這是我第三次握著星瑞的方向盤(pán)。

這是我第二次駕駛星瑞“攻山”。

這是我第一次在布滿(mǎn)炮彈坑的山路上駕駛星瑞。

對(duì)于我來(lái)說(shuō)，星瑞幾乎就是一輛接近完美的車(chē)。但缺乏長(zhǎng)距離長(zhǎng)時(shí)間的使用，星瑞的好多亮點(diǎn)，并沒(méi)有被我們發(fā)現(xiàn)。這些隱藏的亮點(diǎn)，我覺(jué)得應(yīng)該被體驗(yàn)，然后擴(kuò)散開(kāi)去。畢竟對(duì)于很多購(gòu)車(chē)的潛在用戶(hù)來(lái)說(shuō)，鋪天蓋地的叫好卻又千篇一律的配置和亮點(diǎn)，可能比不上在特殊環(huán)境下的一場(chǎng)試駕。

我穿少了，對(duì)于冬天的都江堰來(lái)說(shuō)，一件衛(wèi)衣和一件棉背心著實(shí)有些單薄。但上車(chē)的一瞬間，提前打開(kāi)的座椅加熱解決了大問(wèn)題。溫暖的車(chē)廂內(nèi)，我們幾個(gè)媒體聊起了吉利的近況，也聊起了星瑞這款車(chē)。對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)就買(mǎi)的是個(gè)品質(zhì)，被熱捧的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和OTA下載，其實(shí)對(duì)我而言非常重要。而我今次試駕，則是對(duì)星瑞的細(xì)節(jié)感受，做深度解讀。

從出發(fā)開(kāi)始，我便打開(kāi)了星瑞的全速域智能領(lǐng)航。星瑞的巡航功能包括三個(gè)模式：定速巡航、自適應(yīng)巡航、智能領(lǐng)航，用戶(hù)可以在中控屏上單獨(dú)設(shè)置需要的模式。定速巡航就是最基礎(chǔ)的巡航功能，但多了一個(gè)車(chē)距報(bào)警。而自適應(yīng)巡航則需要駕駛員控制方向盤(pán)，也可以保持與前車(chē)的距離，多了一個(gè)車(chē)道偏離報(bào)警。而智能領(lǐng)航，就完完全全是全速域的智能駕駛，高速脫手離開(kāi)方向盤(pán)，星瑞會(huì)根據(jù)車(chē)道線(xiàn)保持當(dāng)前行駛狀態(tài)，14秒后，車(chē)機(jī)報(bào)警。這時(shí)，你只需要輕輕握著方向盤(pán)就可以解除。畢竟目前自動(dòng)駕駛還不被法律認(rèn)可，所以還是需要駕駛者去干涉車(chē)輛。

而從城區(qū)出發(fā)到環(huán)路、到高速、到郊區(qū)道路、到山路，星瑞的行駛質(zhì)感不讓人覺(jué)得這是一輛不到15萬(wàn)的轎車(chē)。方向盤(pán)、屁股、腳底和耳朵傳遞給我的，都是一輛中型豪華車(chē)的感覺(jué)。尤其是底盤(pán)的調(diào)教上，星瑞的懸掛被工程師在韌勁的基礎(chǔ)上偏軟了一點(diǎn)點(diǎn)，這讓星瑞的懸掛形成不變的基礎(chǔ)上，高速行駛更偏舒適。而在山路的駕駛過(guò)程中，直道舒服，彎道支撐又很有力。

這就是星瑞很容易上手的地方，操控！我相信無(wú)論是什么人，只要將星瑞開(kāi)起來(lái)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這輛尺寸越級(jí)的車(chē)，竟然比我們熟知的日系、德系入門(mén)緊湊級(jí)轎車(chē)還好開(kāi)。而且，星瑞通透的視野絕非它們能比。更別提星瑞在這套精確的操控中還放了一具2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，輕點(diǎn)油門(mén)的從容，比同行聲嘶力竭的吶喊要好看很多。

之前試駕一直沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的香氛系統(tǒng)，被我無(wú)意間點(diǎn)了出來(lái)，極睿沉香的味道淡雅恬靜。還有兩個(gè)位置沒(méi)有填裝香彈，但這樣隱藏起來(lái)的香氛讓我特別驚喜。我一直不喜歡在車(chē)內(nèi)掛香片或者貼香水，這樣很破壞車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)感。而星瑞上的香氛被隱藏了起來(lái)，用的時(shí)候打開(kāi)，可以選擇不同的味道，也可以選擇味道的濃淡。細(xì)節(jié)！星瑞的這一個(gè)點(diǎn)足以打動(dòng)我！

這一次試駕讓我最沒(méi)有想到的，就是青城后山修路留下了密密麻麻的炮彈坑，你根本就避不過(guò)。既然避不過(guò)，那我只能小心翼翼的駕駛了。但與我預(yù)期的想象不一樣，在大坑洼路面的時(shí)候，車(chē)身沒(méi)有一絲異響。堅(jiān)固的車(chē)架并沒(méi)有發(fā)生我想象中的形變，就連我們都認(rèn)為很正常的車(chē)門(mén)膠條摩擦聲都沒(méi)有。而星瑞，則穩(wěn)若泰山的通過(guò)了一個(gè)個(gè)“彈坑”。

一路上都是復(fù)雜的路況，對(duì)于一輛轎車(chē)來(lái)說(shuō)，星瑞做得太多。雙層夾膠玻璃過(guò)濾了大部分噪音，10揚(yáng)聲器BOSE音響的悅耳仿佛置身于一輛50萬(wàn)左右的大型豪華轎車(chē)中。而無(wú)論是去時(shí)的駕駛，還是回程的乘坐，星瑞的貼身和貼心都讓人措手不及?！安槐取啊辈辉嚒啊辈毁u(mài)“的底氣，不是嘴上或稿件上的神吹。這份底氣，就來(lái)自于吉利對(duì)于自己用心造車(chē)的自信。而星瑞，帶給用戶(hù)的體驗(yàn)，絕對(duì)讓人想象不到。就如同我一直以來(lái)的觀點(diǎn)，一輛車(chē)不僅要讓用戶(hù)在購(gòu)車(chē)的時(shí)候興奮，更要在之后的每一天，點(diǎn)點(diǎn)滴滴的給用戶(hù)帶來(lái)新鮮感！