現(xiàn)如今，隨著我們國人經(jīng)濟水平的不斷提升，不少年輕朋友買車的時候，不再簡單的注重汽車的性能以及省油耐用性，而是更加注重汽車的品牌。畢竟，對于他們而言，汽車不再是簡單的代步工具，而是展現(xiàn)自身個性與格調(diào)的最好方式，于是，不少朋友手握30多萬，在奔馳C級和奧迪A4L之間，心里非常的糾結(jié)，不知道到底該如何抉擇，下面就跟隨小編一起來看看吧。

奧迪A4L指導售價：30.58-39.68萬元，優(yōu)惠幅度：6.34萬元，奔馳C級指導售價：30.78-47.58萬元，優(yōu)惠幅度：3.34萬元。從它們之間的售價可以得知，奧迪A4L的起售價和奔馳C級的起售價相差不大，但是，在頂配車型的價格上，奔馳C級要高出不少，并且，優(yōu)惠幅度也沒有奧迪A4L大，因此，奧迪A4L在價格方面更具有優(yōu)勢。

在最近一年的銷量當中，奧迪A4L和奔馳C級相差不大，基本上穩(wěn)定月銷量1萬多臺左右，這樣的銷量成績，相較于同級車車型而言，已經(jīng)是相當出色了，畢竟，在競爭激烈的汽車市場，月銷量能過萬的車型并不是很多。

外觀方面，奧迪A4L采用了家族式的設計語言，前臉大嘴式的蜂窩狀進氣格柵，加以鍍鉻的包邊，配合兩側(cè)采用LED光源的矩陣式大燈，給人感覺非常的沉穩(wěn)大氣。奔馳C級相較于奧迪A4L的沉穩(wěn)大氣，更多的是給人一種時尚感，前臉采用滿天星的進氣格柵，碩大的三叉星徽車標鑲嵌其中，搭配兩側(cè)幾何光束的LED大燈，開出去還怕沒有氣場？就設計風格而言，小編認為它們“各有千秋”，都極具自身的特點，因此誰更好看，根據(jù)自己的喜好就可以了。

車身尺寸方面，奧迪A4L的長寬高分別為：4858/1847/1439mm，軸距為：2908mm。奔馳C級的長寬高分別為：4784/1810/1457mm，軸距為：2920mm。就車身尺寸而言，奧迪A4L的長寬要勝于奔馳C級，但是，奔馳C級的高度以及軸距要勝于奧迪A4L。因此，就車身尺寸上面，它們之間的數(shù)據(jù)相差不大。

實際空間方面，奧迪A4L和奔馳C級，無論是腿部空間還是頭部空間，都還算非常充裕，不會給人感覺非常的擁擠，只不過，它們后排中間凸起都很高，因此，對于中間的乘客來說，不是十分的友好。值得一提的就是，奧迪A4L的后排座椅支持按比例放倒，這樣的好處就是進一步加大了空間的利用率，但是，奔馳C級的后排座椅卻不支持按比例放倒，這一點就明顯不如奧迪A4L做的好。

內(nèi)飾方面，奧迪A4L看上去極具科技感，中控區(qū)域全系標配的10.1英寸液晶顯示屏，顯得十分的搶眼，并還全系標配可開啟全景天窗，對于喜歡出游的朋友來說，無疑是非常好的設計，整體內(nèi)飾氛圍還是非常舒適溫馨的。奔馳C級相較于奧迪A4L，更多的是多了幾分豪華感，畢竟，在內(nèi)飾氛圍豪華感的營造上，一直都是奔馳的強項，所以，奔馳C級自然也不例外，大面積木紋飾板的覆蓋，加上鍍鉻裝飾的運用，從而進一步提升了其豪華氛圍感。

動力方面，2020款奧迪A4L全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，傳動方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。2021款奔馳C級提供1.5T/2.0T發(fā)動機可選，傳動方面，與之匹配的是9擋手自一體變速箱，值得一提的就是，奔馳2.0T版本的車型，只有頂配車型才有，這就顯得不厚道了。值得一提的就是，不少奧迪A4L的車主表示，新車內(nèi)飾異味較大，并且還有很明顯的胎噪聲，嚴重影響駕駛感受。奔馳C級車主表示，低速的時候會有頓挫感，換擋也不是很平順，發(fā)動機的噪音很大。

總結(jié)：奧迪A4L和奔馳C級，都是當下非常熱門的豪華B級車，并且，它們都極具自身的特征以及優(yōu)勢，綜合實力也都較為均衡。只不過，就小編個人而言，如果手握30多萬的話，奧迪A4L相較于奔馳C級，性價比更高，并且，無論是造型設計還是空間表現(xiàn)以及動力方面，相對于奔馳C級，完全是有過之而無不及，關鍵價格也要更親民。如果是你的話，奧迪A4L，奔馳C級，你會怎么選擇呢？歡迎在下方留言一起探討一下。（優(yōu)視汽車振興編輯報道）

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