說實(shí)話,筆者對哪吒汽車的第一印象是從它去年與《哪吒之魔童降世》電影跨界合作開始的,身為造車新勢力一員,哪吒汽車似乎并不善于制造話題,顯然自身也不具備流量熱度。就像電影中哪吒那股“我命由我不由天”的拽勁兒,看似生而平凡的哪吒汽車其實(shí)才剛剛拿出它的看家本領(lǐng)。
如果說哪吒N01是一款試水之作,那么筆者今天要試駕的哪吒U才是全面展現(xiàn)品牌技術(shù)實(shí)力,肩負(fù)哪吒汽車活下去的重磅力作。越努力越幸運(yùn),哪吒U能夠憑借自身實(shí)力闖出一片天地嗎?
哪吒U的“魔童”降世
突如其來的疫情多多少少影響了哪吒U的上市,其實(shí)哪吒U早在3月底便已經(jīng)上市了,一共推出了6款車型,售價(jià)區(qū)間是13.98萬-19.98萬元。筆者記得哪吒U線上發(fā)布會的兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)引發(fā)了大家的討論,一個(gè)是廠家推出的5年返5萬(購520U創(chuàng)辦可享受)優(yōu)惠政策,另一個(gè)便是哪吒U是首款采用“透明”A柱設(shè)計(jì)的量產(chǎn)車型。
主打15萬-20萬元區(qū)間,意味著哪吒U將直面競爭最為激烈的市場。今天筆者就為大家好好揭開哪吒U的面紗,筆者試駕的車型為補(bǔ)貼后售價(jià)19.98萬元的520 U享版,我們先從大家最為關(guān)心的駕駛感受說起!
試駕感受:駕駛品質(zhì)還需完善
在開始道路試駕之前,筆者首先測試了哪吒U的AEB主動式緊急制動和APA 全自動泊車輔助兩項(xiàng)功能。哪吒U搭載了L2+級自動駕駛輔助系統(tǒng),具備AEB主動式緊急制動、APA全自動泊車輔助、IACC智能自適應(yīng)巡航、FCW前防撞預(yù)警、LKA車道保持、BSD盲區(qū)檢測、TJA交通擁堵輔助等多項(xiàng)功能。
電池方面,520版本哪吒U配備了寧德時(shí)代最新的NCM811電池(電池正極材料中鎳鈷錳的比例為8:1:1),能量密度為180Wh/kg,NEDC續(xù)航里程為500公里。400版本的哪吒U電池電芯來自天津捷威和億緯鋰能,NEDC續(xù)航里程為400公里。電池組配備了哪吒汽車自主研發(fā)的HozonEPT 2.0恒溫電池管理系統(tǒng),關(guān)于電池衰減廠家承諾車輛行駛15萬公里,電池?fù)p耗小于5%。由于時(shí)間有限,筆者無法給大家準(zhǔn)確測試哪吒U的實(shí)際續(xù)航能力,日后買車網(wǎng)(Buycar.cn)會拿到試駕車再專門進(jìn)行測試。下面就一起看看哪吒U開起來的表現(xiàn)吧!
除了駕駛模式外,哪吒U還提供了3擋可調(diào)的能量回收強(qiáng)度,但即便是放在最高檔位上,車輛的拖拽感也屬于比較溫和的,另外整個(gè)減速過程顯得有些突兀,不夠“潤滑”。
令筆者比較費(fèi)解的一點(diǎn)是,哪吒U轉(zhuǎn)向模式的調(diào)整是需要將車停下來,并不能在行進(jìn)狀態(tài)下調(diào)節(jié),也就是說開起來如果覺得不合適還得停好車再換...
另外需要吐槽的一點(diǎn)是,作為一款售價(jià)20萬元級別的車,哪吒U對于電流聲的抑制做的并不好,行駛過程中踩下加速踏板就會伴隨“滋滋滋”的聲音,對于比較注重靜謐性的筆者來說,這種聲音是無法忍受的,同車的小伙伴也都認(rèn)同這點(diǎn)是哪吒U最應(yīng)該后期優(yōu)化好的。
總的來說,哪吒U在駕駛層面上還有比較大的提升空間,值得肯定的是它的動力完全能夠滿足絕大多數(shù)人對速度的追求,另外底盤調(diào)校的也顯示出了深厚的功底。但是,筆者覺得它的剎車力度、轉(zhuǎn)向回饋手感以及NVH上都還有待提高,好在這些都是可以在后期OTA進(jìn)行升級的,期待它日后的進(jìn)步。
外觀:符合人們對純電車造型的所有期待
另外哪吒U還可選裝IME互動呼吸燈,可通過燈組組合成特定圖案顯示車輛信息,比如車輛警示、車窗未關(guān)、迎賓功能等。不過據(jù)廠家工作人員透露,由于疫情對供應(yīng)鏈造成影響,該功能還暫時(shí)無法體驗(yàn)到。
貫穿式尾燈、貫穿式頭燈、互動呼吸燈、懸浮式車身、多層次線條,總體來說哪吒U的外觀造型蘊(yùn)含了當(dāng)下最流行的設(shè)計(jì)元素。哪吒U的外觀滿足了筆者對一輛純電動車的所有期待,該有的一樣沒少,開它出門回頭率絕對夠足。
內(nèi)飾:智能化配置武裝到牙齒!
很多人都有一個(gè)疑問,透明A柱除了能進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)科技感外,真的能減緩A柱盲區(qū)嗎?會不會讓駕駛者行駛時(shí)分神?首先我們先來了解下它的原理,透明A柱的硬件是兩個(gè)位于外后視鏡的攝像頭,和四塊位于A柱上的OLED柔性屏,通過AR-View系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)A柱透明化。據(jù)官方介紹,方向盤后方的攝像頭可識別駕駛員雙眼,計(jì)算眉心位置將被A柱擋住的實(shí)景顯示在屏幕上,解決盲區(qū)的問題。
但是,我們并沒有在行駛過程中感受它究竟好不好用,官方透露也是由于疫情所以透明A柱的硬件未能大批量生產(chǎn)。透明A柱是作為全系選擇配置提供,價(jià)格為1.2萬元,那么如果你是哪吒U的車主,你愿意搭載這一黑科技嗎?
小You智能機(jī)器人具有生物識別、智能語音,大數(shù)據(jù)分析和深度學(xué)習(xí)能力,可實(shí)現(xiàn)疲勞駕駛提醒、全車AI語音控制、智能家居控制、eCall主動救援服務(wù)等實(shí)時(shí)主動交互功能。從實(shí)際體驗(yàn)來看,它可以在駕駛員行駛一段時(shí)間后進(jìn)行俏皮的問詢和提醒。值得一提的是,哪吒U的語音平臺來自小米的小愛語音系統(tǒng),它的識別度和靈敏度都達(dá)到了當(dāng)下較高的水準(zhǔn)。
如果說哪吒U的外觀造型放在當(dāng)下層出不窮的新車中只能算是中規(guī)中矩,那么車內(nèi)智能化的配備著實(shí)驚艷到了筆者,無論是透明A柱還是小You智能機(jī)器人都并非“花瓶”,實(shí)用性不錯(cuò)。
空間:后排空間是驚喜
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