編者按：時(shí)至2020年關(guān)，回顧國內(nèi)汽車市場(chǎng)，受多方因素影響，市場(chǎng)環(huán)境出現(xiàn)波動(dòng)，但在各界努力之下，整體已呈回暖趨勢(shì)，基于車市現(xiàn)狀，車語者對(duì)本年度各車企的市場(chǎng)表現(xiàn)進(jìn)行多方位盤點(diǎn)。

回顧2020年，長安福特正在重返主流市場(chǎng)的道路上全速前行，但這條通往成功的路上總是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。

據(jù)福特官網(wǎng)消息， 2021款全新福特銳界已于12月22日上市，新車屬于年度改款，更名為“銳界Plus”。此外，新車將繼續(xù)提供5座和7座可選，廠商指導(dǎo)價(jià)22.98-38.98萬元。

此次，全新2021款銳界仍定位于中型SUV，位于緊湊型和中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)之間，新車的到來將進(jìn)一步完善長安福特SUV產(chǎn)品矩陣。而事實(shí)上，SUV板塊對(duì)于長安福特的重要性一直不言而喻，其中緊湊型SUV銳際更是長安福特重返主流市場(chǎng)的關(guān)鍵。

銳際自進(jìn)入中國市場(chǎng)以來，憑借產(chǎn)品自身硬實(shí)力，一直與同級(jí)別的本田皓影、大眾探岳以及豐田RAV4等占據(jù)緊湊型SUV市場(chǎng)主導(dǎo)地位的車型相互競(jìng)爭(zhēng)且始終占據(jù)一定市場(chǎng)份額。當(dāng)下，中國SUV市場(chǎng)整體呈現(xiàn)“紅?！敝畡?shì)，這意味著競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，而緊湊型SUV市場(chǎng)作為中國SUV市場(chǎng)最為重要的細(xì)分市場(chǎng)隨著越來越多的產(chǎn)品相繼投放更是趨于飽和，但這也并不意味著銳際未來不存在發(fā)展空間。在消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)下，作為綜合實(shí)力較強(qiáng)且兼顧其硬核技術(shù)的一款車型，銳際仍有望占據(jù)更多的市場(chǎng)份額。

而除緊湊型SUV銳際以外，中大型SUV探險(xiǎn)者亦是長安福特主力銷量擔(dān)當(dāng)。雖定位相對(duì)高端且偏小眾，但其一直在中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，探險(xiǎn)者單月銷量為3,541輛，位列中大型SUV銷量排行榜單第三名，全年累計(jì)銷量達(dá)17,239輛。

正如福特汽車（中國）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧曾表示：“銳際目前還沒有真正發(fā)力，一旦發(fā)力，相信銳際勢(shì)頭會(huì)更好。以前在市場(chǎng)就很有號(hào)召力和口碑，今年的探險(xiǎn)者、銳界、銳際加在一起，還有蒙迪歐，特別是6、7月份以來，市場(chǎng)表現(xiàn)都不錯(cuò)?！憋@然，隨著產(chǎn)品矩陣不斷更新擴(kuò)充，長安福特正呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。同樣來自乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年1-10月份長安福特SUV實(shí)現(xiàn)同比增長60%。這意味著SUV車型為長安福特整體銷量助力，同時(shí)為其重返主流市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。

進(jìn)入2020年，受多方因素影響，中國汽車市場(chǎng)整體表現(xiàn)曾一度出現(xiàn)波動(dòng)，而長安福特之所以能夠在今年取得這樣的良好表現(xiàn)離不開其強(qiáng)大的實(shí)力支撐。資料顯示，長安福特成立于2001年，由長安汽車股份有限公司與福特汽車公司共同合資成立。2013-2016年間曾達(dá)到銷量頂峰，刷新最高年銷量記錄95.8萬輛。但在隨后的幾年里，因產(chǎn)品更新速度過慢，推動(dòng)力較弱等因素，銷量開始逐年下滑，2017年-2019年銷量分別同比下滑14%、54%和51.3%。

為此，長安福特2019年開始啟動(dòng)中國2.0戰(zhàn)略，實(shí)施330計(jì)劃，試圖通過不斷導(dǎo)入全新產(chǎn)品，積極主動(dòng)調(diào)整，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力、增強(qiáng)推動(dòng)力進(jìn)而重返主流市場(chǎng)。這些主動(dòng)調(diào)整舉措，也在市場(chǎng)中釋放出利好信號(hào)。據(jù)長安福特官方數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月份，長安福特累計(jì)銷量達(dá)222,174輛，與去年同期累計(jì)超出5.6萬多輛，整體銷量止跌回暖。

而未來，長安福特將進(jìn)一步深化主動(dòng)調(diào)整戰(zhàn)略。未來，除三年投放18款新車以外，還致力于開發(fā)更多利民智能科技，且2021年首款搭載蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)C-V2X車型將量產(chǎn)，加速提升本土化研發(fā)能力，從而進(jìn)一步完善優(yōu)化產(chǎn)品體系。

不可否認(rèn)，隨著中國汽車市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展，新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇也隨之而來。同時(shí)，也是長安福特轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期。若長安福特順應(yīng)時(shí)代變革，把握時(shí)機(jī)，有望在未來市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。