撰文 | DMC

在當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中，如果按銷量份額來看占據(jù)最大市場份額的仍舊是A級轎車，這些車一直以經(jīng)濟性和實用性廣受大眾用戶的喜愛。

但是，隨著這一市場的逐漸飽和，也隨著現(xiàn)今用戶需求多樣化以及對汽車品質(zhì)的更高追求，漸漸如卡羅拉、軒逸、速騰這些曾經(jīng)的熱門A級車已經(jīng)滿足不了消費者的使用需求。

特別是在消費升級的大趨勢下，無論是三口之家還是白領(lǐng)用戶都對車輛的空間、品質(zhì)感有了更高追求。

許多A級車用戶在換購升級時，雖然會因為B級入門產(chǎn)品的價格與空間優(yōu)勢把它們當(dāng)做首選車型，但畢竟“一分錢一分貨”，入門級B級車的配置往往過于簡單，并不是最適合的升級車首選。

因此一汽豐田抓準當(dāng)下家庭用戶的需求，適時引進了這款原為日本市場專有，高品質(zhì)家轎定位的豐田ALLION。

作為價格比B級車更低，空間比A級車更大、動力更好、配置更高級的ALLION，顯然更適合作為A0級以及A級車用戶的換購首選，也更能承擔(dān)家庭多面手的角色。

 

軸距同級之最，

帶來不輸于B級車的空間體驗

相比于這幾年A級轎車流行的拉長軸距，早在ALLION于2001年上市的第一代車型，就已經(jīng)擁有2700mm長的軸距，比起于2006年被國內(nèi)用戶認知的大眾速騰本身就有著113mm的長度優(yōu)勢。

考慮到國內(nèi)市場消費者對于后排空間要求較高，全新引入的第三代ALLION軸距更是把軸距做到同級最長，無論與新速騰還是凌派相比都有明顯優(yōu)勢。

特別是在2750mm軸距加持之下，ALLION甚至能提供不輸于B級車雅閣的980mm后排空間。

無論是乘坐三個成年人，還是在后排翹二郎腿都能輕松做到，且豐田通過對車內(nèi)細節(jié)上的處理，讓每一處空間都得到更為合理的利用。

 

起步即高端，

硬核系動力與安全配置

在消費者最看重的動力總成上，第三代ALLION搭配的則是與亞洲龍同款的Dynamic Force Engine 2.0L發(fā)動機。

相比于別克威朗的1.3T或是大眾速騰的1.4T發(fā)動機，ALLION排量略大的2.0L自然吸氣發(fā)動機不但在實際駕駛時會提供更加舒適一些的駕駛感受，而且還是目前行業(yè)中碩果僅存的新技術(shù)黃金排量自吸引擎。

 

該發(fā)動機擁有126kW的最大功率，具備降低油耗提升動力的雙噴射系統(tǒng)，壓縮比高達13:1，擁有40%全球頂尖熱效率。

與其匹配的可模擬10擋的Direct Shift-CVT變速箱作為全球首款搭載起步齒輪組的CVT變速箱，也是目前市場上技術(shù)含量最高的CVT，在駕駛中不但比AT變速箱起步更快，而且與DCT變速箱相比也要更為可靠耐用。

 

在智能配置上，為迎合廣大年輕用戶的使用需求，ALLION則與時俱進的采用了懸浮式中控屏與12.3英寸全液晶儀表的組合搭配。

整套車機系統(tǒng)加入了時下流行的語音控制功能，可以完成對車輛、導(dǎo)航、娛樂以及多種線上功能的操控，便利性和科技性都得以大大提升。

 

當(dāng)然作為消費者最應(yīng)該關(guān)心的安全防護方面，ALLION更是不輸于任何中級車。

畢竟該車同樣基于TNGA架構(gòu)打造，和其他幾款在國內(nèi)外各大碰撞測試成績榜單取得全系五星安全認證的TNGA明星車卡羅拉、亞洲龍、奕澤、榮放等一樣，有著極高的安全標(biāo)準。

 

此外，在駕駛輔助配置上，TNGA架構(gòu)車型全系標(biāo)配具備L2級自動駕駛核心功能的TSS 2.0，更是讓ALLION做到入門即高端，成就入門級B級車不具備的天生優(yōu)勢。

 

重新定義優(yōu)雅與時尚的旗艦級設(shè)計

無論何時，在消費者眼中一款高品質(zhì)家轎都必須具備出眾的顏值。

而全新ALLION為實現(xiàn)中級車的“大氣、優(yōu)雅、精致”，采用了豐田家族旗艦級設(shè)計語言以及更低的車身重心，營造出優(yōu)雅大氣并極具沖擊力的視覺美感。

 

該車前臉采用與引擎蓋渾然一體的上格柵，配合寬大而自然流暢的下包圍以及上挑的LED前大燈，足以激發(fā)人們的駕駛欲望。

車身側(cè)面整體線條舒展、精致，包括車輛下方貫穿式飾條，銀色鍍鉻條裝飾的車窗以及18英寸鋁合金多條輻輪圈都為烘托車輛的檔次感起到很好作用。

車尾造型除了與前臉相呼應(yīng)外，整體感覺更為硬朗。

當(dāng)然，除了極具辨識度的尾燈造型，車尾采用與亞洲龍同款的書寫銘牌，更讓車輛的整體氣質(zhì)有了新的飛躍。

 

結(jié)語

依托先進的TNGA架構(gòu)，豐田品牌已經(jīng)在國內(nèi)外車市創(chuàng)造了多款暢銷車型。

此次第三代ALLION作為TNGA架構(gòu)下的全新“中級”轎車，必將旗艦設(shè)計、澎湃動力、寬敞空間、安全可靠、品質(zhì)領(lǐng)先等豐田一貫優(yōu)勢原味呈現(xiàn)給國內(nèi)用戶。

相信這款全新精品日系轎車的到來也將會助力一汽豐田品牌向上延伸至全新細分市場，為消費者帶來更高級的出行體驗。【iDailycar】