編者按：時(shí)至2020年關(guān)，回顧國內(nèi)汽車市場，受多方因素影響，市場環(huán)境出現(xiàn)波動(dòng)，但在各界努力之下，整體已呈回暖趨勢(shì)，基于車市現(xiàn)狀，車語者對(duì)本年度各車企的市場表現(xiàn)進(jìn)行多方位盤點(diǎn)。

回顧2020，長安汽車保持穩(wěn)步上漲并有望完成年度目標(biāo)，在這樣一個(gè)時(shí)代背景下，或許這是一個(gè)機(jī)會(huì)。

據(jù)官方消息2020年12月21日，長安汽車全新CS15正式上市。此次共推出三款配置，定位小型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)為6.19-7.69萬元。

此次長安汽車的更新，豐富了品牌的產(chǎn)品線，推動(dòng)長安汽車的市場布局。同時(shí)，年末將至，國內(nèi)自主品牌的回溫對(duì)整體市場態(tài)勢(shì)起到積極作用。據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的《2020年11月份全國乘用車市場分析》顯示，11月自主品牌零售同比增長9.0%，環(huán)比10月增長9.0%；占整體市場份額39.1%，較同期份額增長0.4%。自主品牌傳統(tǒng)車零售同比持平，新能源車同比增速翻倍。國有自主表現(xiàn)超強(qiáng)，紅旗、長安、長城、奇瑞等品牌傳統(tǒng)車實(shí)現(xiàn)同比高增長。

在自主品牌市場升溫的大環(huán)境下，國內(nèi)頭部傳統(tǒng)車企之一的長安汽車在銷量上亦呈走高之勢(shì)。據(jù)長安汽車公布的官方數(shù)據(jù)顯示，其11月整體銷售為219526輛，同比增長24.5%，已連續(xù)8個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量同比正增長，全年累計(jì)銷量達(dá)1803047輛，已經(jīng)完成2020年191萬輛全年目標(biāo)的94.4%。不出意外，長安汽車有望完成今年銷量目標(biāo)。

具體來看，在長安汽車SUV領(lǐng)域中，長安CS75截至今年11月累計(jì)銷量達(dá)242813輛，同比上升47.5%，連續(xù)9個(gè)月實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長，為長安汽車銷量強(qiáng)勢(shì)助力。同時(shí)，除長安CS75車型外，緊湊型長安CS55和小型SUV長安CS35的銷量，在今年1-11月同樣實(shí)現(xiàn)99694輛、89511輛的累計(jì)銷量，在一定程度上進(jìn)一步拉動(dòng)長安汽車整體銷量。此外，值得注意的是，長安汽車在今年6月推出中高端序列產(chǎn)品的首款緊湊型SUV UNI-T。自上市以來已連續(xù)5個(gè)月銷量破萬，按此趨勢(shì)發(fā)展，長安汽車或?qū)⒃谥懈叨耸袌鋈〉萌峦黄?。?jù)悉，第二款中大型SUV長安UNI-K將于明年上半年上市，在首款SUV UNI-T的基礎(chǔ)上，其推出體現(xiàn)出長安汽車打造中高端品牌的決心。而對(duì)長安汽車而言， 這樣一個(gè)“新中高端序列”將有望助力長安汽車進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額，向上發(fā)展。

除在SUV領(lǐng)域強(qiáng)勢(shì)依舊外，長安汽車在轎車領(lǐng)域亦有不錯(cuò)表現(xiàn)。其中，“領(lǐng)跑選手”長安逸動(dòng)系列在11月再創(chuàng)單月銷量新高，達(dá)21148輛；今年前11月已經(jīng)累計(jì)銷售159899輛，同比增幅達(dá)40.6%。

現(xiàn)階段，中國汽車市場發(fā)展正在處于轉(zhuǎn)折關(guān)鍵期。對(duì)此，長安汽車也正在通過不斷完善產(chǎn)品矩陣以提高自身核心競爭力。其中，在SUV方面，長安汽車由長安CS75、長安CS55、長安CS35等車型構(gòu)成豐富的產(chǎn)品矩陣、在產(chǎn)品力不斷加強(qiáng)的同時(shí)穩(wěn)定品牌架構(gòu)，在自主品牌SUV市場中勢(shì)頭強(qiáng)勁。而在轎車方面，從小型的奔奔、悅翔V5\V3，再到緊湊型的逸動(dòng)、悅翔V7以及旗艦B級(jí)車的睿騁，全覆蓋的產(chǎn)品陣線助力長安汽車實(shí)現(xiàn)SUV和轎車的系統(tǒng)穩(wěn)定發(fā)展。

而另一方面，組織架構(gòu)的人員調(diào)整為長安汽車的整體穩(wěn)定發(fā)展也釋放出一定的積極信號(hào)。據(jù)悉，今年10月15日，長安汽車董事長、黨委書記朱華榮不再兼任長安汽車總裁一職，這一職位由王俊接任。。

公開資料顯示，王俊先生1972年出生，曾任長安汽車工程研究院副院長、市場部部長、銷售公司總經(jīng)理、總裁助理、執(zhí)行副總裁、黨委副書記等職務(wù)，多年以來，其在研發(fā)、市場營銷、組織建設(shè)和人才培養(yǎng)等方面，經(jīng)驗(yàn)豐富。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次王俊上任后，將加速推動(dòng)長安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)”計(jì)劃，加快產(chǎn)品更新速度、提升產(chǎn)品核心競爭力，這意味著長安汽車將駛?cè)氚l(fā)展快車道。

而在未來階段，長安汽車將進(jìn)一步完善轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略布局。11月14日，長安汽車發(fā)布“方舟架構(gòu)”，該架構(gòu)代表長安汽車研發(fā)4.0時(shí)代全新造車?yán)砟?，覆蓋A0級(jí)-C級(jí)的所有車型。與此同時(shí)，長安汽車計(jì)劃五年內(nèi)推出105款車型，其中新能源汽車23輛。而且，長安汽車還將與華為、寧德時(shí)代共同打造高端智能產(chǎn)品，這意味著，長安汽車的產(chǎn)品布局將再度豐富且有望開拓更廣的市場。

當(dāng)下，隨著中國汽車市場競爭日趨白熱化，對(duì)于長安汽車來說，這是挑戰(zhàn)亦是個(gè)機(jī)會(huì)，能否順利抓住這個(gè)機(jī)會(huì)借勢(shì)而上或許市場將會(huì)在不久的將來給出答案。