比如比亞迪王傳福多次提議禁售燃油車，蔚來李斌多次貶低燃油車等等，其實都很好理解。最近，曾經(jīng)以蔚小鵬齊名的小鵬汽車掌門人何小鵬，也來蹭了個熱度，順道唱衰混動和燃油車。只是這蹭熱點的姿勢，很有些讓人無語，正如一些網(wǎng)友所說“你跟著瞎起哄個什么勁兒呢”？

事情背景是這樣， 日前，國務院辦公廳在“進一步構建高質(zhì)量充電基礎設施體系的指導意見”中表示，將進一步構建高質(zhì)量充電基礎設施體系，更好滿足人民群眾購置和使用新能源汽車需要?！耙庖娞岬健保?030年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎設施體系。

就這么一個本來屬于國家宏觀層面規(guī)劃及布局的正常節(jié)奏的基本操作，小鵬汽車掌門人何小鵬見到之后，跟著發(fā)了一番豪情萬丈的展望，他在6月20日轉(zhuǎn)發(fā)相關消息并另外寫到：將高速和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的充電設施布好，然后將充電速度提上來（800V），最后將電池的價格做到更低，這三點做到后，純電汽車就會真正大范圍取代燃油和混動汽車。

 此前，在“小鵬汽車超級補能發(fā)布會”上，何小鵬就曾提出過淘汰混動車，他的理由是小鵬將有能力向新能源用戶們提供，由“超快充+高續(xù)航+自營充電站”構成的、便捷高效的充電補能網(wǎng)絡。在何小鵬看來，有了充電快速、分布廣泛的補能體系，用戶以往的里程焦慮將能完全消失，所以混動車型就可以被淘汰了。

且不說，就算按照規(guī)劃，實現(xiàn)了充電基礎設施以及快充的發(fā)展普及，就是否一定能讓純電車大范圍取代燃油車、混動車。關鍵是，如果你的電動車真的好，大家自然會來支持，燃油車和混動車不夠好，自然會被取代，而小鵬的車好不好，市場表現(xiàn)和用戶口碑是最好的證明，是由你何小鵬嘴巴說了就算的嗎？