【有車以后 有車試駕】2019年的上海車展，哪吒汽車亮相了一款全新的緊湊型純電SUV——哪吒U。時(shí)隔一年左右的時(shí)間，這臺(tái)車已經(jīng)完成上市，并且憑借不同于哪吒N01的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，成功扭轉(zhuǎn)了我之前對(duì)哪吒品牌的固有印象。那么外表已經(jīng)令我驚喜的哪吒U，內(nèi)在是否也同樣如此呢？這確實(shí)勾起了我的好奇心。

   車型信息

   動(dòng)態(tài)：能讓人快樂的輪胎

事實(shí)上這已經(jīng)不是哪吒U的第一次試駕，再加上這臺(tái)車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)是我最好奇，也是著重體驗(yàn)的方面，因此我們先來看看它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)是否足夠帶來驚喜？

哪吒U搭載的這臺(tái)永磁同步電機(jī)最大功率204馬力，最大扭矩310N·m，與之匹配的是固定齒比變速箱。有著這樣的性能參數(shù)，配合電動(dòng)機(jī)的輸出特性，相信拖動(dòng)哪吒U這樣一臺(tái)1.7噸左右的緊湊型SUV， 還是比較輕松的。

事實(shí)上也確實(shí)如此，哪吒U共有ECO、Comfort和Sport三種駕駛模式，每一種模式駕駛起來都不會(huì)感覺到動(dòng)力羸弱。ECO模式下，動(dòng)力輸出相對(duì)柔和，深踩加速踏板，也少有電動(dòng)車那種迅猛的推背感。Comfort模式下，動(dòng)力響應(yīng)直接了不少，基本沒有ECO模式下的動(dòng)力延遲。而性能最強(qiáng)的Sport模式，動(dòng)力更是隨踩隨到，即使車速達(dá)到100km/h時(shí)，也仍然能收獲不錯(cuò)的加速效果。

經(jīng)過我們的實(shí)測(cè)，將電量保持在90%以上的哪吒U切換至Sport駕駛模式，最終測(cè)得0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.52秒，性能表現(xiàn)良好。由于是純電動(dòng)車型，起步的一瞬間就可以獲得最大扭矩，哪吒U的初段加速度即來到了0.5g左右，推背感明顯，整體加速表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

但在測(cè)試中我們發(fā)現(xiàn)，眼前這臺(tái)哪吒U所搭載的是錦湖翼馳達(dá) PS71系列輪胎，規(guī)格為225/55 R19，這是一套主打濕地性能和耐久性的輪胎，這就導(dǎo)致其在干燥路面的抓地力有限。

不過正是因?yàn)檩喬プサ亓Ρ憩F(xiàn)一般，哪吒U在普通瀝青路面使用Sport和Comfort兩種駕駛模式下，只要稍微深踩加速踏板，瞬間釋放的扭矩就可以輕松突破前輪抓地力，完成滑胎。這個(gè)動(dòng)作非常有樂趣，不過在駕駛時(shí)要謹(jǐn)慎嘗試。

然而凡事都有雙面性，干燥路面抓地力表現(xiàn)一般的輪胎，注定了該車100km/h-0的制動(dòng)不會(huì)太過亮眼。在剎車性能的測(cè)試中，在車速達(dá)到105km/h左右時(shí)全力制動(dòng)，初期剎車力度比較迅猛，加速度可瞬間達(dá)到-1.4g左右，不過隨后回落至0.8g左右。后段加速度有所增強(qiáng)，來到-1g左右，制動(dòng)力度的釋放相較前段也更加線性。最終，哪吒U 100km/h-0的成績(jī)定格在了42.73米，表現(xiàn)不太理想。但如果更換一套抓地力更好的輪胎，相信哪吒U 100km/h-0的制動(dòng)成績(jī)還會(huì)有很大的提升。

哪吒U的方向盤采用了電子助力，有舒適和運(yùn)動(dòng)兩種模式，前者手感比較輕盈，適合城市中輾轉(zhuǎn)騰挪。后者手感偏重，不過不算費(fèi)力，只是助力質(zhì)感有些刻意，力度自然一些會(huì)更好。

該車底盤采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，底盤整體調(diào)校以舒適為主，壓過減速帶或是起伏路面的時(shí)候，可以有效過濾掉大多數(shù)振動(dòng)。不過在經(jīng)過細(xì)碎顛簸路面時(shí)，由于懸掛回彈速度一般，會(huì)產(chǎn)生一些多余的振動(dòng)，對(duì)車內(nèi)乘坐舒適度略有影響。

   外觀：打破固有印象

哪吒汽車旗下的首款車型是N01，相信這臺(tái)車并沒有給消費(fèi)者留下良好的第一印象，原因在于身為一個(gè)造車新勢(shì)力品牌，不僅設(shè)計(jì)上乏善可陳，智聯(lián)、駕控、續(xù)航上也同樣沒有亮點(diǎn)。不過當(dāng)我看到面前這臺(tái)哪吒U的第一眼我就知道，這次哪吒走心了！ 

哪吒U的前臉十分具有辨識(shí)度，貫穿式燈帶融入了品牌LOGO，在車輛解鎖、上鎖時(shí)都會(huì)進(jìn)行點(diǎn)亮。充電過程中，兩側(cè)LED燈珠還會(huì)根據(jù)電池的充電量而變化。燈帶連接了兩側(cè)的頭燈，前大燈組融入了T字型的LED日間行車燈，看起來比較有個(gè)性。值得一提的是，大燈組采用了LED光源的遠(yuǎn)近光一體式頭燈，并且它和LED日間行車燈同樣為全系標(biāo)配。

車身側(cè)面，由前門延伸至尾燈的犀利腰線，為后輪營造出了不錯(cuò)的力量感。另外，C柱進(jìn)行了黑化處理，做出了當(dāng)下流行的懸浮式車頂效果，車頂延伸出的小鴨尾，也讓哪吒U看起來更富動(dòng)感。

來到車尾，尾燈燈組同樣采用了貫穿式設(shè)計(jì)，并通過多層次的線條設(shè)計(jì)，營造出上窄下寬的視覺效果，使得哪吒U看起來更加沉穩(wěn)。

   內(nèi)飾：不負(fù)造車新勢(shì)力之名 

▲需要選裝的“透明A柱”

和大多數(shù)造車新勢(shì)力一樣，哪吒U的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔為主，12.3英寸雙連屏再加上8英寸空調(diào)面板，取代了車內(nèi)絕大多數(shù)的實(shí)體按鍵。關(guān)于屏幕，這臺(tái)車的主要亮點(diǎn)是在兩點(diǎn)A柱部位，可以選裝12英寸OLED柔性屏幕，通過實(shí)時(shí)播放車外攝像頭畫面實(shí)現(xiàn)透明A柱的功能。不過試駕車輛并沒有選裝這一配置，無法進(jìn)行體驗(yàn)，比較可惜。

主駕駛位前方，這塊12.3英寸的全液晶儀表根據(jù)駕駛模式不同設(shè)置有三種主題顏色，ECO模式下為綠色，Comfort模式下為藍(lán)色，Sport模式下為紅色。全液晶儀表顯示內(nèi)容豐富，像是平均電耗、續(xù)航里程、總里程、胎壓信息、疲勞駕駛等均可以顯示。

可以看到，方向盤上還有一個(gè)攝像頭，它的作用不僅局限于疲勞駕駛提醒，還可以和頂配車型上配備的語音助手小You形成聯(lián)動(dòng)，當(dāng)攝像頭檢測(cè)到駕駛員表情開心時(shí)，語音助手小You會(huì)主動(dòng)進(jìn)行互動(dòng)，例如說：“主人開心，我也開心呢?！?/p>

說到語音，哪吒U可以通過語音控制系統(tǒng)操控在線音樂、電臺(tái)、音量、導(dǎo)航、空調(diào)溫度/風(fēng)量、電話、天氣、車窗、天窗等，對(duì)話過程流暢，識(shí)別度高。

另外一塊12.3英寸的中控屏功能也十分豐富，QQ音樂、抖音、騰訊視頻這樣常用的軟件都可以使用，并且系統(tǒng)自帶網(wǎng)絡(luò)。不得不說，這塊屏幕響應(yīng)速度很快，基本和操作手機(jī)并無二致，值得肯定。

駕駛輔助方面，哪吒U配備了360°全景影像功能，畫面清晰度和畫面拼接效果良好，打轉(zhuǎn)向時(shí)，中控屏幕還會(huì)主動(dòng)切出對(duì)應(yīng)車側(cè)的實(shí)時(shí)畫面，進(jìn)一步增加行車安全性。不過只有兩個(gè)U享版本車型才配備此功能，其它車型均為倒車影像。

   空間：儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)討巧

哪吒U的前排座椅采用一體式造型設(shè)計(jì)，不僅顏值頗高，質(zhì)感出色，座椅填充物也非常厚實(shí)，兩側(cè)支撐充足，乘坐起來較為舒適。配備了中央頭枕的后排座椅同樣厚實(shí)，它采用了和前排座椅一致的縫制紋路，坐墊長(zhǎng)度適中，而且后排中間位置的坐墊長(zhǎng)度和兩側(cè)位置相同，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)感覺到乏累，對(duì)后排中間乘客非常友好。

在用電需求方面，哪吒U前排中控鏤空處設(shè)置有2個(gè)USB和1個(gè)12V電源接口，中控臺(tái)上還配備了無線充電功能，此外后排也設(shè)置有1個(gè)USB接口，基本上可以滿足全車人電子產(chǎn)品的用電需求。

儲(chǔ)物空間方面，哪吒U的表現(xiàn)很是出色，前車門儲(chǔ)物槽可以放置多達(dá)5支中號(hào)礦泉水瓶，后門能放3支中號(hào)礦泉水瓶。車內(nèi)，中控臺(tái)上換擋旋鈕的后方配備了一個(gè)具備無線充電功能的儲(chǔ)物槽，面積不小。中控臺(tái)下方，哪吒U還采用了鏤空設(shè)計(jì)，預(yù)留了杯架和另外一個(gè)不小的儲(chǔ)物空間。

后排出風(fēng)口下方也設(shè)置有一個(gè)儲(chǔ)物槽，其深度和長(zhǎng)度放置手機(jī)和卡片都沒有問題。后排中央扶手處配備有兩個(gè)杯架，掀開蓋板后則又獲得了一個(gè)可以存放東西的儲(chǔ)物槽?？梢哉f在儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)上，哪吒是花了心思的，這一點(diǎn)值得肯定。

后排座椅靠背支持6/4比例放倒，放倒之后可以獲得一塊幾乎全平的后備廂空間，提升了空間實(shí)用性。通過實(shí)測(cè)，在后排座椅不放倒的情況下，后備廂可以容納9個(gè)30*30*30厘米的標(biāo)準(zhǔn)紙箱。另外，我們也對(duì)哪吒U的后排進(jìn)行了實(shí)測(cè)，后排縱向空間為900mm，后排頭部空間為960mm，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均屬于同級(jí)車型中靠前的位置，再加上全平的地臺(tái)，哪吒U的后排空間還是比較寬敞的。

   小彩蛋

哪吒U的車鑰匙算是一個(gè)比較有趣的小彩蛋，鑰匙設(shè)置成了類似“風(fēng)火輪”樣式的指尖陀螺，平日里不光用來控制車輛，還可以成為休閑小玩具，很是新穎。不過，這樣的設(shè)計(jì)也讓內(nèi)部無法放置傳統(tǒng)機(jī)械鑰匙，需要注意。