疫情期間，特別流行一句話——不要做輿論的起哄者。

這是應該被時時刻刻記住的話，到了年底，卻因為第三代哈弗H6的“碰撞”事件又被提及。

中汽研發(fā)布了關(guān)于哈弗H6的碰撞測試，根據(jù)發(fā)布的相關(guān)素材顯示，哈弗H6在經(jīng)受側(cè)面撞擊之時，車輛氣囊未彈出，而此次經(jīng)過測試的車型，是配備側(cè)氣囊的。

瞬間，一大批“崇高者”開始了無休止的質(zhì)疑和抨擊。

即使哈弗品牌和長城汽車都在第一時間給予了聲明。

可現(xiàn)在網(wǎng)絡社會就是如此，在瞬間的哄鬧后，其實并沒有多少人愿意去了解事件本身，以及事件牽涉各方的態(tài)度。

但這些是很重要的，我們有必要去厘清。

長城汽車：歡迎隨時測驗

此次碰撞事件的主角是第三代哈弗H6，也是長城汽車和哈弗品牌的首要產(chǎn)品，長城汽車會給出什么樣的態(tài)度至關(guān)重要。

長城汽車和哈弗品牌也沒有讓人失望。

在長城汽車的官方聲明中，有一句話是重點：我們歡迎全國有資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)隨意抽取市面上的第三代哈弗H6進行碰撞，驗證產(chǎn)品安全性。

這其實傳遞出兩個信息。一是態(tài)度，長城汽車并沒有回避碰撞事件，并拿出積極態(tài)度與所有的媒體、用戶溝通；二是信心，長城汽車對于第三代哈弗H6的產(chǎn)品測驗以隨意、隨時的觀點回應，本身就是對產(chǎn)品質(zhì)量的信心。

我們常說，在危機事件中，態(tài)度和信心是最重要的，也是檢驗品牌的韌性所在。而長城汽車通過兩則聲明，不僅適當解釋了碰撞事件發(fā)生的原因，還傳遞出長城汽車的態(tài)度與信心，這種不回避，其實就是最好的回應，也是對市場和用戶最好的交代。

中汽研：官網(wǎng)異常，暫無消息

作為碰撞事件的策劃方，中汽研在哈弗H6完成側(cè)面碰撞測試的第二天，其C-NCAP官網(wǎng)被“404”了，離奇地顯示“網(wǎng)站暫時無法訪問”。

這成為網(wǎng)友質(zhì)疑的另一個槽點，因為他們懷疑中汽研被“和諧”了。

但在幾個小時之后，官方發(fā)文解釋，網(wǎng)站無法訪問的原因是操作導致官網(wǎng)域名信息被取消，大家可以到合作汽車門戶網(wǎng)站觀看測試試驗完整視頻回放，C-NCAP網(wǎng)站預計在二至四周后恢復正常。

也就是說，中汽研官網(wǎng)只是暫時異常，至于是不是被“和諧”，至于碰撞事件的原因是否如哈弗所發(fā)聲明一樣，只能留待日后中汽研官方消息。

其實想想，中汽研也是不易。在其組織的安全碰撞測試中，給出安全測定時，被戲稱為“星級批發(fā)部”，被質(zhì)疑沒有公信力；在給出非安全測定時，又被質(zhì)疑被公關(guān)，同樣沒有公信力。如此的中汽研，感覺無論做什么都是不對的。

這也是無奈，畢竟人們只愿意相信自己相信的東西，至于中汽研會給出什么樣的回應，對于他們來說，似乎根本就不重要，也沒有意義。

但不能因噎廢食，既然測試由中汽研完成，那有回應總比沒有要好，還是建議大家靜待吧。

消費者：不關(guān)心測試

所有的碰撞測試都是為了用戶著想，這一點毋庸置疑，就連起哄者在質(zhì)疑時，都要廠商給消費者一個交代?？蓡栴}是，消費者真的需要嗎？

我們簡單了解了一下幾位用戶的想法，大致有如下觀點：

一是不知型，很多消費者并不知道中汽研這個機構(gòu)，也不了解所謂的碰撞測試；

二是淺知型，一些消費者知道機構(gòu)和測試，但不了解用意在哪兒；

三是深知型，一些消費者對于測試十分了解，也明白測試的隨機性，但不認可測試結(jié)果；

四是無關(guān)型，一些消費者根本不關(guān)心測試，因為對于他們購車沒有任何參考價值；

這足以說明，中汽研進行的碰撞測試，其實只是業(yè)內(nèi)的自我評判標準，或許與用戶并無關(guān)系，也不存在需要交代的問題。

其中一個第三代哈弗H6的車主有一段話很有代表性：

“我選擇哈弗H6，是因為身邊的車主都說好，比起所謂的官方測試，我寧愿相信用戶的意見?！?/p>

這似乎也是哈弗H6的魅力，其能坐穩(wěn)“神車”之名，其實靠的是一代又一代哈弗H6車主的真實反饋，至于那些測試結(jié)果，說是參考意見，可又有多少人愿意當標準去參考呢。

從這個角度上講，長城汽車其實無需去以隨意測驗給消費者交代，他們要做的就是把哈弗H6的產(chǎn)品越做越好，就是最好的交代。

當然，身為輿論的參與者，我們不可避免地擠進這波“等待”的人潮里，但我們也深刻的認知到，起哄是一張泛濫冷漠無情，甚至殘暴的溫床。所以，我們要做的，就是相信，相信時間會給我們一個解釋。

魯迅先生，在《花邊文學·一思而行》中這樣說：“其實，則趁機起哄之士，今年也和去年一樣，數(shù)不在少的?！?/p>

此次哈弗H6的碰撞事件，孰是孰非，長城汽車已經(jīng)率先給出了回應，而消費者也給予了信任，如此的態(tài)度與信心，還有什么是不安全的呢？（采寫 |汽車有智慧 水淼）