文章來(lái)源：界面新聞 張sir說(shuō)車

2020年即將過(guò)去，2021轉(zhuǎn)眼將至。除了時(shí)光變換，不知不覺(jué)間，我們正處在一個(gè)中國(guó)二手車行業(yè)大變局開啟的序幕。

就在不久前，商務(wù)部一則回應(yīng)，引起了二手車行業(yè)的廣泛關(guān)注。商務(wù)部表示，國(guó)家支持建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一、公開競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范有序的二手車市場(chǎng)體系，鼓勵(lì)發(fā)展專業(yè)化、品牌化、連鎖化的二手車經(jīng)銷、拍賣流通模式。

其中的道理不言自明——第一，二手車經(jīng)營(yíng)要走專業(yè)化、品牌化、連鎖化的道路，老百姓需要更專業(yè)更可靠的服務(wù)和產(chǎn)品，類似于美國(guó)carmax這樣的二手車大超市，要取代夫妻老婆店成為市場(chǎng)主流；第二，拍賣將成為二手車定價(jià)和流通的主流方式，傳統(tǒng)的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)定價(jià)、線下點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的流通方式將逐步退出歷史舞臺(tái)。

這可謂“百年未有之大變局”。

其實(shí)變局的勢(shì)能一直在醞釀中。從政策層面來(lái)看，為了激活二手車市場(chǎng)的巨大潛力，政府已經(jīng)陸續(xù)出臺(tái)了一系列利好政策，取消二手車限遷，到降低銷售增值稅征收比例。另有業(yè)內(nèi)消息稱，未來(lái)可能還會(huì)臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制度等利好政策進(jìn)一步出臺(tái)。這些促使二手車行業(yè)從量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

長(zhǎng)久以來(lái)，我國(guó)二手車經(jīng)營(yíng)主體以中小型車商為主，其中夫妻老婆店占了一半以上，這些“小散戶”相對(duì)來(lái)說(shuō)比較靈活，從經(jīng)營(yíng)方式來(lái)看，早前的中小型車商主要靠“站在路邊掙錢”，只能守株待兔式被動(dòng)等待客戶，這種傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)方式不能為用戶提供高品質(zhì)的服務(wù)，賣車用戶無(wú)法獲取更好的價(jià)格和體驗(yàn)，買車用戶不能放心靠譜地買到二手車。

近兩年這種經(jīng)營(yíng)狀況正在發(fā)生變化。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年至2020年這5年間，二手車經(jīng)營(yíng)主體中的夫妻老婆店占比下降了14%，與之相反的是二手車專業(yè)連鎖品牌的遞增。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊說(shuō)過(guò)，“二手車市場(chǎng)發(fā)展到現(xiàn)在，經(jīng)銷商從過(guò)去僅僅滿足于掙錢，到完成了原始資本的積累，接下來(lái)正朝著品牌化發(fā)展，這是一個(gè)必然的規(guī)律?！?/p>

前幾年，有幾家二手車直賣電商沖入二手車行業(yè)，號(hào)稱“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”，高調(diào)激進(jìn)擴(kuò)張，花巨資用頂流明星代言，大規(guī)模輪番廣告轟炸，號(hào)稱要革掉二手車商的命，然而這條路在狂燒幾十億美金后并沒(méi)有走通，事實(shí)證明，二手車行業(yè)不能沒(méi)有線下服務(wù)商，直賣也絕對(duì)不是一個(gè)二手車流通的主流方式。這些年“中小車商+直賣電商”仍然不能滿足市場(chǎng)和用戶的需求。

從發(fā)達(dá)國(guó)家的二手車市場(chǎng)來(lái)看，拍賣是最主流的流通方式，70%以上的車源都是通過(guò)拍賣流入市場(chǎng)。美國(guó)的美瀚、Copart、KAR，日本的USS、歐洲的AUTO1，都是在本土交易規(guī)模首屈一指的二手車平臺(tái)，占據(jù)了超過(guò)40%的市場(chǎng)份額。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)亦是如此。

天天拍車主推的二手車在線拍賣模式，是傳統(tǒng)拍賣模式的升級(jí)版，結(jié)合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了車源、車主、買家的數(shù)字化，打破了交易的時(shí)間和空間限制，讓拍賣分發(fā)的交易模式效率更高。

拍賣平臺(tái)系統(tǒng)性解決了二手車商規(guī)?；哲囯y題，他們就能更專注在車輛整備、零售等環(huán)節(jié)，為買車用戶提供更好的服務(wù)。

未來(lái)的行業(yè)格局，一定是“品牌車商 + 拍賣電商”。消費(fèi)者賣車，再也不擔(dān)心信息不對(duì)稱，拍賣幫助車主賣出全網(wǎng)高價(jià)；消費(fèi)者買車，無(wú)需擔(dān)憂信息不透明、車況欺詐；二手車經(jīng)銷商要依靠品牌溢價(jià)、專業(yè)服務(wù)來(lái)賺取收入；無(wú)論是零售還是拍賣流通領(lǐng)域，都將涌現(xiàn)出百億級(jí)別的專業(yè)平臺(tái)。

序幕已經(jīng)開啟，大家拭目以待。

微信公眾號(hào)：二手車大智慧潘潘（id:carman228）

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