cè)是快充和慢充的接口。并且配備了19寸的旋風(fēng)大腳，這個造型還真有哪吒風(fēng)火輪的意思。C柱采用了亮黑色的裝飾，營造了出了懸浮式車頂?shù)男Ч?，并且為了碩大的尾翼，運動感營造的相當(dāng)?shù)轿弧Ｎ膊颗c車頭一樣使用了貫穿式的尾燈，并且采用了時下流行了3D立體式設(shè)計，點亮效果十分有辨識度。

哪吒U的內(nèi)飾設(shè)計簡約但不失精致，多以平直線條為主，內(nèi)飾大部分都是采用了軟性材質(zhì)包裹，層次很分明并且還有銘牌，高級感營造的相當(dāng)?shù)轿弧ｋp12.3寸連體大屏不管是顯示效果還是流暢度都十分不錯，功能非常豐富，甚至都可以在車上刷抖音，不得不感嘆自主品牌在車機智能方面的優(yōu)秀。

空調(diào)出風(fēng)口的下方是一塊8英吋的液晶屏，座椅加熱和空調(diào)都可以在這里單獨控制。而且它還有一個其他品牌車型所不具備的功能，有一個情景模式，可以根據(jù)車內(nèi)的實際情況一鍵切換，這個設(shè)計真的是走心了。并且它采用了磨砂的處理，終于不會成為指紋收集器了。

其他智能配置方面，哪吒U的APA全自動泊車依托窄波束合成技術(shù)可以順利停入僅比車身長度多80cm的狹小空間；AEB主動式緊急制動系統(tǒng)可以幫助車主在40km/h以下的速度緊急制動，完全避免碰撞的發(fā)生。

透明A柱技術(shù)無疑是哪吒U內(nèi)飾的最大亮點之一。它是基于合眾AR-View行車系統(tǒng)，配合自主研發(fā)的智能軟件算法及外部高清攝像頭，通過在車輛兩個A柱內(nèi)測加裝兩塊OLED柔性屏，減少駕駛員視野盲區(qū)、提升行車安全性的作用。實際確實可以起到這樣的作用，不過它是需要花1.2萬選裝的，如果你是一個科技達人，那我建議你可以考慮一下。

小You智能機器人很像伊娃，它會照顧你的感受和情緒，跟你溝通時它也會沖你微笑，人機互動性不錯。在儲物空間上是要給哪吒U一個好評的，中央通道有一個很大的儲物空間并且支持手機無線充電，下方還有一個更大的空間以及水杯架，日常隨車物品都有地方安置，不會出現(xiàn)空間不夠用的情況。哪吒U的運動座椅不僅造型好看，并且舒適性以及支撐性都相當(dāng)不錯。

哪吒U的車身不長，但軸距很大。哪吒U車長4530mm，軸距達到了2770mm。所以后排的頭部和腿部空間都十分充裕，并且后排地臺是純平的，而且還有后排出風(fēng)口，所以這個后排可以給個不錯的分數(shù)。后備箱十分規(guī)整，并且后排座椅支持比例放倒，可以進一步擴展空間。另外，蓋板下面還有尺寸十分可觀的儲物格，可以放一些日常用品。

動力方面，哪吒U搭載的電機為永磁同步電機，最大功率150kW，最大扭矩310N·m。NEDC綜合續(xù)航在500km以上。哪吒U共有節(jié)能、舒適和運動三種駕駛模式，節(jié)能模式下，即便深踩電門，車輛的動力輸出也比較柔和，這樣的設(shè)定顯然是為了降低行駛能耗，進而提升續(xù)航里程。

舒適模式下的動力輸出比較均衡，更適合城市通勤。而運動模式則更為激進，但依然沒有恐怖的加速感受。這樣的設(shè)定顯然它更在乎的是日常代步，而不是為了跟人家拼加速。動能回收很自然，沒有太多的推拽感，如果你習(xí)慣了燃油車在開這臺的話，應(yīng)該不會有什么不習(xí)慣。

方向盤會隨著轉(zhuǎn)向角度變化力度，但是回彈力有些偏大。電門、剎車都太過電子味，影響哪吒U的駕駛品質(zhì)。旋鈕換擋設(shè)計很有新意，但是它沒有固定擋位容易掛錯擋。哪吒U采用前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架，其整體的調(diào)校偏向舒適，能過濾掉路面上大部分顛簸。

作為合眾新能源的第二款產(chǎn)品，哪吒U在各個方面都有了長足的進步，透明A柱科技、豐富的主被動安全配置、不錯品質(zhì)感的座艙都給我留下了深刻的印象，如果能夠?qū)Ⅰ{駛品質(zhì)能夠提升，那么相信它的銷量還會更上一層樓，在新能源領(lǐng)域占有一席之地。