今年6月，中保研內(nèi)部泄露了本田皓影的碰撞測(cè)試成績(jī)，并因此沉寂了半年之久。直至近日，中保研重新對(duì)外公布了多款車(chē)型的碰撞測(cè)試成績(jī)，當(dāng)時(shí)引起軒然大波的皓影赫然在列。今天，我們就來(lái)分析分析，當(dāng)初令中保研折戟沉沙的本田皓影，在碰撞測(cè)試中到底“硬不硬”！

通過(guò)總評(píng)分來(lái)看，本田皓影的低速碰撞得分為P（差），車(chē)內(nèi)乘員總評(píng)分為G（優(yōu)秀），但是其中的25%偏置碰撞以及側(cè)面碰撞都是A（良好），并沒(méi)有獲得全G的成績(jī)。接下來(lái)，我們就針對(duì)皓影的各項(xiàng)測(cè)試逐一分析。

值得一提的是，參與碰撞測(cè)試的車(chē)輛為售價(jià)17.98萬(wàn)的240 TURBO CVT精英版，也就是全系除了手動(dòng)擋車(chē)型外的最低配車(chē)型，整車(chē)裝有4個(gè)安全氣囊，沒(méi)有側(cè)氣簾。

在時(shí)速15km/h的低速碰撞測(cè)試中，皓影總評(píng)分為P，表現(xiàn)較差，這主要是因?yàn)轲┯霸谂鲎矞y(cè)試的過(guò)程中出現(xiàn)了爆氣囊的現(xiàn)象，導(dǎo)致車(chē)輛的維修成本大幅增加，得分直接為0。畢竟，低速爆氣囊非但不能保護(hù)車(chē)內(nèi)人員，還會(huì)因?yàn)闅饽移鸨瑫r(shí)強(qiáng)大沖擊力對(duì)車(chē)內(nèi)人員造成意外傷害。

更有意思的是，皓影在低速碰撞時(shí)，居然是沒(méi)有乘客的副駕駛氣囊意外起爆，有駕駛員的主駕駛氣囊反而沒(méi)有起爆！這就說(shuō)明，皓影的正面安全氣囊傳感器標(biāo)定存在問(wèn)題，這種錯(cuò)誤對(duì)于一個(gè)國(guó)際大廠來(lái)說(shuō)實(shí)在不應(yīng)該。

在大家最為關(guān)注的正面25%偏置碰撞中，本田皓影總評(píng)分為A，看起來(lái)似乎還不錯(cuò)。但是如果仔細(xì)分析皓影的單項(xiàng)表現(xiàn)不難發(fā)現(xiàn)，皓影的乘員艙上部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了入侵，正面氣囊作用較小，安全帶約束力度也不夠。

通過(guò)車(chē)外視角來(lái)看，皓影的A柱在碰撞時(shí)發(fā)生了明顯的彎折，車(chē)頂和B柱銜接的位置也出現(xiàn)了一定形變。

通過(guò)車(chē)內(nèi)視角可以看到，皓影的氣囊雖然一開(kāi)始接住了假人的頭部，但是由于沒(méi)有側(cè)氣簾的保護(hù)，外加安全帶約束力度不夠，假人還是出現(xiàn)了向左前方大幅度前傾的情況，頭部險(xiǎn)些與A柱發(fā)生碰撞！

看到這也許會(huì)有人好奇了，為什么皓影的A柱彎折，氣囊作用也比較一般，卻還能在25%碰撞中獲得A的評(píng)價(jià)呢？這里就要說(shuō)到下面一張圖了......

通過(guò)車(chē)內(nèi)視角可以看到，在25%偏置碰撞中，假人的左手（黃色箭頭所指部位）剛好抵在了頭部和A柱之間，就是這么一個(gè)陰差陽(yáng)錯(cuò)的動(dòng)作，避免了假人的頭部與A柱發(fā)生碰撞。剛好中保研的碰撞測(cè)試評(píng)分里，車(chē)身形變只是評(píng)價(jià)的一部分，更多還是看假人的關(guān)鍵部位是否受傷。因此，雖然皓影的A柱彎折、氣囊也沒(méi)有完全接住，假人卻能通過(guò)“犧牲”自己的左手，保護(hù)了頭部的安全......不得不說(shuō)，本田皓影能在25%偏置碰撞中獲得A，真的是運(yùn)氣太好！

說(shuō)完?duì)幾h最大的25%偏置碰撞，接下來(lái)我們?cè)賮?lái)看看側(cè)面碰撞。皓影的側(cè)面碰撞總評(píng)同樣為A，其中B柱距離駕駛員座椅中線有13cm，剛好超過(guò)了12.5cm的最低標(biāo)準(zhǔn)線，屬于及格水平。

值得一提的是，由于低配的皓影沒(méi)有裝配側(cè)氣簾，因此在側(cè)碰中無(wú)論是前排還是后排乘客，頭部都受到了一定傷害。在此也奉勸本田，都賣(mài)到20萬(wàn)的SUV了，就別總是在氣囊上搞差異化了！

在車(chē)頂強(qiáng)度測(cè)試中，皓影的表現(xiàn)不錯(cuò)，車(chē)頂峰值載荷為75455牛，達(dá)到了車(chē)重的5.01倍，超過(guò)了4倍的最低標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是，皓影也是中保研測(cè)試過(guò)的所有本田車(chē)中，唯二車(chē)頂強(qiáng)度超過(guò)5倍的車(chē)型，另外一輛是思域。

在其余的測(cè)試項(xiàng)目中，皓影的表現(xiàn)比較穩(wěn)定，全G過(guò)關(guān)。尤其是除低配的精英版外全部標(biāo)配的HondaSENSING主動(dòng)安全系統(tǒng)，能夠在時(shí)速20km/h、40km/h的情況下主動(dòng)制動(dòng)，避免車(chē)輛發(fā)生追尾事故。

總體來(lái)說(shuō)，皓影的碰撞測(cè)試成績(jī)真的是運(yùn)氣非常好，在25%偏置碰撞中，假人的手掌抵住了頭部，避免了頭部受傷，也正是因此才讓皓影擦著及格線過(guò)關(guān)。但是從實(shí)際的車(chē)體變形以及氣囊情況來(lái)說(shuō)，皓影的安全性還是存在不少進(jìn)步空間的，尤其是低配不給氣簾這個(gè)問(wèn)題，已經(jīng)是本田多款車(chē)型老生常談的話題了......