在豪華車市場，如果選且只能選一輛繞不開的車子，相信得票率技壓群雄的，將會是奔馳S級。

作為眾多豪華車主心中的那個(gè)圖騰，奔馳S級在誕生至今的69個(gè)春秋中，歷經(jīng)11代，始終集前瞻設(shè)計(jì)、前沿科技于一身。

不少社友們和車透君一樣，當(dāng)看到全新一代梅賽德斯-奔馳S級（代號W223）時(shí)，眼前再次一亮，因?yàn)樾萝嚺c歷代奔馳S級的風(fēng)格變化頗大，這突破自我的力度杠杠滴。

但與此同時(shí)，想必也會有不少社友與車透君一樣，會對“三道杠”的第十代奔馳S級，充滿了戀戀不舍。

“十代封神”，經(jīng)典至極，引領(lǐng)天下之勢。

隨著全新一代奔馳S級上市，對于還想入手第十代的，奔馳也留了一道“小門”，那就是S級轎車臻藏版。

數(shù)字式豪華的開創(chuàng)者

在開始產(chǎn)品力解析前，車透君想先談?wù)劚捡YS級的使命。

奔馳S級的使命，便是探索豪華車之頂級領(lǐng)域，帶動(dòng)整個(gè)品牌或者行業(yè)向前發(fā)展。

所以，我們在討論奔馳S級時(shí)，往往不是討論配置和技術(shù)本身，而是配置與技術(shù)背后的驅(qū)動(dòng)理念。

2013年，當(dāng)S級轎車成為第一款完全使用LED光源的汽車，它帶來的遠(yuǎn)程幾何多光束LED大燈就被業(yè)界競相模仿。

S級轎車臻藏版擁有近650米同級最遠(yuǎn)照明范圍，可根據(jù)當(dāng)前交通和天氣狀況，通過84顆單獨(dú)控制的LED光源的開啟和關(guān)閉，進(jìn)行迅速且精確的光束調(diào)節(jié)，利用風(fēng)擋玻璃后方的攝像頭以及導(dǎo)航系統(tǒng)提供的信息計(jì)算出理想的照明方式。

當(dāng)迎面來車或前方有車輛時(shí)，遠(yuǎn)光燈模塊的LED燈會部分關(guān)閉，各形成一個(gè)U型暗光模式。遠(yuǎn)光燈會持續(xù)照亮車道的其他區(qū)域（部分遠(yuǎn)光燈）。當(dāng)系統(tǒng)識別到正在高速公路行駛時(shí)，遠(yuǎn)光將自動(dòng)做出調(diào)整以實(shí)現(xiàn)最佳光線分布。

不可否認(rèn)，當(dāng)數(shù)字式豪華賦能后，S級轎車臻藏版更具“紳士味”了。

方向盤感應(yīng)觸控板，如同智能手機(jī)般可進(jìn)行靈敏操控，通過手指輕觸，即可輕松控制儀表盤和多媒體顯示屏。

數(shù)字式豪華，還滲透到Mercedes me的互聯(lián)服務(wù)上。一旦發(fā)生拋錨或事故，汽車診斷服務(wù)就能發(fā)揮作用，駕駛者可隨時(shí)隨地與車輛連接，使用汽車信息或遠(yuǎn)程開啟各項(xiàng)功能。還有例如醫(yī)生在線提供專業(yè)的醫(yī)療咨詢及建議、全國500+家醫(yī)院的專家門診預(yù)約服務(wù)、全球機(jī)場全年無限次的貴賓廳服務(wù)等多達(dá)12項(xiàng)專為中國客戶推出的禮賓服務(wù)。

新豪華主義的苛求者

第十代奔馳S級的設(shè)計(jì)理念很清晰，已經(jīng)瞄向了代表時(shí)代方向的新豪華主義。

外觀方面，S 350L商務(wù)型臻藏版、S 350L尊享型臻藏版、S 450L臻藏版的低置保險(xiǎn)杠搭配大尺寸進(jìn)氣口；S 450L 4MATIC臻藏版則搭載了AMG運(yùn)動(dòng)組件，呈現(xiàn)更為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

在營造內(nèi)飾豪華感這件事上，無論是選材還是人性化，奔馳始終站在同級的最前沿。

坐進(jìn)車內(nèi)，S級轎車臻藏版的內(nèi)飾打造極富質(zhì)感，高光棕色桉木木飾、高光棕色多疤胡桃木木飾、高光黑色白楊木木飾，尊貴感滿滿。

全系標(biāo)配的電動(dòng)調(diào)節(jié)后排座椅具有記憶功能，靠背最大傾角達(dá)到37°，后排頭枕帶有柔軟靠枕、后排中央整體式扶手綴以精美木飾。

S級轎車臻藏版擁有業(yè)界首創(chuàng)的64色氛圍燈，100種亮度級別，4個(gè)調(diào)光區(qū)域，10種預(yù)設(shè)顏色組合，以不同的顏色組成多樣化的顏色方案，令內(nèi)部空間流光溢彩。

全球首創(chuàng)的“暢心醒神”功能，通過全感官、全方位的智能編程，將各種車載舒適系統(tǒng)連接起來，并帶有6種融合了多種舒適功能的模式，除了香氛噴霧/負(fù)離子發(fā)生器之外，還搭配了照明效果，令舒適感和豪華感大增。

頂尖的NVH處理技術(shù)，加上13個(gè)揚(yáng)聲器的柏林之聲音響系統(tǒng)，能讓車內(nèi)瞬間變成豪華優(yōu)雅的音樂廳。

強(qiáng)力隨心的驅(qū)動(dòng)者

S級轎車臻藏版全系裝備代號為M256的3.0升直列6缸汽油機(jī)，將48V ISG智能電機(jī)與電子渦輪增壓器相結(jié)合。48V電機(jī)的適時(shí)介入，使得起步更平穩(wěn)，行車更穩(wěn)健。雙機(jī)驅(qū)動(dòng)則使S 350 L車型擁有6.6秒的百公里加速性能，而S 450 L和S 450 L4MATIC車型百公里加速時(shí)間更達(dá)到5.5秒和5.4秒。

創(chuàng)新科技的加持，輔以9速自動(dòng)變速箱，還使S級轎車臻藏版達(dá)成了——6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，4缸的油耗，8缸的性能。

S級轎車臻藏版標(biāo)配了空氣懸掛系統(tǒng)，可通過多級連續(xù)調(diào)節(jié)保持彈簧行程。如車速超過120公里/小時(shí)，則車身高度可自動(dòng)調(diào)整，最多可降低20毫米。如遇低洼路面或車庫入口，駕駛者可調(diào)節(jié)車身升高40毫米。

由于配備帶有彎道動(dòng)態(tài)輔助功能的智能車身控制系統(tǒng)，S級轎車臻藏版的車身在彎道中最多可內(nèi)傾2.65度，妥妥提升駕馭樂趣并顯著減弱駕乘者感受到的橫向離心力。

在自動(dòng)駕駛方面，S級轎車臻藏版也是果敢的行動(dòng)派。全系標(biāo)配注意力輔助系統(tǒng)、主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)和盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、側(cè)風(fēng)穩(wěn)定控制輔助系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)和智能泊車輔助系統(tǒng)。其中，升級后的智能領(lǐng)航限距功能，獲取的地圖和導(dǎo)航數(shù)據(jù)量遠(yuǎn)超以往，系統(tǒng)可根據(jù)路線來為駕駛者提供更多輔助并自動(dòng)調(diào)整車速。

寫在最后：

在仔細(xì)梳理了產(chǎn)品力之后，車透君認(rèn)為，第十代S級轎車的收官之作，以“臻藏版”來命名，是再妥貼不過的了。

奔馳S級轎車臻藏版之強(qiáng)在于，強(qiáng)大氣場、精湛工藝、數(shù)字豪華和智能配置。

一切關(guān)于豪華的定義，都是這般自信，這般雋永。將之臻藏，舍S其誰。

當(dāng)然啦，除了臻藏第十代，新豪華主義更上一層樓的全新一代奔馳S級也同樣令人心馳神往。